ข้อความโดย: เด็กใหม่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พัดลมจังหวะที่2 ของผมมันทำงานตอนวิ่งไกลๆน่ะครับ ถ้าวิ่งไปไหนมาไหนใกล้ๆก็คงจะจังหวะเดียวครับ
19 พ.ย. 2552 , 15:15:33 น
19 พ.ย. 2552 , 15:15:33 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับ ขออนุญาตเรียกอาจารย์โชติเลยนะครับปุ๋ม
18 พ.ย. 2552 , 07:01:52 น
18 พ.ย. 2552 , 07:01:52 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1. ครับ
2. สีอะไรก็ได้ครับ ขอให้เป็น Ethylene Glycol
3. เรียกว่าหูตาไว ดีครับ
6. ไม่ใหญ่เท่าไหร่ ให้ช่างทำไงครับ อิ อิ ที่ควรตรวจพร้อมกันคือ สายพานราวลิ้น ถ้าต้องเปลี่ยนก็ดูสภาพรอกด้วยครับ
17 พ.ย. 2552 , 16:20:09 น
2. สีอะไรก็ได้ครับ ขอให้เป็น Ethylene Glycol
3. เรียกว่าหูตาไว ดีครับ
6. ไม่ใหญ่เท่าไหร่ ให้ช่างทำไงครับ อิ อิ ที่ควรตรวจพร้อมกันคือ สายพานราวลิ้น ถ้าต้องเปลี่ยนก็ดูสภาพรอกด้วยครับ
17 พ.ย. 2552 , 16:20:09 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เรียนคุณโชติ
1.เกจความร้อนของผมมีตัวเลขเริ่มที 70 จากนั้นเป็นขีดเก 1 ขีด 80 จากนั้นเป็นเลข 90 ที่กลางเกจพอดี เป็นขีดเล็กอีก 1 ขีด ที่อุณหภูมิ 100 ต่อจากนั้นเป็นเลขที่ 110 ครับ
2.น้ำยาหม้อน้ำใส่สีอะไรครับ เขียว ม่วง ของผมเป็นหม้อน้ำทองแดง
3.ถ้าปกติผมคงวิตกจริตไปเอง
5.จะทดลองดูครับ
6.งานใหญ่เลยใช่ไหมครับถ้าผมเปลี่ยนจริงคุณโชติแนะนำให้เปลี่ยนอุปกรณ์อะไรเพิ่มเติมไหมครับกรณีมันรื้อเครื่องแล้วนิ
17 พ.ย. 2552 , 13:15:17 น
1.เกจความร้อนของผมมีตัวเลขเริ่มที 70 จากนั้นเป็นขีดเก 1 ขีด 80 จากนั้นเป็นเลข 90 ที่กลางเกจพอดี เป็นขีดเล็กอีก 1 ขีด ที่อุณหภูมิ 100 ต่อจากนั้นเป็นเลขที่ 110 ครับ
2.น้ำยาหม้อน้ำใส่สีอะไรครับ เขียว ม่วง ของผมเป็นหม้อน้ำทองแดง
3.ถ้าปกติผมคงวิตกจริตไปเอง
5.จะทดลองดูครับ
6.งานใหญ่เลยใช่ไหมครับถ้าผมเปลี่ยนจริงคุณโชติแนะนำให้เปลี่ยนอุปกรณ์อะไรเพิ่มเติมไหมครับกรณีมันรื้อเครื่องแล้วนิ
17 พ.ย. 2552 , 13:15:17 น
ข้อความโดย: โชติ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ก่อนอื่นต้องย้อนถามว่า ตัวเลขอุณหภูมิที่ได้ ท่านได้แต่ใดมา ปกติเกจ์ T4 ปี 92 ไม่มีตัวเลข หรือว่าของท่านมี หรือว่าเป็นเกจ์ที่ติดเพิ่มเอง ถ้าติดเพิ่มเอง เอาเซนเซอร์ไว้ที่จุดไหนของระบบ
สมมติก่อนกว่าตัวเลขที่ว่านั้นเชื่อถือได้ ผมก็ขอตอบคำถามเป็นข้อๆเลย
1. ช่วงออกวิ่งแรกๆ ความร้อนอาจขึ้นไปได้ แต่พอวิ่งยาวแล้วจะค่อยๆลดลง อันนี้ถือว่าปกติอยู่
2. มอเตอร์ช่วย มีประโยชน์ตอนดับเครื่องใหม่ๆ ช่วยหมุนเวียนน้ำให้เสื้อสูบและฝาสูบเย็นลงพร้อมๆกัน แต่ไม่จำเป็นนักสำหรับเมืองไทย ยกเว้นกรณีสายพานราวลิ้นขาดกลางอากาศ ตัวนี้จะช่วยหมุนเวียนน้ำไม่ให้ฝาสูบโก่ง ไม่แนะนำให้ถอด ผมไม่แน่ใจว่าจะมีผลต่อการไหลเวียนน้ำในระบบอย่างไร ถ้าจำเป็นต้องถอดออก ขอให้ทดลองเปรียบเทียบระหว่าง 1.อุดท่อไว้เลย หรือ 2.ต่อท่อเชื่อมหากัน แล้วดูว่าอันไหนมีผลต่ออุณหภูมิของน้ำมากกว่า ช่วยแจ้งให้พี่น้องทราบด้วย
3. ยังปกติครับ
4. มีผลบ้าง แต่ไม่น่าเป็นกังวล ยกเว้นหม้อทองแดงที่ว่าจะมีขนาดผิดไปจากเดิม
5. สวิทช์อุณหภูมิอยู่ที่หม้อน้ำด้านขวาบน(ฝั่งคนขับ) มีสายไฟเข้า 3 เส้น เป็นกราวน์ 1 เส้น เป็นไฟบวก 2 เส้น สำหรับสปีด1 และ สปีด2 ลองจับมันช๊อตลงกราวน์ทีละเส้น คุณควรได้เห็นพัดลมทำงานครบทั้ง 2 สปีด
6. สึกได้ครับ (กร่อน) โดยเฉพาะถ้าไม่ได้ใช้น้ำยาหม้อน้ำ ถ้าเปลี่ยนต้องรื้อเหมือนการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น
17 พ.ย. 2552 , 07:56:49 น
สมมติก่อนกว่าตัวเลขที่ว่านั้นเชื่อถือได้ ผมก็ขอตอบคำถามเป็นข้อๆเลย
1. ช่วงออกวิ่งแรกๆ ความร้อนอาจขึ้นไปได้ แต่พอวิ่งยาวแล้วจะค่อยๆลดลง อันนี้ถือว่าปกติอยู่
2. มอเตอร์ช่วย มีประโยชน์ตอนดับเครื่องใหม่ๆ ช่วยหมุนเวียนน้ำให้เสื้อสูบและฝาสูบเย็นลงพร้อมๆกัน แต่ไม่จำเป็นนักสำหรับเมืองไทย ยกเว้นกรณีสายพานราวลิ้นขาดกลางอากาศ ตัวนี้จะช่วยหมุนเวียนน้ำไม่ให้ฝาสูบโก่ง ไม่แนะนำให้ถอด ผมไม่แน่ใจว่าจะมีผลต่อการไหลเวียนน้ำในระบบอย่างไร ถ้าจำเป็นต้องถอดออก ขอให้ทดลองเปรียบเทียบระหว่าง 1.อุดท่อไว้เลย หรือ 2.ต่อท่อเชื่อมหากัน แล้วดูว่าอันไหนมีผลต่ออุณหภูมิของน้ำมากกว่า ช่วยแจ้งให้พี่น้องทราบด้วย
3. ยังปกติครับ
4. มีผลบ้าง แต่ไม่น่าเป็นกังวล ยกเว้นหม้อทองแดงที่ว่าจะมีขนาดผิดไปจากเดิม
5. สวิทช์อุณหภูมิอยู่ที่หม้อน้ำด้านขวาบน(ฝั่งคนขับ) มีสายไฟเข้า 3 เส้น เป็นกราวน์ 1 เส้น เป็นไฟบวก 2 เส้น สำหรับสปีด1 และ สปีด2 ลองจับมันช๊อตลงกราวน์ทีละเส้น คุณควรได้เห็นพัดลมทำงานครบทั้ง 2 สปีด
6. สึกได้ครับ (กร่อน) โดยเฉพาะถ้าไม่ได้ใช้น้ำยาหม้อน้ำ ถ้าเปลี่ยนต้องรื้อเหมือนการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น
17 พ.ย. 2552 , 07:56:49 น
ข้อความโดย: d_day -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณโชติครับ รถT4 ปี92 เกียร์ธรรมดา ผมแก้ปัญหาเรื่องความร้อนไม่ตกหรือว่าวิตกจริตไม่ทราบ
1.ผมวิ่งที่ความเร็วธรรมดา 80 - 120 ทำไมความร้อนมันขึ้นไปประมาณ 100 ปกติหรือป่าวครับ แต่บ้างครั้งก็ไม่ถึง
2.มอเตอร์ช่วยวาวล์น้ำหรือปั๊มน้ำที่อยู่ใต้ท้องจำเป็นต้องใส่หรือป่าวครับเห็นช่างบอกว่าใส่ก็ได้ไม่ใส่ก็ได้ตอนนี้ผมถอดออก
3.ความร้อนที่เกจประมาณ 90 - 100 อาจเกินนิดแต่ไม่ถึง 110 ปกติไหมครับมีแผงแอร์ใต้ท้อง บิดสวิทส์พัดลมทำงานเลย
4.หม้อน้ำของผมเป็นหม้อน้ำทองแดงเกี่ยวไหมครับเคยซื้ออลูมิเนียมมาใส่ความร้อนก็เหมือนเดิม
5.พัดลมจังหวะ 2 ทดสอบอย่างไงครับว่าทำงานหรือป่าว
6.ใบพัดปั๊มน้ำมันสึกได้ไหมครับเห็นบ้างอู่บอกว่ามันไม่ค่อยเสียกันหรอก ถ้าเปลี่ยนต้องรื้อรถเยอะไหมครับ
ถามครั้งเดียวเอาให้คุ้มกลุ้มใจมากเรื่องความร้อน
ขอบคุณล่วงหน้าครับคุณโชติ
[ 16 พ.ย. 2552 , 22:07:10 น
1.ผมวิ่งที่ความเร็วธรรมดา 80 - 120 ทำไมความร้อนมันขึ้นไปประมาณ 100 ปกติหรือป่าวครับ แต่บ้างครั้งก็ไม่ถึง
2.มอเตอร์ช่วยวาวล์น้ำหรือปั๊มน้ำที่อยู่ใต้ท้องจำเป็นต้องใส่หรือป่าวครับเห็นช่างบอกว่าใส่ก็ได้ไม่ใส่ก็ได้ตอนนี้ผมถอดออก
3.ความร้อนที่เกจประมาณ 90 - 100 อาจเกินนิดแต่ไม่ถึง 110 ปกติไหมครับมีแผงแอร์ใต้ท้อง บิดสวิทส์พัดลมทำงานเลย
4.หม้อน้ำของผมเป็นหม้อน้ำทองแดงเกี่ยวไหมครับเคยซื้ออลูมิเนียมมาใส่ความร้อนก็เหมือนเดิม
5.พัดลมจังหวะ 2 ทดสอบอย่างไงครับว่าทำงานหรือป่าว
6.ใบพัดปั๊มน้ำมันสึกได้ไหมครับเห็นบ้างอู่บอกว่ามันไม่ค่อยเสียกันหรอก ถ้าเปลี่ยนต้องรื้อรถเยอะไหมครับ
ถามครั้งเดียวเอาให้คุ้มกลุ้มใจมากเรื่องความร้อน
ขอบคุณล่วงหน้าครับคุณโชติ
[ 16 พ.ย. 2552 , 22:07:10 น