ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » KsPJhuvx
18 เม.ย. 2553 , 19:12:07 น
18 เม.ย. 2553 , 19:12:07 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ง้ง...งง
เป็นยังไงจ๊ะพี่เยี่ยงนั้นน่ะ
จากน้องบัฟ
10 พ.ย. 2552 , 12:41:46 น
เป็นยังไงจ๊ะพี่เยี่ยงนั้นน่ะ
จากน้องบัฟ
10 พ.ย. 2552 , 12:41:46 น
ข้อความโดย: vit314
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เปลี่ยนเป็นหม้อน้ำทองแดงแล้ว ก็ดี แต่อาจจะเป็นเยี่ยงนี้
8 พ.ย. 2552 , 18:27:00 น
8 พ.ย. 2552 , 18:27:00 น
ข้อความโดย: green variant
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รองเช็คตรงสวิตช์หลังมอเตอร์พัดลมดูครับ ว่ามันหลวมหรือเปล่า ของผมพัดลมไม่เสียแต่
ขาปลั๊กมอเตอร์มันหลวมเพราะความร้อนสะสมในห้องเครื่องและอายุการใช้งาน เลยต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งชุดเฉพาะมอเตอร์
อีกอย่างครับถ้าไม่เกี่ยวกับพัดลมลองดูวาล์ปั๊มน้ำเดิมอาจเสื่อมสภาพด้วย
8 พ.ย. 2552 , 13:33:50 น
ขาปลั๊กมอเตอร์มันหลวมเพราะความร้อนสะสมในห้องเครื่องและอายุการใช้งาน เลยต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งชุดเฉพาะมอเตอร์
อีกอย่างครับถ้าไม่เกี่ยวกับพัดลมลองดูวาล์ปั๊มน้ำเดิมอาจเสื่อมสภาพด้วย
8 พ.ย. 2552 , 13:33:50 น
ข้อความโดย: คนรักรถ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอฟันธงลงตรง "แปรงถ่านมอเตอร์พัดลมไฟฟ้า" หมดครับ
ทางแก้ไข
1. ถอดพัดลมมาเปลี่ยนแปรงถ่านมอเตอร์ ซึ่งไม่ใช่งานง่ายๆ ลำพังถอดพัดลมออกมาก็ยากมากอยู่แล้ว เพราะจ้องถอดหม้อน้ำก่อน!!!!! แล้วคงต้องใช้เวลาพอสมควร อะไหล่ก็หายาก อาจต้องซื้อแปรงถ่านของรุ่นอื่นมาตกแต่งให้เข้ารูป ไม่ใช่งานของมือสมัครเล่น แต่ค่าใช้จ่ายน้อยสุด
2. ของเก่าถอดทิ้ง ใส่ของใหม่แท้(เบิกศูนย์) ราคาพาให้ใจหวิวๆ เร็วสุด ชัวร์สุด มีประกันด้วย
3. ระหว่างนี้ ก็ ซื้อของมือ 2 มา ส่งช่างแกะซ่อม+เปลี่ยนแปรงถ่านใหม่ เสร็จแล้ว พอมีเวลาก็ค่อยเอาใส่เข้าไปในรถ
ของเก่าที่ถอดออกมา ถ้าสามารถเอามาซ่อมให้ดีได้ จะเก็บไว้เป็นอะไหล่ หรือ จะขายต่อก็น่าจะได้ราคาพอสมควร
จริงๆงานนี้ น่าจะทำซะตั้งแต่ตอนเปลี่ยนหม้อน้ำ
ระวังหม้อน้ำใหม่จะหนักเพลินเกินห้ามใจ พาให้คานฝากระโปรงหน้าย้วยห้อยย้อยยาน พาลจะทำให้ฝากระโปรงหน้าปิดยากครับ
8 พ.ย. 2552 , 08:37:28 น
ทางแก้ไข
1. ถอดพัดลมมาเปลี่ยนแปรงถ่านมอเตอร์ ซึ่งไม่ใช่งานง่ายๆ ลำพังถอดพัดลมออกมาก็ยากมากอยู่แล้ว เพราะจ้องถอดหม้อน้ำก่อน!!!!! แล้วคงต้องใช้เวลาพอสมควร อะไหล่ก็หายาก อาจต้องซื้อแปรงถ่านของรุ่นอื่นมาตกแต่งให้เข้ารูป ไม่ใช่งานของมือสมัครเล่น แต่ค่าใช้จ่ายน้อยสุด
2. ของเก่าถอดทิ้ง ใส่ของใหม่แท้(เบิกศูนย์) ราคาพาให้ใจหวิวๆ เร็วสุด ชัวร์สุด มีประกันด้วย
3. ระหว่างนี้ ก็ ซื้อของมือ 2 มา ส่งช่างแกะซ่อม+เปลี่ยนแปรงถ่านใหม่ เสร็จแล้ว พอมีเวลาก็ค่อยเอาใส่เข้าไปในรถ
ของเก่าที่ถอดออกมา ถ้าสามารถเอามาซ่อมให้ดีได้ จะเก็บไว้เป็นอะไหล่ หรือ จะขายต่อก็น่าจะได้ราคาพอสมควร
จริงๆงานนี้ น่าจะทำซะตั้งแต่ตอนเปลี่ยนหม้อน้ำ
ระวังหม้อน้ำใหม่จะหนักเพลินเกินห้ามใจ พาให้คานฝากระโปรงหน้าย้วยห้อยย้อยยาน พาลจะทำให้ฝากระโปรงหน้าปิดยากครับ
8 พ.ย. 2552 , 08:37:28 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » "พัดลมหมุนแต่ต้องใช้มือขยับช่วยเล็กน้อย...Step2ก็ทำงาน แต่รู้สึกได้ว่าลมไม่แรงเท่าเดิม..."
ซ่อมตรงนี้ก่อนซีครับ รึว่าตอนขับรถมีน้อง(แม่)นากนั่งข้าง คอยยื่นมือลอดฝากระโปรงไปช่วยปัดใบพัด?
8 พ.ย. 2552 , 07:29:34 น
ซ่อมตรงนี้ก่อนซีครับ รึว่าตอนขับรถมีน้อง(แม่)นากนั่งข้าง คอยยื่นมือลอดฝากระโปรงไปช่วยปัดใบพัด?
8 พ.ย. 2552 , 07:29:34 น
ข้อความโดย: PETER.PK
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมใช้GOLF VARIANT ปี 1997 ติดLPGแล้ว มีความผิดปกติเกี่ยวกับความร้อนขึ้นเวลารถติด วิ่งมาแล้ว จอดติดเครื่อง (ความร้อนขึ้น+แอร์ไม่เย็นบางครั้ง)ลองตรวจสอบดูเองกับช่างแถวบ้านและได้แก้ไขแล้วบางรายการดังนี้ครับ
1.หม้อน้ำรั่วตรงพลาสติกที่ต่อท่อน้ำ เปลี่ยนเป็นหม้อน้ำทองแดงแล้ว
2.พัดลมไฟฟ้า Step2 ไม่ทำงาน ดูรีเลย์พัดลมไฟฟ้า พบว่ามีน้ำเข้าขังเป่าทำความสะอาดแล้ว พัดลมหมุนแต่รู้สึกว่าลมไม่แรงเหมือนเิดิม
3.ท่อน้ำรั่ว เปลียน และเปลี่ยนสายรัดข้อต่อต่างๆแล้ว หลังเปลี่ยนลองเครื่องวิ่งได้3 กม.ความร้อนขึ้น ท่อน้ำตึงมาก ลองไล่อากาศดู แล้วลองใหม่ อาการตึงลดลง แต่ยังตึงอยู่
4.วาวล์น้ำหน้าเครื่องเดิมรั่ว ช่างปิดให้ด้วยกาวแล้วไม่รั่ว ถอดสายระบายเล็กที่ไปหม้อพักน้ำ พบว่าน้ำไหลสะดวกดี ลองติดเครื่องแล้วเปิดฝาหม้อพักน้ำ พบว่ามีพองอากาศเล็กๆออกมาเรื่อยๆ
5.ลองใช้วิ่งระยะสั้นๆ ความร้อนปกติ แต่พอจอดหรือรถวิ่งช้าความร้อนเริ่มขึ้นประมาณ100 เปิดดูเครื่อง พบว่าพัดลมไม่หมุน
6.ติดเครื่องไม่เปิดแอร์ พัดลมไม่หมุน แต่เมื่อเปิดแอร์ พัดลมหมุนแต่ต้องใช้มือขยับช่วยเล็กน้อยจากนั้นหมุนปกติ Step2ก็ทำงาน แต่รู้สึกได้ว่าลมไม่แรงเท่าเดิม(มีอาการหลังจากเปลี่ยนหม้อน้ำ) แต่เมื่อแอร์เย็นจัดกดAC. พัดลมก็หยุดด้วย
มีข้อสงสัยว่ารีเลย์/พัดลมไฟฟ้าเสียหรือจะเกี่ยวกับเพรสเซอร์แอร์หรือไม่ และจะต้องดูอะไรเพิ่มเติมครับ ตอนนี้วิ่งได้เพราะอากาศเย็น แต่มีปัญหาตอนรถติดครับ ต้องคอยลงไปดูว่าพัดลมหมุนหรือไม่
มือใหม่ครับ บังเอิญเข้ามาเห็นบอร์ดนี้น่าสนใจมากครับ เลยอยากรบกวนถามท่านผู้รู้ทั้งหลายในwebนี้
ขอบพระคุณครับ
[ 8 พ.ย. 2552 , 04:24:57 น
1.หม้อน้ำรั่วตรงพลาสติกที่ต่อท่อน้ำ เปลี่ยนเป็นหม้อน้ำทองแดงแล้ว
2.พัดลมไฟฟ้า Step2 ไม่ทำงาน ดูรีเลย์พัดลมไฟฟ้า พบว่ามีน้ำเข้าขังเป่าทำความสะอาดแล้ว พัดลมหมุนแต่รู้สึกว่าลมไม่แรงเหมือนเิดิม
3.ท่อน้ำรั่ว เปลียน และเปลี่ยนสายรัดข้อต่อต่างๆแล้ว หลังเปลี่ยนลองเครื่องวิ่งได้3 กม.ความร้อนขึ้น ท่อน้ำตึงมาก ลองไล่อากาศดู แล้วลองใหม่ อาการตึงลดลง แต่ยังตึงอยู่
4.วาวล์น้ำหน้าเครื่องเดิมรั่ว ช่างปิดให้ด้วยกาวแล้วไม่รั่ว ถอดสายระบายเล็กที่ไปหม้อพักน้ำ พบว่าน้ำไหลสะดวกดี ลองติดเครื่องแล้วเปิดฝาหม้อพักน้ำ พบว่ามีพองอากาศเล็กๆออกมาเรื่อยๆ
5.ลองใช้วิ่งระยะสั้นๆ ความร้อนปกติ แต่พอจอดหรือรถวิ่งช้าความร้อนเริ่มขึ้นประมาณ100 เปิดดูเครื่อง พบว่าพัดลมไม่หมุน
6.ติดเครื่องไม่เปิดแอร์ พัดลมไม่หมุน แต่เมื่อเปิดแอร์ พัดลมหมุนแต่ต้องใช้มือขยับช่วยเล็กน้อยจากนั้นหมุนปกติ Step2ก็ทำงาน แต่รู้สึกได้ว่าลมไม่แรงเท่าเดิม(มีอาการหลังจากเปลี่ยนหม้อน้ำ) แต่เมื่อแอร์เย็นจัดกดAC. พัดลมก็หยุดด้วย
มีข้อสงสัยว่ารีเลย์/พัดลมไฟฟ้าเสียหรือจะเกี่ยวกับเพรสเซอร์แอร์หรือไม่ และจะต้องดูอะไรเพิ่มเติมครับ ตอนนี้วิ่งได้เพราะอากาศเย็น แต่มีปัญหาตอนรถติดครับ ต้องคอยลงไปดูว่าพัดลมหมุนหรือไม่
มือใหม่ครับ บังเอิญเข้ามาเห็นบอร์ดนี้น่าสนใจมากครับ เลยอยากรบกวนถามท่านผู้รู้ทั้งหลายในwebนี้
ขอบพระคุณครับ
[ 8 พ.ย. 2552 , 04:24:57 น