• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: นุ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกท่าน จะได้ไม่เสียตัง
    4 พ.ย. 2552 , 18:25:50 น
    ข้อความโดย: tttt
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เดิมๆก่อนนั้นถ้ามันเคยเย็น แล้วเพิ่งจะมาไม่เย็นเอาตอนนี้
    ก็ไม่น่าจะเกี่ยวกับขนาดของคอยล์เย็นนะครับ(หรือแผงเย็นที่คุณนุพูดถึง)
    น่าจะตรวจรั่วระบบ วัดแรงดันน้ำยา ทำความสะอาดคอยล์และพัดลม เป็นลำดับแรกก่อน
    ค่อยๆทำเรื่องเล็กๆไล่ๆไปหาเรื่องใหญ่ๆดีกว่า
    ถ้าทำแบบที่คุณนุว่า เผลอๆไม่แค่เพิ่มคอยล์เย็น เดี๋ยวได้เปลี่ยนคอมลูกใหม่ด้วย คราวนี้คุยกันเป็นเงินหลักหมื่นกับช่าง งบบานไปเรื่อย

    2 พ.ย. 2552 , 02:36:07 น
    ข้อความโดย: ิอิส
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ต้องดูว่าคุณเพิ่มแต่ตู้แอร์ แต่คอมตัวตนกำลังยังมีกำลังเท่าเดิมมันไม่เย็นเพิ่มหรอกครับ กลับทำให้เครื่องยนต์ต้องทำงานหนักขึ้น เพราะคอม ไม่ตัด เพราะว่าตู้แอร์มันใหญ่ขึ้น กว่าจะฉีดน้ำยาแอร์มาดูแลกเปลี่ยนความร้อนตามอุณหภูมิของโทโมสตัด หลักการจริงคือให้พัดลมแรงขึ้นดีกว่า เพราะพัดลมนิล่ะจะพัดลมเย็นจากตู้มา เพื่อให้น้ำยาแอร์ดูความร้อน หลักการจริงของแอร์คือ หนึ่งดูความร้อนจากห้องโดยเร็ว แล้วน้ำยาต้องระบายความร้อนออกให้เร็วคือ คอนเดนเซอร์
    1 พ.ย. 2552 , 19:57:41 น
    ข้อความโดย: นุ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตู้ t5 แอร์ไม่เย็น มีผู้รู้บอกว่าให้จัดการเพิ่มแผงเย็นและช่องลมใหม่ และแนะนำให้ไปที่ อู่สหพัฒน์ อยู่ไหนไม่รู้ ช่วย
    บอกหน่อย

    [ 1 พ.ย. 2552 , 17:50:35 น