ข้อความโดย: เณร
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
กรองดีหรือไม่ดีไม่ได้บอกกันที่ถ่ายน้ำมันกันไม่กี่ครั้งนะครับในช่วงชีวิตของการทๆกิจการอู่นานแค่ไหนไม่บอกแต่สมาชิกในนี้บางท่านยังไม่เกิดเคยเห็นกรองน้ำมันเครื่องแตกตรงรอยรีดตะเข็บ3คันเครื่องพังแบบชาร์ปละลายข้อเหวี่ยงกับราวลิ้นเสียหายแบบยกเครื่องทิ้งได้เลย2คันแต่อีกคันรอยคนขับรู้ทันเลยไม่พังกรองที่แตกทั้งหมดเป็นของเทียมมีอยู่ลูกหนึ่งในนั้นเป็นของยี่ห้อน้ำมันยี่ห้อดังแต่คงจะไปจ้างโรงงานทำกรองของเทียมทำให้แล้วพิมพ์ยี่ห้อตัวเองเข้าไปทดลองเอากรองหลายยี่ห้อแต่เป็นรุ่นเดียวกันทั้งแท้และเทียมมาชั่งดูน้ำหนักมันจะพอบอกอะไรได้บ้างอย่างหน้าแปลนของกรองของแท้จะใช้เหล็ก3.2มมแต่ของเทียมจะใช้2.4มมบางกว่าของแท้ส่วนกระป๋องบนเหล็กก็จะบางกว่าและจะเป็นเหล็กที่คาร์บอนค่อนค่างสูงจะขึ้นรูปแบบครั้งเดียวทำไม่ได้แตกต้องปั้มถึง3ครั้งส่วนกระดาษกรองตอนนี้นำเข้าจากจีนทั้งหมดแบบบางมากๆและคุณภาพในการกรองไม่ค่อยดีนักเหล็กที่ปั้มข้นรูปก็ต้องรีบประกอบและพ่นสีให้เสร็จภายใน3วันไม่งั้นสนิมกินถ้าเป็นเหล็กคุณภาพสูงจะไม่เกิดปัณหาที่ว่าไว้เลยกรองแบบที่ว่าคนทำไม่กล้าใช้แต่คนใช้ไม่ได้ทำในกระทู้นี้ก็มีหนึ่งในนั้นแต่ขอไม่บอกว่าอันไหนและทั้งหมดรู้ได้อย่างไรที่นำมามาบอกเล่ากันไม่อยากให้สมาชิกในนี้เป็น1ที่เพิ่มมากับ3คันที่เคยเจอ
1 พ.ย. 2552 , 10:59:06 น
