• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตื้นมา ดู ตรา VW หน้าบ้านพักผ่อนทุกท่าน สุขภาพแข็งแร็ง.

    B Y Y       วันจันทร์ คุยกันครับ



    31 ต.ค. 2552 , 21:56:21 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Thermostat = วาล์วน้ำ
    31 ต.ค. 2552 , 09:11:19 น
    ข้อความโดย: อ่านประจำมา 5 ปีแต่ไม่เคยตอบ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     "thermostat" ถูกต้องแล้วครับ บ้านเราเรียกวาล์วน้ำ ส่วน"Coolant fan thermo switch" ใช้สำหรับควบคุมการทำงานของพัดลม speed 1,2 ครับ
    31 ต.ค. 2552 , 01:49:35 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ออ....แต่น่าจะเรียก Coolant fan thermo switch นะ ถึงจะถูกต้อง ไม่ไช่ "thermostat"

    30 ต.ค. 2552 , 23:28:42 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     ที่ผมพูดถึงหมายถึงthermostatของตัวเครื่องยนต์นะครับ เครื่องยนต์ของรถทุกคันต้องมีthermostatเพื่อควบคุมอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในอุณหภูมิใช้งาน(Operating temperature) เพราะถ้าอุณหภูมิของเครื่องเย็นกว่าที่โรงงานกำหนดจะทำให้เกิดการสึกหรอสูงทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
    30 ต.ค. 2552 , 22:40:06 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จาก link กระทู้ด้านล่าง ช่วยขยายความ เรื่องการถอด "thermostat" ออกหน่อยครับ. Thank's Krub
    [ 30 ต.ค. 2552 , 16:11:51 น