• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: กระต่าย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    - ขอบคุณครับคุณโชติมากครับ และ เอาใจช่วยคุณกาลามังด้วย ขอให้ติดไวไวครับ
    28 ต.ค. 2552 , 08:08:23 น
    ข้อความโดย: กาลามัง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ติดเร็ว คุ้มทุนเร็ว
    เครื่อง EJ ติดแบบหัวฉีดหรือแบบดูดก็ได้ครับ
    ผมก็อยากติดเหมือนกัน (เครื่องเดิม) แต่ตอนนี้รถยังสตาร์ทไม่ติดเลยอ่ะครับ

    27 ต.ค. 2552 , 18:12:20 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แนะนำให้ติดเป็นหัวฉีด เพราะ 4 สูบราคาไม่แพงแล้ว สองหมื่นปลายๆน่าจะจบครับ

    ติดตั้งและโปรแกรมถูกต้อง ก็ไม่มีผลเสียต่อเครื่อง

    แต่ผู้ใช้ต้องศึกษาข้อมูลเทคนิคเรื่องการใช้แก๊สไว้ด้วย จะได้ตรวจตรา แก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้น เนื่องจากอุปกรณ์มากชิ้นขึ้นก็ต้องมีโอกาสเสื่อมหรือเสียมากขึ้น และหากมีการรั่วหรือมีอุบัติเหตุ จะทำอย่างไรให้ปลอดภัยที่สุด ต้องศึกษาไว้

    คุ้มหรือไม่ต้องอยู่ที่การใช้งาน คิดคร่าวๆ ประหยัดค่าเชื้อเพลิงกิโลเมตรละ 3-4 บาท ถ้าใช้มากพอก็คุ้ม อันนี้ตัวใครตัวเผือกครับ

    27 ต.ค. 2552 , 16:22:26 น
    ข้อความโดย: กระต่าย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    - ขอข้อมูลเกี่ยวกับการติดแก๊ส T3 ครับ เป็นเครื่อง EJ22 แล้ว

    - ค่าใช้จ่ายในการติดแก๊สเท่าไหร่ครับ

    - ผลกระทบต่อเครื่อง การบำรุงรักษา เป็นอย่างไร

    - ถ้าเป็นรถบ้านขับทั่วไปจะคุ้มกับการติดหรือไม่

    --------------------ขอบคุณครับ---------------------

    [ 27 ต.ค. 2552 , 11:08:27 น