ข้อความโดย: sa4444
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยินดีด้วยครับ
27 ต.ค. 2552 , 01:20:05 น
27 ต.ค. 2552 , 01:20:05 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: อ้างถึงกระทู้ ๓๗๕๖๔ ถึงคุณpassat 4 ลพ )
ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ครับท่าน nijirathe ขับแล้ว Feeling เดิมที่คิดถึงมันกลับมาครับ ต่างจากขับ Vento ของแฟนมากเลย ก็ดีครับวันพุทธนี้นัดกับคุณหมุกฯไว้จะเอาไปให้ VAG ดูหน่อยครับ เป็นไงเดี๋ยวมาเล่าครับ
26 ต.ค. 2552 , 22:09:21 น
26 ต.ค. 2552 , 22:09:21 น
ข้อความโดย: nijirathe 0816466168
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยินดีด้วยครับเสธ ฯ ได้มาลองขับดูเป็นไงบ้าง เล่าสู่กันฟังครับ คิดถึง
26 ต.ค. 2552 , 21:48:46 น
26 ต.ค. 2552 , 21:48:46 น
ข้อความโดย: เด็กโฟล์ค
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ดีใจด้วยครับที่คุณPassat B4 ลพ ได้ B4 มาใหม่แล้ว
26 ต.ค. 2552 , 19:09:33 น
26 ต.ค. 2552 , 19:09:33 น
ข้อความโดย: รี b4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอโทษครับ โพสต์ แล้ว รีเฟรช F5 ไม่ขึ้น เลยหลายครั้งไปหน่อยครับ
26 ต.ค. 2552 , 08:43:17 น
26 ต.ค. 2552 , 08:43:17 น
ข้อความโดย: รี b4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อ่านแล้วคิดว่าน่าจะทำเองได้ ขอขอบคุณมากครับ
26 ต.ค. 2552 , 07:59:04 น
26 ต.ค. 2552 , 07:59:04 น
ข้อความโดย: รี b4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อ่านแล้วคิดว่าน่าจะทำเองได้ ขอบคุณมากครับ
26 ต.ค. 2552 , 07:55:20 น
26 ต.ค. 2552 , 07:55:20 น
ข้อความโดย: รี b4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อ่านแล้วคิดว่าน่าจะทำเองได้ ขอบคุณครับ
26 ต.ค. 2552 , 07:53:38 น
26 ต.ค. 2552 , 07:53:38 น
ข้อความโดย: รี b4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อ่านแล้วคิดว่าน่าจะทำได้เอง ขอบคุณมากครับในความเผื่อแผ่
26 ต.ค. 2552 , 07:52:03 น
26 ต.ค. 2552 , 07:52:03 น
ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พอดีเพิ่งทำวันนี้เองครับ ใช้เวลาประมาณ 30 นาทีครับ (ได้ B4 คันใหม่มาแล้วครับ)
1. ก่อนอื่นก็ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนครับ ความจริงแบตฯไม่เกี่ยวอะไรหรอกครับแต่เพื่อให้มีพื้นที่และง่ายในการทำงาน (ถอดแบตฯ ใช้ใช้บอล์คเบอร์ 10 ถอดขั้วแบตฯ ตัวT เบอร์ 13 หรือบอล์คต่อด้ามยาวถอดที่รัดตัวแบตฯ จะถอดสะดวกครับ)
2. เสร็จแล้วก็ไขน๊อตคลายสายรัดรอบตัวกระบอกพักน้ำมันพาวเวอร์ออกครับ พอมันหลวมขยับมันขึ้นหน่อย กระบอกพักน้ำมันพาวเวอร์ก็จะเป็นอิสระจากที่ยึดกับตัวถังรถ ถ้าเราพยายามยกมันขึ้นก็จะติดสายน้ำมันพาวเวอร์เข้าออก 2 สายครับ ตอนนี้มันจะพอเอียงได้ถ้ามีน้ำมันพาวเวอร์อยู่มากก็หาขันหรือถ้วยเล็กๆ มาเทรับออกไปการทำงานจะได้ไม่เลอะเทอะมากครับ
3. ต่อจากนั้นก็คลายน๊อตรัดสายน้ำมันพาวเวอร์ครับ แนะนำให้แกะสายเล็กก่อน หรือจะคลายไว้ทั้งสองสายเลยก็ได้แต่แกะสายเล็กออกก่อน โดยเอียงกระบอกพักน้ำมันนอนลงให้สายเล็กอยู่ข้างบนเพื่อไม่ให้น้ำมันหกเลอะเทอะเวลาแกะสายออก แล้วก็ดึงสายออกครับ ถ้ามันแน่นมากเนื่องจากการรัดของสายรัดก็ให้ใช้ไขควงปากแบนค่อยๆเลาะครับพอหมุนสายได้ก็จะถอดได้ (แนะนำให้เอาผ้ากันเปื้อนหรือผ้าขี้ริ้วผืนใหญ่ๆ มาวางรองไว้บริเวนที่วางแบตฯครับ) พอถอดสายเล็กออกแล้วก็เอียงเทน้ำมันที่ค้างสายออกนิดหน่อยแล้วยกสายไปขัดไว้ที่สูงเพื่อไม่ให้น้ำมันไหลออกมาอีกครับ
4. ทีนี้ก็มาถอดสายใหญ่ ก็หมุนหมุนดึงดึงมันก็ออกครับ ต้องออกแรงนิดนึง พอออกก็เอากระบอกฯ ไปล้างตามข้อต่อไปครับ สำหรับสายใหญ่มันจะอยู่ด้านล่างดึงขึ้นมาไม่ได้ถ้าปล่อยลงไปน้ำมันค้างท่อก็ ไหลออกมาเลอะเทอะครับ ต้องหาผ้าหรืออะไรมาอุดไว้ แล้วหาเชือกหรือสายไฟมาห้อยมันไว้กับท่อน้ำตัวบนก็ได้ครับ
5. ทีนี้ก็เอากระบอกน้ำมันไปล้างครับ ที่บ้านผมใช้ผงซักฟอกครับสูตรผสมน้ำยาปรับผ้านุ่มด้วย แต่ถ้ามีสูตรอื่นก็น่าจะใช้ได้ครับ ใช้แปลงล้างขวดนมลูกที่มันเริ่มบานแล้วมาขัดครับ ขัดขัดหมุนๆเอาคราบดำดำข้างในออกให้หมด ข้างนอกก็แผ่นขัดบ้าง แปลงสีฟันเก่าบ้างเอาให้สะอาดจนพอใจละครับ เสร็จแล้วก็ล้างน้ำเปล่าจนหมดฟอง สะบัดจนหมดแรง เอาไปตากแดดครับประมาณ 15-20 นาทีให้แห้งสนิทครับ
6. ระหว่างรอผมก็จะเอาผ้าชุบน้ำมาขัดถูบริเวณใต้แบตฯซึ่งมันจะสกปรกมากจนมันเงางามตามเรื่องครับ (บางทีจนเป็นเรื่องก็มี อย่างวันนี้เช็ดไปเช็ดมาจัดโน่นจัดนี่ สายไฟหลุดติดมือออกมาปลายนึงชะงั้น ก็เลยจัดการเปลี่ยนสายไฟหน้าช่วงแบตฯกับรีเลย์ใหม่เลย)
7. พอกระบอกน้ำมันแห้งก็ต่อกลับ ใส่สายใหญ่รัดสายให้แน่น ใส่สายเล็กรัดสายให้แน่น จับกระบอกน้ำมันพาวเวอร์วางเข้าที่บนแท่นของมัน รัดสายรัดกระบอกกับตัวถังให้แน่น(เอาแน่นพอควร) เติมน้ำมันพาวเวอร์ใหม่จนถึงระดับ MAX (เติมช้าๆให้อากาศที่อยู่ในสายมันออกทัน)
8. ปิดฝากระบอกฯ ใส่แบตฯเข้าที่
9. ลองสตาร์ทเครื่อง (เออ..ติด โล่งใจ) มาดูว่าสายที่ต่อไว้มีน้ำมันรั่วไหลออกมาหรือไม่ (ไม่มี..โชคดีจริงๆ)
10. ขับรถพาลูกไปซื้อไอติมร้านปากซอย
11. กลับมาถึง ไปดูไม่มีน้ำมันรั่วซึม เช็คระดับน้ำมันพาวเวอร์อีกครั้งให้อยู่ระหว่าง MIN กับ MAX ก็เรียบร้อยครับ
ปกติผมจะใช้น้ำมันพาวเวอร์ครั้งละประมาณ 400 ml ครับ ขอให้โชคดีและสนุกกับการดูแลรถเราเองครับ
25 ต.ค. 2552 , 20:04:25 น
1. ก่อนอื่นก็ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนครับ ความจริงแบตฯไม่เกี่ยวอะไรหรอกครับแต่เพื่อให้มีพื้นที่และง่ายในการทำงาน (ถอดแบตฯ ใช้ใช้บอล์คเบอร์ 10 ถอดขั้วแบตฯ ตัวT เบอร์ 13 หรือบอล์คต่อด้ามยาวถอดที่รัดตัวแบตฯ จะถอดสะดวกครับ)
2. เสร็จแล้วก็ไขน๊อตคลายสายรัดรอบตัวกระบอกพักน้ำมันพาวเวอร์ออกครับ พอมันหลวมขยับมันขึ้นหน่อย กระบอกพักน้ำมันพาวเวอร์ก็จะเป็นอิสระจากที่ยึดกับตัวถังรถ ถ้าเราพยายามยกมันขึ้นก็จะติดสายน้ำมันพาวเวอร์เข้าออก 2 สายครับ ตอนนี้มันจะพอเอียงได้ถ้ามีน้ำมันพาวเวอร์อยู่มากก็หาขันหรือถ้วยเล็กๆ มาเทรับออกไปการทำงานจะได้ไม่เลอะเทอะมากครับ
3. ต่อจากนั้นก็คลายน๊อตรัดสายน้ำมันพาวเวอร์ครับ แนะนำให้แกะสายเล็กก่อน หรือจะคลายไว้ทั้งสองสายเลยก็ได้แต่แกะสายเล็กออกก่อน โดยเอียงกระบอกพักน้ำมันนอนลงให้สายเล็กอยู่ข้างบนเพื่อไม่ให้น้ำมันหกเลอะเทอะเวลาแกะสายออก แล้วก็ดึงสายออกครับ ถ้ามันแน่นมากเนื่องจากการรัดของสายรัดก็ให้ใช้ไขควงปากแบนค่อยๆเลาะครับพอหมุนสายได้ก็จะถอดได้ (แนะนำให้เอาผ้ากันเปื้อนหรือผ้าขี้ริ้วผืนใหญ่ๆ มาวางรองไว้บริเวนที่วางแบตฯครับ) พอถอดสายเล็กออกแล้วก็เอียงเทน้ำมันที่ค้างสายออกนิดหน่อยแล้วยกสายไปขัดไว้ที่สูงเพื่อไม่ให้น้ำมันไหลออกมาอีกครับ
4. ทีนี้ก็มาถอดสายใหญ่ ก็หมุนหมุนดึงดึงมันก็ออกครับ ต้องออกแรงนิดนึง พอออกก็เอากระบอกฯ ไปล้างตามข้อต่อไปครับ สำหรับสายใหญ่มันจะอยู่ด้านล่างดึงขึ้นมาไม่ได้ถ้าปล่อยลงไปน้ำมันค้างท่อก็ ไหลออกมาเลอะเทอะครับ ต้องหาผ้าหรืออะไรมาอุดไว้ แล้วหาเชือกหรือสายไฟมาห้อยมันไว้กับท่อน้ำตัวบนก็ได้ครับ
5. ทีนี้ก็เอากระบอกน้ำมันไปล้างครับ ที่บ้านผมใช้ผงซักฟอกครับสูตรผสมน้ำยาปรับผ้านุ่มด้วย แต่ถ้ามีสูตรอื่นก็น่าจะใช้ได้ครับ ใช้แปลงล้างขวดนมลูกที่มันเริ่มบานแล้วมาขัดครับ ขัดขัดหมุนๆเอาคราบดำดำข้างในออกให้หมด ข้างนอกก็แผ่นขัดบ้าง แปลงสีฟันเก่าบ้างเอาให้สะอาดจนพอใจละครับ เสร็จแล้วก็ล้างน้ำเปล่าจนหมดฟอง สะบัดจนหมดแรง เอาไปตากแดดครับประมาณ 15-20 นาทีให้แห้งสนิทครับ
6. ระหว่างรอผมก็จะเอาผ้าชุบน้ำมาขัดถูบริเวณใต้แบตฯซึ่งมันจะสกปรกมากจนมันเงางามตามเรื่องครับ (บางทีจนเป็นเรื่องก็มี อย่างวันนี้เช็ดไปเช็ดมาจัดโน่นจัดนี่ สายไฟหลุดติดมือออกมาปลายนึงชะงั้น ก็เลยจัดการเปลี่ยนสายไฟหน้าช่วงแบตฯกับรีเลย์ใหม่เลย)
7. พอกระบอกน้ำมันแห้งก็ต่อกลับ ใส่สายใหญ่รัดสายให้แน่น ใส่สายเล็กรัดสายให้แน่น จับกระบอกน้ำมันพาวเวอร์วางเข้าที่บนแท่นของมัน รัดสายรัดกระบอกกับตัวถังให้แน่น(เอาแน่นพอควร) เติมน้ำมันพาวเวอร์ใหม่จนถึงระดับ MAX (เติมช้าๆให้อากาศที่อยู่ในสายมันออกทัน)
8. ปิดฝากระบอกฯ ใส่แบตฯเข้าที่
9. ลองสตาร์ทเครื่อง (เออ..ติด โล่งใจ) มาดูว่าสายที่ต่อไว้มีน้ำมันรั่วไหลออกมาหรือไม่ (ไม่มี..โชคดีจริงๆ)
10. ขับรถพาลูกไปซื้อไอติมร้านปากซอย
11. กลับมาถึง ไปดูไม่มีน้ำมันรั่วซึม เช็คระดับน้ำมันพาวเวอร์อีกครั้งให้อยู่ระหว่าง MIN กับ MAX ก็เรียบร้อยครับ
ปกติผมจะใช้น้ำมันพาวเวอร์ครั้งละประมาณ 400 ml ครับ ขอให้โชคดีและสนุกกับการดูแลรถเราเองครับ
25 ต.ค. 2552 , 20:04:25 น
ข้อความโดย: รี b4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ได้อ่านกระทู้ที่คุณ Passat B4ลพ โพสต์แนะนำเรื่องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพาวเวอร์ออกโดยถอดที่พักน้ำมันพาวเวอร์ ออกมาล้าง อยากจะขอความกรุณาช่วยอธิบายวิธีถอดใส่ให้ด้วย หากมีรูปประกอบด้วยจะดีมาก และการล้าง ล้างด้วยอะไร รบกวนหน่อยครับ
[ 25 ต.ค. 2552 , 18:41:20 น
[ 25 ต.ค. 2552 , 18:41:20 น