• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    cialis daily dose cost
    18 พ.ค. 2011 , 10:53:28 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     เกียร์ที่พูดถึงน่าจะเป็นเกียร์กระปุก(Manaul transmission)มากกว่าเกียร์มือนะครับ เพราะเกียร์มือ(Column shift)หมายถึงเกียร์ที่มีด้ามเกียร์อยู่ที่คอพวงมาลัยจะใช้อยู่ในรถรุ่นเก่าๆเช่นTOYOTA CORONA รุ่นRT-40หรือFORD CONSULหรืออาจจะมีในรถรุ่นใหม่ๆบางรุ่นเช่นHONDA CRV
    24 ต.ค. 2552 , 22:02:56 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ใจตรงกับพี่ช่างเหอะเลยครับ ถ้าอยากเปลี่ยแบบให้เป็น 2.0 น่าจะหาเครื่อง 2.0 ตัดจาก Golf ครับ ส่วนเปลี่ยนแล้วมันจะต่างอย่างไร ไม่แน่ใจ จะว่าเร็วขึ้น แรงขึ้น ผมว่าปัจจัยประกอบมันหลายอย่าง เพืองท้าย เกียร์(อัตราทด) มีผลหมด แต่คงได้กำลัง(แรงม้า) มากขึ้นแน่แน่ แต่ใจจริงผมว่าเครื่องเดิมดีสุด คือวิศวกรเค้าออกแบบมาพอดีกันหมดทุกระบบแล้ว (เช่น ระบบไฟ ช่วงล่าง เบรค ส่งกำลัง ท่อไอเสีย) ถ้าเรายังไม่มีความรู้ความเข้าใจที่จะไปออกแบบใหม่ เดี๋ยวมันจะไม่พอดีกัน แบบเครื่องแรง แต่เบรคเอาไม่อยู่ ช่วงล่างไปเร็ว อะไรทำนองนี้ คือผมไม่รู้หนะครับ แต่ถ้าสามารถก็ OK ครับ
    24 ต.ค. 2552 , 20:54:24 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เครื่อง 2.0 ก็เหมาะ แต่ควรหาเครื่องที่ตัดมาจาก Golf จะได้อุปกรณ์ที่ลง Vento ได้พอดี
    กรณีจะใช้เกียร์เดิมไม่มีปัญหา ระบบไฟเครื่องยนต์ต้องเดินสายไฟใหม่เพราะเป็นระบบหัวฉีดคนละแบบ ตอนซื้อเครื่องควรจะศึกษาให้ดีว่าต้องใช้อะไรบ้าง เพราะเครื่องที่มีอุปกรณ์ชุดสายไฟครบมักจะติดเกียร์ออโตมาด้วย จะให้ร้านตัดอะไรออกไปบ้าง
    ถ้าเปลี่ยนเครื่องแบบเดิมง่ายกว่าเยอะ ยิ่งถ้าอุปกรณ์รอบๆเครื่องยังใช้ได้ดี ก็เปลี่ยนแค่ช๊อตบล็อค (Short Block) เดี๋ยวนี้ต่ำกว่าหมื่น

    24 ต.ค. 2552 , 14:48:17 น
    ข้อความโดย: Jey B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมแนะนำเครื่องเดิมๆๆ ครับ วิศวะกรเขาออกแบบ ตัวถังให้ เหมาะกับเครื่องยนต์+ ช่วงล่าง
    แต่ถ้าคุณอยากแรง คุณต้องเสียเงินค่าเครื่อง + ช่วงล่าง งบบานปลาย,ราคาขายต่อไม่ดี  is up to you
    ผมอยากให้ซื้อรถแรงจากโรงงานเลยครับ Nissan 200 SX

    24 ต.ค. 2552 , 11:15:18 น
    ข้อความโดย: โน๊ตตี้ B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยเห็น คนเอาเครื่อง passat b4 รหัส agg มาชนกะ เกียร์มือของ vento อ่าครับ น่าจะทำได้แต่ไม่รู้ดีเปล่า
    ขับ auto ก็สบายดีนะครับ
    vento ใส่ เครื่อง agg ผมว่า โอเคนะ เร็วขึ้น และน่าจะประหยัดขึ้นด้วย
    ราคาก็ไม่แพงมาก อะไหล่ยังพอหาได้ครับ
    คำตอบเทคนิคมากรอท่านอื่นครับ

    24 ต.ค. 2552 , 10:35:52 น
    ข้อความโดย: travel
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอคำแนะนำ จะเปลี่ยนเป็นเครื่องไรดี ?

    คือรถเดิม เป็น vento 97 เกี่ยร มือ ครับ ขอแนะนำดังนี้ครับ

    1) ถ้าหากต้องการเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ ควรเปลี่ยนเป็นรุ่นอะไรดี ยี่ห้อไหนเหมาะครับ
    2) ถ้าเปลี่ยนเป็น passat 2. ได้หรือไม่ครับ ดีและเหมาะเพียงใด เห็นหลายคันใช้ยี่ห้อรุ่นนี้
    3) เนื่องจากคันเดิมเป็นเกียรมือ ส่วนตัวชอบเกียรมือ หากเปลี่ยนเป็น passat จะทำเป็นเกียรมือได้ไหม และ
    เหมาะสมเพียงใด
    4) ข้อดี ข้อด้อยอืน ที่พวกพี่จะแนะนำ มีอะไรบ้างครับ
    5) งบประมาณครับ

     post .ใหม่อีกที อันเดิมมันบกพร่องไงไม่รู้


    [ 24 ต.ค. 2552 , 10:21:01 น