ข้อความโดย: tabangpo
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มีตัวให้สัญญานหัวฉีดอยู่ในจานจ่าย นะ
ไม่รู้ว่าพังรืเปล่า แต่ถ้ากล่องพังมีให้ยืม
31 ต.ค. 2552 , 00:31:58 น
ไม่รู้ว่าพังรืเปล่า แต่ถ้ากล่องพังมีให้ยืม
31 ต.ค. 2552 , 00:31:58 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: เชิด T3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ P51D ถ้าใช้แก๊สได้ และยังไช้ดีอยู่ จะเปลี่ยนเครืองทำไมละครับ
ก็ใช้จนพังแล้วค่อยเปลี่ยนก็ยังทัน รถผมติดแก๊สตั้งกะปี 48 ต้องมานั่งจูนเอง
จนปัจจุบันใช้ไปจะ 90000 โลแล้ว ไม่เคยเติมน้ำมัน และออโต้ลูปเลย
ก๊ยังใช้ได้ดีอยู่ ถังน้ำมันก็ถอดทิ้งไปแล้ว รถผมเครื่อง 2100 ธรรมดา 5 เกียร์
ปี 89 ครับ ถ้ายังไงโทรคุยกันได้
0846668052 เชิดชัย
30 ต.ค. 2552 , 12:06:29 น
ก็ใช้จนพังแล้วค่อยเปลี่ยนก็ยังทัน รถผมติดแก๊สตั้งกะปี 48 ต้องมานั่งจูนเอง
จนปัจจุบันใช้ไปจะ 90000 โลแล้ว ไม่เคยเติมน้ำมัน และออโต้ลูปเลย
ก๊ยังใช้ได้ดีอยู่ ถังน้ำมันก็ถอดทิ้งไปแล้ว รถผมเครื่อง 2100 ธรรมดา 5 เกียร์
ปี 89 ครับ ถ้ายังไงโทรคุยกันได้
0846668052 เชิดชัย
30 ต.ค. 2552 , 12:06:29 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เดี๋ยววันนี้โทรไปหา.....................................
28 ต.ค. 2552 , 05:15:06 น
28 ต.ค. 2552 , 05:15:06 น
ข้อความโดย: กระต่าย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » - ยินดีเลยครับคุณ P51D เบอร์ผม 081-3064174
27 ต.ค. 2552 , 09:38:27 น
27 ต.ค. 2552 , 09:38:27 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับ คุณกระต่ายเปลี่ยนเครื่องมาเท่าไรครับ ขอเบอร์ติดต่อด้วย
27 ต.ค. 2552 , 03:55:48 น
27 ต.ค. 2552 , 03:55:48 น
ข้อความโดย: T3 มือใหม่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เป็นกำลังใจให้อีกคนครับ...สู้ ๆ
26 ต.ค. 2552 , 08:09:42 น
26 ต.ค. 2552 , 08:09:42 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เป็นทางออกที่ดีมากครับ คุณกาลามัง
25 ต.ค. 2552 , 04:45:51 น
25 ต.ค. 2552 , 04:45:51 น
ข้อความโดย: กาลามัง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » "อีเจ๊" เป็นคำตอบสุดท้ายของการเปลี่ยนเครื่อง แต่ถ้าเกียร์พังล่ะก็ตัวใครตัวมันนะคร้าบ
ก่อนเปลี่ยนเครื่อง ผมว่าลองเปลี่ยนช่างดูก่อนมั๊ยครับ ช่างแต่ละคนก็วิเคราะห์ต่างกันออกไป บางอย่างที่ไม่น่าจะเกี่ยวข้องอาจทำให้เกิดปัญหาขึ้นก็ได้ เรื่องบางเรื่องมันพูดยาก
เรียกว่าถึงครวซวยก็ว่าได้ หาทางออกไม่เจอ ไม่รู้จะไปทางไหนต่อ ผมว่าหยุดคิดซักพัก
ตั้งหลักกันใหม่ ลองไล่ดูใหม่อีกตั้งอาจจะเจอทางออกก็ได้นะครับ
เรื่องกล่องมาเอาของผมไปลองดูก่อนก็ได้นะครับ
ปล. ถ้าใช้น้ำมันแล้วมีปัญหา ตัดใจถอดทิ้งไปเลย ใช้แก็สอย่างเดียวแบบที่พี่ชัยว่า
เครื่องพังเมื่อไหร่ค่อยว่ากันใหม่อีกทีครับ
25 ต.ค. 2552 , 00:37:37 น
ก่อนเปลี่ยนเครื่อง ผมว่าลองเปลี่ยนช่างดูก่อนมั๊ยครับ ช่างแต่ละคนก็วิเคราะห์ต่างกันออกไป บางอย่างที่ไม่น่าจะเกี่ยวข้องอาจทำให้เกิดปัญหาขึ้นก็ได้ เรื่องบางเรื่องมันพูดยาก
เรียกว่าถึงครวซวยก็ว่าได้ หาทางออกไม่เจอ ไม่รู้จะไปทางไหนต่อ ผมว่าหยุดคิดซักพัก
ตั้งหลักกันใหม่ ลองไล่ดูใหม่อีกตั้งอาจจะเจอทางออกก็ได้นะครับ
เรื่องกล่องมาเอาของผมไปลองดูก่อนก็ได้นะครับ
ปล. ถ้าใช้น้ำมันแล้วมีปัญหา ตัดใจถอดทิ้งไปเลย ใช้แก็สอย่างเดียวแบบที่พี่ชัยว่า
เครื่องพังเมื่อไหร่ค่อยว่ากันใหม่อีกทีครับ
25 ต.ค. 2552 , 00:37:37 น
ข้อความโดย: ชัย T3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แล้วจะใช้น้ำมันไปทำไมครับ กล่อง 64000 แล้วต้องหาน้ำมันที่มันพงขึ้นทุกวันมาเติมอีก แก๊สมีก็ลืมน้ำมัน ซะเถอะครับ แต่รวมๆแล้ว เดี๋ยวเกียร์ เดี๋ยวเครื่อง เดี๋ยวแอร์ มันก็น่าหนักใจ เนอะ
24 ต.ค. 2552 , 19:47:52 น
24 ต.ค. 2552 , 19:47:52 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการใกล้เคียงมากครับพี่ moremaew เรื่องแอร์โฟล์ว ของผมก็รู้สึกติดๆฝืดๆอยู่เหมือนกันครับ และต้องขอขอบพระคุณหลายคำแนะนำน่าสนใจมากครับ ตอนนี้กำลังมองหา T4 ตัวขับ4อยู่เหมือนกันครับ แต่จริงๆแล้วเจ้า T3 มันก็ยังใช้งานได้อยู่เหมือนกันครับแต่ใช้แก๊สได้อย่างเดียว
24 ต.ค. 2552 , 05:08:37 น
24 ต.ค. 2552 , 05:08:37 น
ข้อความโดย: เณร
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จะยอมแพ้แล้วหรือครับปกติซ่อมที่ไหนอยู่หรือถ้าอยู่กทมลองหาช่างสุนทรที่ท่าข้ามแถวพระราม2ดูซิครับผมว่าปัญหามันจะแคบลงช่างอาชีพที่ทำรถพวกนี้ที่รู้ๆกันอยู่และทำได้แบบเนียนๆมีไม่กี่คนนะครับถ้าทำให้พอวิ่งได้แต่ไม่จบซักทีที่ไหนก็ทำได้แต่ถ้าช่างมือเก่าซ่อมมามากและนานช่างสุนทรเป็นคนหนึ่งในนั้น
24 ต.ค. 2552 , 01:10:19 น
24 ต.ค. 2552 , 01:10:19 น
ข้อความโดย: กระต่าย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เก็บไว้ก่อน ยังพอมีหวัง ถ้ายังไม่รีบโทรมาคุยกันก็ได้เรื่องวางเครื่อง ราคาไม่แพงและมีช่างที่ไว้ใจได้คอยตรวจสอบ 081-3064174 ปรึกษากันก่อนดีกว่า อยากให้มี T3 อยู่กันเยอะๆ
23 ต.ค. 2552 , 11:18:58 น
23 ต.ค. 2552 , 11:18:58 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เรียนคุณps10d ผมไม่เห็นด้วยนะครับว่ากล่องพัง ผมดูกระทู้ย้อนหลังของคุณ และเข้าใจว่า T3 คุณน้ำมันท่วมมาก ก็เลยคิดว่ากล่อง ECU พัง ใช่มั๊ยครับ ของผมอาการคล้ายคุณมาก เครื่องติดยาก เมื่อติดแล้วจะมีกลิ่นน้ำมันออกท่อเหม็นไปหมด และเดินเบาแทบไม่ได้ แต่ถ้าใช้แก๊สไม่มีปัญหา อาการน้ำมันท่วม ผมเข้าใจว่าเป็นเพราะลิ้นของแอร์โฟร์ค้างครับ (เปิดกว้าง) ไม่อยู่ที่ตำแหน่งสุดท้าย) ของผมแกะฝาครอบ(สีดำ) บนแอร์โฟร์ออกแล้วเอามือดันให้มันไปอยู่ในตำแหน่งเริ่มต้น (ขวามือสุด) แล้วสตาร์ท ก็จะเดินเบาได้ครับ น้ำมันไม่ท่วมเลย ทุกวันนี้ผมก็ใช้วิธีนี้อยู่ครับ เพราะ ลิ้นของแอร์โฟร์ผมมันคดนิดๆ ทำให้ค้างครับ ผมจะใช้น้ำมันอุ่นเครื่องแล้วก็สับมาใช้แก๊สครับ (หากต้องการใช้แก๊สให้มีประสิทธิภาพ ก็ดึงปลั๊กเซ็นเซอร์แอร์โฟร์ออกไปเลย เวลาวิ่งแก๊สมันจะไม่สดุดครับ) หวังว่าคงไม่ต้องบอกลา T3 นะครับ
ผู้เฝ้ามอง
23 ต.ค. 2552 , 10:38:35 น
ผู้เฝ้ามอง
23 ต.ค. 2552 , 10:38:35 น
ข้อความโดย: sak
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » -จอดเอาไว้เป็นความทางจำดีกว่าครับขายได้ไม่กี่สตางค์ แล้วก็หาt4 มาใช้
-ที่บ้านมีหัวแตงโมแล้วก็ขายไปตอนเรายังขับไม่เป็นคิดถึงมากเหลือไว้แต่เก้าอี้หลังไว้นั่งเล่น
23 ต.ค. 2552 , 10:16:32 น
-ที่บ้านมีหัวแตงโมแล้วก็ขายไปตอนเรายังขับไม่เป็นคิดถึงมากเหลือไว้แต่เก้าอี้หลังไว้นั่งเล่น
23 ต.ค. 2552 , 10:16:32 น
ข้อความโดย: กระต่าย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ส่วนตัวเลยนะครับ....การอำลารถที่เรารักซักคันที่ไปไหนมาไหนด้วยกัน มันเป็นความผูกพันธ์ที่ตัดไม่ขาด ผมก็เคยคิดที่จะขายเพราะมันจุกจิก ราคาอะไหล่ก็แพง เลยตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องใหม่ EJ22 แต่ราคาไม่ถึง 65000 นะ ขับสบายมากเลย และแล้วรถก็ยังอยู่
" alt="" class="bbc_img" />
" alt="" class="bbc_img" />
23 ต.ค. 2552 , 10:16:24 น
23 ต.ค. 2552 , 10:16:24 น