• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เด็กใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากครับ
    20 ต.ค. 2552 , 19:50:26 น
    ข้อความโดย: sub
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เคยเอาไปเจียรทั้ง ดัมเบรค และดีสเบรค t4 หน้าสั้น  ไปทำที่ร้านช่วงล่าง เขาใช้เครื่องเจียร์นะ มันคงได้มาตรฐานอยู่แล้ว  แต่ช่างบอกว่ามันมีระยะการเจียร์ได้ในระดับหนึ่ง(มีเครื่องหมายบอกที่จาน) ถ้ามันบางมากๆเวลาเบรคมันจะร้อนมากๆ แล้วถ้าจานเบรคมันโดนน้ำตามถนน มันจะคดได้พอมันคดมันจะจับจานเบรคได้ไม่ดี  
    20 ต.ค. 2552 , 18:54:44 น
    ข้อความโดย: อิสสระ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เจียร์จานเพื่อให้หน้าจานสม่ำเสมอกัน เพื่อให้การจับยึดของผ้าเบรคได้ดีมีหน้าสัมผัสที่แนบสนิททำให้ประสิทธิภาพดีขึ้น การเจียร์ ต้องค่อยๆเจียร์ เพื่อไม่ให้จานสั่น และต้องให้มีดเครื่องกลึ่ง กินทีละนิดไปเรื่อยๆ และต้องเจียร์ทั้งสองด้าน  สิ่งที่่เขาบอกนะใช่ครับ หากว่าคนกลึงได้ไม่ดี ทำให้ศูนย์ของจานเปลี่ยน เพราะเบี้ยว
    20 ต.ค. 2552 , 17:55:36 น
    ข้อความโดย: เด็กใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จริงหรอครับที่vw t4 vr6 เจียร์จานไม่ได้ครับ ช่างบอกว่ามันจะทำให้บางลง แล้วเบรคแล้วจะสั่นกว่าเดิม
    [ 20 ต.ค. 2552 , 14:42:27 น