• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เซ้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากครับกับทุกคำตอบ แล้วจะได้ไปต่อเทอร์โมสตัทจะได้ไม่ต้องทนหนาวอีก
    20 ต.ค. 2552 , 00:12:51 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คอม sd7v เป็นแบบทำงานตลอด แต่นำมาต่อเทอร์โมสตัทก็ได้ครับ
    19 ต.ค. 2552 , 08:23:21 น
    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปกติแอร์รถตระกูลนี้ที่นำเข้ามาไม่ผ่านการดัดแปลง สภาพเดิม ๆ คอมฯแอร์จะทำงานตลอดเวลาครับ ปรับอุณหภูมิโดยใช้ลมร้อนผสมลมเย็น เวลาผ่านไปที่นิยมทำกันคือ ทำ bypass ตู้ฮีทเตอร์ และ ติดเทอร์โมสตรัทให้คอมแอร์ทำงานเป็นจังหวะ ก็คือเราใส่เทอร์โมสตรัทเพื่อคอมแอร์ตัดการทำงานเมื่ออุณหภูมิที่ต้องการไงครับ
    19 ต.ค. 2552 , 08:13:16 น
    ข้อความโดย: เซ้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     ขอบคุณคนรักรถ คุณnuimk3 ที่ช่วยแนะนำ แล้วจะลองเช็คดูตามที่ที่คุณnuimk3 แนะนำครับ แล้วตกลงคอมรุ่น sd7v นี้ทำงานตลอดหรือเปล่า ถ้าใช้แล้วจะตัดต่อคอมได้ไหมครับ
    18 ต.ค. 2552 , 23:32:29 น
    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ส่วนแอร์เย็นเกินไป ลองเช็คดูว่าเขาได้ติดเทอร์โมสตรัทตัวใหม่ซ่อนไว้ตรงไหนหรือเปล่า เป็นกล่องสี่เหลี่ยมขนาดกล่องไม่ขีดไฟแล้วมีลวดวัดอุณหภูมิสอดเข้าไปในตู้แอร์ตรงไหนสักที่ ใต้คอนโซล ตัวในรูปตำแหน่งมันจะอยู่ใต้ลิ้นชักเก็บของฝั่งผู้โดยสาร ถ้าหาตัวเทอร์โมสตรัทจะมีตัวปรับอุณหภูมิอาจเป็นแบบหมุนหรือก้านโยก ลองปรับดูครับ
    18 ต.ค. 2552 , 19:35:34 น
    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มันคือ เทอร์โมสตรัท ใช้คุมตู้แอร์ด้านหน้าครับ ถ้ายังไม่เสียเก็บไว้ให้ดี
    คิดว่าตัวนี้ใช้กับระบบ Climate Control ที่วัดอุณหภูมิแบบ ลมร้อนผสมลมเย็น
    โดยส่งสัญญาณเปิดปิด Flap คุมอุณหภูมิครับ

    18 ต.ค. 2552 , 19:31:07 น
    ข้อความโดย: คนหวังดี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้ามันไม่มีความสำคัญก็อย่าคิดมาก ปวดหัว
    18 ต.ค. 2552 , 08:35:51 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดูจากตุ่มปลายสายที่มุมบนขวา ของภาพบน ก็ค่อนข้างจะแน่ใจว่าเป็นเซนเซอร์วันอุณหภูมิแน่นอนครับ แต่จะต่อกับระบบอย่างไรนั้น ยังไม่ทราบครับ

    ส่วนที่ปรับอย่างไรก็ไม่แตกต่าง ก็เพราะตัดน้ำร้อนออกไปแล้วน่ะซิครับ

    คงต้องไปใส่เทอร์โมสตัทครับ แล้วต้องใส่อย่างถูกต้องด้วย ถึงจะปรับอุณหภูมิได้ตามต้องการ

    17 ต.ค. 2552 , 20:28:42 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พอดีไปรื้อะไหล่เก่าแล้วเจอชิ้นส่วนนี้อยู่กับคอมแอร์ที่ไปเปลี่ยนมาเมื่อต้นปี ไม่รู้มันคืออะไร
    " alt="" class="bbc_img" />
    " alt="" class="bbc_img" />
    ไม่รู้มันสำคัญกับระบบแอร์มากน้อยแค่ไหน
    ตอนนี้ใช้คอมแอร์ sd7v เป็นรุ่นที่ทำงานตลอดเวลาหรือตัดต่อคอบมครับ
    ตัวปรับความเย็นปรับแล้วไม่เห็นแอร์มีความเย็นแตกต่างเลยทั้งหน้าและหลังครับ
    ตัดท่อน้ำร้อนเข้าระบบแอร์แล้ว และตอนนี้แอร์เวลาหนาวหนาวมากเลยครับสงสารลูก
    รบกวนทุกท่านช่วยวิเคราะห์อาการให้อีกครั้งนะครับ

    IMG][/IMG]
    [IMG]
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พอดีไปรื้อะไหล่เก่าแล้วเจอชิ้นส่วนนี้อยู่กับคอมแอร์ที่ไปเปลี่ยนมาเมื่อต้นปี ไม่รู้มันคืออะไร
    " alt="" class="bbc_img" />
    " alt="" class="bbc_img" />
    ไม่รู้มันสำคัญกับระบบแอร์มากน้อยแค่ไหน
    ตอนนี้ใช้คอมแอร์ sd7v เป็นรุ่นที่ทำงานตลอดเวลาหรือตัดต่อคอบมครับ
    ตัวปรับความเย็นปรับแล้วไม่เห็นแอร์มีความเย็นแตกต่างเลยทั้งหน้าและหลังครับ
    ตัดท่อน้ำร้อนเข้าระบบแอร์แล้ว และตอนนี้แอร์เวลาหนาวหนาวมากเลยครับสงสารลูก
    รบกวนทุกท่านช่วยวิเคราะห์อาการให้อีกครั้งนะครับ

    IMG][/IMG]
    ข้อความโดย: เซ้ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ชิ้น
    [ 17 ต.ค. 2552 , 17:20:23 น