• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พออายุการใช้งานนานๆเข้าท่อน้ำมันเบนซินมันจะแข็งและเปื่อยแตกเป็นธรรมดาครับ แล้วน้ำมันจะหยดออกตรงข้อต่อ ทั้งบริเวณที่ออกจากถังและในห้องเครื่องก่อนเข้าหัวฉีด เวลาสตาร์ทรถเช้าๆ ถ้าได้กลิ่นน้ำมันก็เหตุนี้แหละ ส่วนโซฮอลซึ่งมีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ก็เป็นตัวเร่งในการกัดท่อไปด้วย (เค้าว่ามาอย่างนั้น)
    16 ต.ค. 2552 , 08:26:27 น
    ข้อความโดย: Amethsyt
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้นะครับ ผมก้อเติม แก็สโซฮอล์ 95 เหมือนกันนะครับ แต่ไม่เคยรู้เรื่องท่อน้ำมันเลยครับ ทำไมมันต้องเปลี่ยนครับ แล้วอาการมันเป็นอย่าไร ถึงต้องเปลี่ยนครับ ช่วยวานบอกที
    15 ต.ค. 2552 , 21:28:38 น
    ข้อความโดย: นิก เวนโต้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าอย่าไปโทษโซฮอลเลยครับ ปั๊มติ๊กก็มีอายุการใช้งานของมันเหมือนกัน

    รถเราๆ ท่านๆ อายุอานามก็เลยหลัก 10 ปีมาแล้วทั้งนั้น ปั๊มติ๊กก็คงสมควรแก่เวลา

    แต่ถ้าเปลี่ยนมาใหม่ พอใช้โซฮอลแล้วปั๊มติ๊กเจ๊ง นั่นคงอีกเรื่องนึง

    ผมก็ใช้โซฮอล95 มาตลอด ปั๊มติ๊กยังไม่เคยเสีย มีแต่ท่อน้ำมันที่ต้องเปลี่ยนครับ
    15 ต.ค. 2552 , 21:14:21 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเติมน้ำมันไว้เต็มถึงตลอดเวลาครับถ้าเข้าปั๊ม เพราะอย่างน้อยทุกอย่างมันจะได้จมอยู่ใต้น้ำมันไม่เป็นสนิม แล้วก็อุ่นใจถ้ามีเหตุจำเป็นต้องไปไหนกระทันหัน ใช้ไปถึงครึ่งก็เติมครับ แต่ผมเพิ่งเปลี่ยนปั๊มติ๊กไปเมื่อเดือนก่อนนี่เอง สงสัยจะช่วยไม่ได้มาก เอาปั๊มเก่ามาเขย่ามีเสียงเหมือนอะไรแตกอยู่ข้างในครับ ไม่รู้เป็นเพราะแก๊สโ๋ซฮอลล์95 หรือเปล่า
    15 ต.ค. 2552 , 21:00:45 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนเลี้ยวน้ำมันถูกเหวี่ยงเทออกข้าง ปากท่อดูดของปั๊มอยู่สูงกว่าระดับน้ำมัน
    ที่เหลือก็ดูกันเอาเองละกัน...
    15 ต.ค. 2552 , 15:10:10 น
    ข้อความโดย: นิก เวนโต้94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าวิธีแก้ปัญหาของคุณน่าจะถูกต้องแล้วนะครับ คือเติมน้ำมันก่อนมันจะหมดถัง

    ที่จริงไม่ควรปล่อยให้น้ำมันเหลือน้อยจนขีดแดงแล้วค่อยเติมนะครับ เพราะจะทำให้ปั๊มติ๊กระบายความร้อนไม่ดี มันอาจไปก่อนวัยอันควร

    15 ต.ค. 2552 , 14:19:23 น
    ข้อความโดย: Amethsyt -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รบกวนถามผู้รู้ (อีกแล้ว) รถผมเป็น ก๊อล์ฟ Variant เวลาน้ำมันใกล้หมดอยู่ที่ขีดแดง แล้วเลี้ยวขวา รถเหมือนจะดับ และเคยดับไปเลย เวลาเลี้ยวขวาแรง ๆ ถามช่างช่างบอกว่าเป็นที่ ปั๊มติ๊ก เพราะเคยเหลี่ยนปั๊มติ๊กตอนเกย์น้ำมันไม่ขึ้นครั้งหนึ่ง ที่นี้ช่างให้เลือว่าเป็นของแท้หรือของเทียม ก้อดันเลือกเป็นของเทียม เพราะใหม่กว่า หรือจะเป็นที่ลูกลอยน้ำมันครับ ช่วยบอกหน่อย ถ้าให้ดีวรแก้ไขด้วยวิธีไหนครับ เพราะตอนนี้แก้ไขโดยการเติมน้ำมัน ก่อนที่จะถึงขีดแดงอ่ะครับ
    [ 15 ต.ค. 2552 , 14:10:08 น