• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    BukCqGp
    31 ม.ค. 2011 , 22:45:35 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    บางครั้ง...อาจแค่ผงเข้าตา! simulate ก่อนครับ
    7 ต.ค. 2552 , 23:37:56 น
    ข้อความโดย: ส.B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วันนี้เพิ่งไปเปลี่ยนชุดลูกลอยมา สอบถามจากอู่เฉพาะชุดลูกลอยไม่รวมปั๊มติ๊กอยู่ที่ประมาณสองพันกว่าบาท

    แต่ที่ร้านเซียงกงรถยุโรปซอยศิริชัย2 ถ.กรุงเทพนนท์ รู้จักกันว่าร้านเฮียดำ ขายทั้งชุดมือสองปั๊มติ๊ก+ลูกลอย ราคาสองพันบาท
    เขาให้เด็กที่ร้านเข้าไปค้นที่กองปั๊มติก๊ก(ถอดกองรวมกันหลายรุ่น) ปรากฏว่าพอเอาสายไฟจี้นทดสอบ พบว่าปั๊มเสียทุกตัว ผมจึงขอซื้อชุดปั๊มติ๊กที่เสียแล้วแต่ลูกลอยดูแล้วยังใชได้

    เจ้าของร้านน่าจะชื่อเฮียดำเขาหยุดคิดพักหนึ่งแล้ว หยิบของไปพลิกดูไปมาแล้วบอกขายให้ผม 500 บาท
    ผมย้ำกับเด็กว่าของ b4 ปี96 นะ เด็กก็ยืนยันต่อหน้าเจ้าของร้านว่าใช่
    เขาคอมเม้นท์ว่าเฉพาะตัวนี้ตัวเดียว ห้ามเลือกตัวอื่น ถ้าไม่เอาก็ไม่ขายตัวอื่น  ส่วนผมเองนั้นก็ได้ตรงที่ปั๊มตัวเดิมของผมไม่เสีย แต่ก้านลูกลอยมันผุขาดลูกลอยหลุดหายไปในถัง ทำให้ผมตัดสินใจซื้อ

    พอจ่ายเงินเสร็จ เจ้าของร้านก็บอกว่า ไม่รับคืน ไม่รับเปลี่ยน เอาไปแล้วก็รับผิดชอบเอง

    พอไปถึงอู่ผมนึกเสียดายว่าไม่ได้เอาของที่ติดรถไปเทียบ เพราะที่ได้มามันเป็นของวาเลียนซ์ ซึ่งตัวยาวกว่าของ b4 และจากที่ไม่มีความรู้ถึงองค์ประกอบของอุปกรณ์ ก็เลยไปคว้าเอาตัวที่แผ่นวงจรมันบิ่นแตกมา
    ภายหลังผมมั่นใจว่าเจ้าของร้านเซี่ยงกงเขาก็รู้

    แต่เรื่องเท่านี้ผมถือเป็นเรื่องจิ๊บจ๊อย ปรึกษากับช่างอัมพรว่าพอจะแก้ไขได้หรือไม่ เขาก็บอกว่าได้โดยแกะเอาก้านลูกลอยของตัวใหม่มาใส่ตัวเดิม บัดกรีสายไฟให้เรียบร้อย เอาชิ้นส่วนที่ดีมาเปลี่ยนใส่ แล้วประกอบใส่
    เกจ์วัดน้ำมันก็ OK ครับ    เล่าประสบการณ็ไว้เผื่อท่านใดที่ต้องการประหยัดค่าซ่อมด้วยการใช้อะไหล่มือสอง ข้อสำคัญที่สุดสำหรับมือสมัครเล่นก็คือต้องเอาของเดิมไปเทียบ อย่าจ่ายเงินจนกว่าจะพิจารณาดูให้ดีแล้วว่าไม่มีอะไรแตกหักหรือ มีอะไรไม่เหมือนกัน อย่าใจอ่อน ถ้าเขาไมยินดีขายก็อย่าซื้อครับ ไปร้านอื่นครับ

    7 ต.ค. 2552 , 22:49:05 น
    ข้อความโดย: หนูหริ่ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ คุณ คนรักรถ ที่แก้ไขคำว่า เกย์ ให้ เป้น เกจ์ ผมก็นึกไม่ออกว่าเขียนอย่างไง ขอบคุณพี่วิทย์ สำหรับรูปภาพที่ลงให้ดู ขอบคุณคุณ jj_B4 ที่ชี้เป้าคนซ่อมให้ครับ ผมว่าดูแล้วพี่หมุกคงต้องเหนื่อยอีกแล้ว ฮิฮิฮิ
    7 ต.ค. 2552 , 10:03:15 น
    ข้อความโดย: jj_B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ซ่อมได้ครับผมเคยเป็น

    ผมให้พี่หมุกฯทำให้ครับ บัคกีทีเดียว OK ครับ

    7 ต.ค. 2552 , 09:45:06 น
    ข้อความโดย: dd
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ค่าตัวเท่าไร ตัวนี้
    1 มือใหม่
    2. มือสอง

                           สนใจเหมือนกันครับ

    6 ต.ค. 2552 , 22:00:54 น
    ข้อความโดย: vit314
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สงสัย เจ้านี่แน่ๆ  เค้าอยู่ในถัง เบนซิน  

    6 ต.ค. 2552 , 21:39:41 น
    ข้อความโดย: คนรักรถ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอบอย่างเดียวก่อน

    เกจ์ ครับ ไม่ใช่เกย์

    6 ต.ค. 2552 , 18:58:21 น
    ข้อความโดย: หนูหริ่ง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เติมน้ำมันแล้วเกย์วัดน้ำมันไม่ขึ้นเลยครับ ทำไงดีครับ เติมไป 500 บ.ครับ (ขอโทษครับไม่รู้เขียนเกย์ ถูกหรือเปล่า)
    [ 6 ต.ค. 2552 , 18:50:37 น