ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
รถน่าจะรุ่นเดียวกันกับผม ก็ลองดูนะครับ
1.กรองอากาศใช้ของแท้เทียบเอาอาจไม่ใช่ ยี่ห้อโฟล์ค เพราะโฟล์คไม่ผลิตเองแต่ให้โรงงาข้างนอกผลิตแล้วไปยกเข้ามาใส่ ราคาก็ปานกลาง ไม่กี่ร้อย น้ำมันเครื่องผมใส่ ปตท.ตัวธรรมดาเกรดรวม 15/40 มั๊ง ประมาณ 9000-10000 โลถ่ายทีกรองน้ำมันเครืองก็แท้เทียบเช่นกัน ถ่าย 2 รอบ/1ตัว
2.ABS ไม่ติดอาจแปลว่าหลอดถูกถอดออก (ผมถออดเองแบบว่า เซ็นเซอร์ที่เกาะอยู่กับล้อหน้าซ้ายมัน ตก หายไปขึ้นฮอยย์ดูเห็นแต่สายโผล่มาทักทาย 2 เส้นไฟมันแยงตาเลยถอดลืมมา2 ปีแล้วยังปกติดี ซิ่ง พอควรในทางยาวๆ เพราะมันจะเข้าโหมดเบรคพื้นฐานปกติของรถซึ่งอาจจะดีกว่าabs ในกรณีเบรคกระชั้นชิด ตรงๆแต่ถ้าต้องหักหลบด้วยหรือพื้นผิวไม่เหมือนกัน ก็อย่ามาอยู่หน้าผมละกัน เฮ่ๆ) ไม่ก็ลองจับกล่อง abs ดูใช้เครื่องนะไม่ใช่เอามือไปจับ- ล้อเล่นน
3.ใช้ประแจหกเหลี่ยมเบอร์ 6มั๊งหมุน แล้วถ้าปรับขยับซ้าย-ขวาก็จะเป็น รู ซึ่งมีเฟืองอยู่ข้างใน วันไหนเวลาค่ำๆก็สตาร์ทรถหันใส่กำแพงลองตั้งเล่นไปเรื่อยๆ ก็เพลินดี
4.ไม่รู้..ไม่เคยเอาไปมันอยู่ไกล เคยแต่ไปขึ้นเขาแถวๆวังน้ำเขียว ที่ถามมาน่ะ ให้ดูรอบเครื่องเป้นหลักแบบรุ่นนี้แรงบิดจะมาช่วง 3000 รอบใช้เกียร์ให้เหมาะกับรอบและความเร็วแล้วจะซ่าได้นาน
5.ไม่รู้อีกนั่นแหล่ะ เปลี่ยนเป็นแถวๆโคราชพอไหวมั๊ยครับ -ล้อเล่นนน
ก็ขอให้มีความทรงจำดีกับพาสสาทรุ่นนี้นะครับผมเองก็แบ่งปันไป จากประสบการณ์ครับ : )
1 ต.ค. 2552 , 11:42:14 น
