• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    วันนี้ช่างหรั่งบอกว่าซ่อมแร็กให้เสร็จแล้วปรากกฏว่าช่างที่ขอนแก่นไม่ได้เปลี่ยนซีนใหม่ให้บางตัวตอนนี้กำลังติดใจB4 ของช่างอยู่เสาว์หน้าคงได้ลงไปรับรถครับ คิดถึง...มาก......มา....ก  ขอบคุณพี่ๆ เพื่อนๆ ทุกท่านครับ(สำหรับความคิดเห็น)
    2 ต.ค. 2552 , 22:25:14 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ร้ายจริง ๆ กับหรั่ง serivce มีให้ยืมรถกันด้วย สุดยอด
    1 ต.ค. 2552 , 14:24:55 น
    ข้อความโดย: อาร์ต
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ยินดีด้วยครับถึงมาไกลแต่ก็คุ้มครับทีเดียวจบเลยในราคาที่รับได้ด้วย หลายอย่างจริงๆ
    1 ต.ค. 2552 , 09:29:23 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปั้มติ๊กยังไม่ทราบรายละเอียดครับส่วนหม้อกรองอากาศของเก่าเป็นกรองเปลื่อยได้ยินเสียงดูดยังกลับพายุส่วนตัวที่ได้มาเป็นของแท้ติดหัวตัดมาครับได้มาแบบโชคช่วย
    ขอให้สมพรปากครับคุณโชติ

    30 ก.ย. 2552 , 18:32:34 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปั๊มติ๊ก ถูกมากครับ 1,500 เอง ของเก่าหรือแปลงครับ
    หม้อกรองเป็นของแท้เลยหรือเปล่าครับ ตัวนี้หายาก เพราะตัวรัดก้นหม้อมักไม่ค่อยมี

    ขอให้ได้รถกลับมาฟิตปั๋ง เตะปี๊บดังกังวานครับ

    30 ก.ย. 2552 , 08:02:49 น
    ข้อความโดย: กฤษ/ขอนแก่น -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    t4 auto ปี 93 สวิทซ์คอกุญแจเสียครับ ก็เลยต่อสายตรงด้วยคลิปหนีบกระดาษ ขับกลับบ้านมาได้ ยังหาที่ซ่อมไม่ได้  ต้นเดือนที่ผ่านมาพาแฟนเข้ากรุงเทพ ปรากฏว่าความร้อนขึ้นสูงรถเร่งไม่ออกแล้วก็ดับหลังจากชิดข้างทางก่อนถึงวงแหวนตะวันออกโทรถามเพื่อนจนได้ข้อสรุปว่าฝาสูบคงจะโก่งสุดท้าย t4 สุดที่รักก็ได้ขึ้นรถยกไปหาหมอที่ หรั่ง เซอร์วิส ย่านบางแค ช่างหรั่งก็อัธยาศัยดีครับ ก็เลยให้เก็บทั้งโรคเก่า โรคใหม่ ดังนี้
    ปาดฝาสูบ  700 ,   ประเก็นฝาสูบ  1.500 , ประเก็นฝาครอบวาล์ว  1300  , ตาน้ำหลังฝาสูบ  500 , ตาน้ำข้างเครื่อง  500  , ปั้มติ๊ก 1.500 .หัวเทียน 750 ,ปั้มน้ำ 2500 ,วาล์วน้ำ 1.400 ,ท่อยางน้ำ 150 ,ซ่อมมิกเซอร์แก๊ส 250 ,คอกุญแจ 1.500 ,ติดตั้งออล์ยเกียร์แยก 2.500 ,ลูกหมากปีกนก บน-ล่าง 6.000 ,หม้อกรองอากาศ (ของเก่าเป็นกรองเปลื่อยเสียงดังมาก) 2.500 ,น้ำมันเกียร์ 600 , น้ำมันเพาเวอร์  200 , ค่าแรง 2.000 , เติมน้ำมัน 300 ,รวม ค่ารักษา 27.650 บาท เสาว์ที่แล้วไปรับรถปรากฏว่าโรคเก่าที่เคยเป็นคือแร็ครั่วเกืดกำเริบจากที่เคยซ่อมมาแล้วที่ขอนแก่น ช่างหรั่งก็เลยมีงานเพิ่มอาจต้องหาแร็กใหม่มาเปลี่ยน สุดท้ายช่างหรั่งก็ให้ยืมpassatกลับขอนแก่น เสาว์หน้าก็ยังไม่รู้ว่าจะต้องเสียค่าศัลยกรรมทำช่วงล่างเท่าไร หมดเท่าไรก็ไม่ท้อครับรักโฟล์คกับมีพี่ๆเพื่อนๆแบบนี้......สู้ตาย....เฮ้อ                                

    [ 29 ก.ย. 2552 , 23:03:52 น