• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ไก่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นวาวล์ บอดี้อันเดียวกันกับที่คุณม้าบอกครับ...ถ้าปล่อยเอาไว้ไม่มีอาการรุกลาม แต่จะน่ารำคาญเวลาเปลี่ยนเกียร์  แต่มีอยู่อย่างหนึ่งที่น่าเป็นห่วงและ น่าคิดก็คือ จะเป็นอันตรายต่อแผ่นคลัชหรือไม่?  ในกรณีที่มีการเปลี่ยนเกียร์อย่างเร็ว  ผมว่าน่าจะนะเป็นนะ อย่างไรก็ดี .. อย่าปล่อยเอาไว้นานเลยนะครับ.. :  )
    11 ม.ค. 2544 , 00:09:14 น
    ข้อความโดย: ม้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณนนครับ vlave body อันเดียวกันนี่แหละครับ  เมื่อ 3 เดือนก่อนผมไปถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ ศูนย์  ขับได้ไม่กี่วันเกียร์กระตุกเลยครับ
    เลยต้องถ่ายใหม่ที่ ร้านนอกครับแต่ต้องเป็นน้ำมันเกียร์ของแท้นะครับ
    9 ม.ค. 2544 , 15:04:02 น
    ข้อความโดย: นน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณไก่ครับ ( จากกระทู้337 ) อาการที่ว่าจาก เกียร์3 ไป 4 กระตุก รถผมกำลังมีอาการนี้พอดี อยากถามว่าเวลาล้าง วาวล์บอดี้ นี่อันเดียวกับ vlave body ในหน้านี้หรือป่าวครับ ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเกียร์ทิ้งก่อนหรือป่าวครับ คือผมก็เพิ่งไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เมื่อปีใหม่นี่เอง ยังเสียดายอยู่ครับถ้าต้องถ่ายทิ้ง แล้วอาการกระตุกนี่ถ้าทิ้งไว้ก่อนนี่ อาการจะลุกลามไหมครับ
    9 ม.ค. 2544 , 09:14:07 น
    ข้อความโดย: แผน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    นับถือจริงๆครับ
    8 ม.ค. 2544 , 13:21:15 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    นี่แหละครับ...นายช่างใหญ่ประจำชมรม เซียนล้าง Valve body ตัวจริง
    7 ม.ค. 2544 , 18:55:39 น
    ข้อความโดย: ม้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากครับคุณไก่
    7 ม.ค. 2544 , 18:39:59 น
    ข้อความโดย: ไก่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อุปกรณ์ 1. ประแจ6จีบ 1 ชุด เป้นอุปกรณ์พิเศษที่ต้องมี..ขั้นแรก .ถอดแคร๊งน้ำมันเครื่องด้วยเบอร์ 10 mm. --> ถอด filter ถ้าเกียร 01M ไม่มีน็อต ถ้าเป็นเกียร์รุ่น 096 จะมีน๊อตเบอร์ 10mm.2 ตัว --> ถอดน๊อตเบอรื10ที่ยึดสายไฟออก . ใช้ ประแจ6จีบถอดตัวขาเปลี่ยนต่ำแหน่งเกียร์ออก . --->ถอดน๊อตยึดวาวล์บอดี้ทั้ง12 ตัวอกมา. --> แยกชิ้นส่วนวาวล์บอดี้ออกมาล้างทุกชั้น .***ระวังตำแหน่งของ solenoid ทั้ง 7 ตัวด้วย. รวมถึง pistons ทั้ง6 ตัวอย่าให้ผิดต่ำแหน่งเวลาประกอบกลับ. ล้าง vlave body ด้วยน้ำมันสน หรือน้ำมันก๊าด . รอแห้ง--> ประกอบย้อนขั้นตอนเดิม ...
    ^_^
    7 ม.ค. 2544 , 02:36:36 น
    ข้อความโดย: ม้า -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อยากให้แนะนำวิธีล้างวาล์วบอดีครับ

    [ 6 ม.ค. 2544 , 18:36:14 น