• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เบิ้ม
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนนี้ก็ปรับได้ที่ดีแล้วละครับ เกือบจะเขกเช่นกันเป็นจุดที่เครื่องให้อัตราเร่งดีที่สุด
    ขับไปจอดปรับไปเรื่อยๆจนเข้าที่ดีเลยครับ

    27 ธ.ค. 2543 , 23:11:36 น
    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ยินดีกับคุณเบิ้มด้วยครับที่ปราบ Golf ของตัวเองได้ คราวนี้คงสนุกขึ้นแล้วสินะครับ ถ้าอยากให้อัตราเร่งดี ให้ปรับแก่นิดๆจนเกือบจะเขก (ต้องทดลองหา optimum point เอง)

    เรื่องการปรับแต่งจานจ่ายนี้ผมขอยก credit ให้กับคุณหนึ่ง เซียนตัวจริงของชมรม แต่ถ้าใครอยากเห็น"ตัวเป็นๆ"คงต้องรอกันหน่อย

    26 ธ.ค. 2543 , 22:19:35 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรียนคุณอนุรัตน์ และเพื่อนสมาชิก
    ผมได้แก้อาการรถเร่งเครื่องแล้วมีเสียงแกร๊กๆ  ด้วยการปรับตั้งตัวหัวนกกระจอก (รถVW Golf3)
    ใช้วิธี"ตามอ่อน-ย้อนแก่"ที่คุณอนุรัตน์แนะนำไว้ในหัวข้อที่" 269"  
    ผลปรากฎว่าสามารถแก้อาการเสียงแกร๊กๆได้จริงครับ และทำได้เองไม่ยาก
    แต่มีข้อควรระวังไว้นิดนึง อย่างที่คุณอนุรัตน์เตือนไว้คือ ต้องหมุนให้น้อยจริงๆ แค่ขยับก็พอ
    ผมหมุนขยับมากไปนิดเดียว กลายเป็นไฟอ่อนไปเลย จึงทำให้ผมเรียนรู้เพิ่มขึ้น
    อาการรถไฟอ่อน
       1.เร่งเครื่องไม่ค่อยจะขึ้น
       2.เบาเครื่องเวลาจะเลี้ยวแล้วทำท่าจะดับ
       3.เวลาดับเครื่องยนต์จริงแล้วเครื่องยนต์ไม่ยอมดับ มันจะกระตุก พรึบ ๆ ๆ แล้วค่อยจะยอมดับ
    หากสมาชิกท่านใดมีอาการดัวที่ว่านี้ อย่าลืมทดลองปรับตั้งดูนะครับ  "ตามอ่อน-ย้อนแก่"
    เพราะผมรู้สึกว่าอาการตามข้อ3. มีสมาชิกถามเข้ามาพอสมควร สาเหตุอาจมาจากไฟอ่อนก็ได้ครับ

    [ 24 ธ.ค. 2543 , 07:57:55 น