ข้อความโดย: whitePASSAT
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยินดีด้วยที่ลงตัวได้เสียที...ข้อควรระวังก็ที่สายกับจุดยึดสายขันให้แน่นๆถ้าไม่แน่นพอวิ่งแล้วหลุดละก็งานเข้าแน่ๆ สำหรับคูลเล่อร์ก็เลือกสภาพสวยๆ(มือสอง)แต่ของใหม่ก็มีขายนะครับให้เลือกขนาดที่ระบายความร้อนได้ดี ประมาณ8-12 ช่องน้ำมันและเตืมน้ำมันเกียร์เพิ่มแล้วเช็คระดับให้ถูกต้องด้วย...เสร็จแล้วก็มาถ่ายทอดให้เพื่อนๆชาวโฟล์คทราบบ้างก็จะน่ารักมากครับ...เรียกว่าเป็นการแลกเปลี่ยนเรียนรู้กันนะครับ(ที่เล่ามาก็เป็นความรู้จากพี่ๆเพื่อนๆบนเว็บบวกกับการทำเองเลยเอามาเล่าต่อครับ)
28 ก.ย. 2552 , 17:55:14 น
28 ก.ย. 2552 , 17:55:14 น