ข้อความโดย: โน๊ตตี้จ้า B4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยอมรับว่าเป็นเด็กวัยรุ่นครับพี่ช่างเหอะ แต่แรงนิซิ หายหมด
รอของจากพี่หมุกฯ 555+
12 ก.ย. 2552 , 09:46:12 น
รอของจากพี่หมุกฯ 555+
12 ก.ย. 2552 , 09:46:12 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: หลังจากคิดจะเปลี่ยนปะเก็นเอง เลยสงสัย )
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » น็อตกับสกรูมันแข็ง แต่ตัวมันเล็ก เกรงว่าเด็กวัยรุ่นแรงดีจะใช้แรงมากเกินจำเป็น เท่านั้นเองครับ
11 ก.ย. 2552 , 18:00:06 น
11 ก.ย. 2552 , 18:00:06 น
ข้อความโดย: โน๊ตตี้จ้า B4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ได้ยินแบบนี้ก็สบายใจขึ้นเยอะ
ระบบวาล์วไฮดรอลิคดีจัง ไม่ต้องคอยตั้งวาล์ว
อ่านดู แสดงว่า น็อตกับเหล็ก แถวๆฝาครอบวาวล์ ต้องอ่อนมากแน่เลย
ต้องระวังเป็นพิเศษ เดี๋ยวจะลองขัดให้แน่น ขึ้นนึดนึงดูครับ
ขอบคุณพี่ช่างเหอะมากครับ
11 ก.ย. 2552 , 13:34:15 น
ระบบวาล์วไฮดรอลิคดีจัง ไม่ต้องคอยตั้งวาล์ว
อ่านดู แสดงว่า น็อตกับเหล็ก แถวๆฝาครอบวาวล์ ต้องอ่อนมากแน่เลย
ต้องระวังเป็นพิเศษ เดี๋ยวจะลองขัดให้แน่น ขึ้นนึดนึงดูครับ
ขอบคุณพี่ช่างเหอะมากครับ
11 ก.ย. 2552 , 13:34:15 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1.-4. เครื่อง VW ตั้งแต่ปี 1980 กว่าๆ เป็นระบบวาล์วไฮดรอลิค ปรับตัวเองอัตโนมัติ ไม่ต้องตั้งวาล์ว
ลองขันน็อตฝาวาล์วให้แน่นกว่าเดิมเล็กน้อยอาจจะลดอาการน้ำมันเครื่องซึมตามปะเก็นฝาวาล์วได้ แต่อย่าออกแรงมากจนเกลียวหวานล่ะ
11 ก.ย. 2552 , 13:20:58 น
ลองขันน็อตฝาวาล์วให้แน่นกว่าเดิมเล็กน้อยอาจจะลดอาการน้ำมันเครื่องซึมตามปะเก็นฝาวาล์วได้ แต่อย่าออกแรงมากจนเกลียวหวานล่ะ
11 ก.ย. 2552 , 13:20:58 น
ข้อความโดย: โน๊ตตี้จ้า B4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1.โน๊ตขับ b4 มาก็หลายหมื่นโลแล้ว ไม่เคยคิดจะตั้งเลยครับ และก็ไม่รู้ด้วยว่าถ้าไม่ไปตั้งมัน มันจะเป็นยังไง
แต่ตอนนี้ก็ขับก็น่าจะปกติดี วิ่งได้ เพียงแค่มีน้ำมันเครื่องซึมออกมาจากรอยต่อตรงฝาครอบวาวครับ
2.ถ้าโน๊ตเปลี่ยนปะเก็นเสร็จแล้ว โชคไม่ดี ใช้สักพัก กลับมามีปัญหาที่วาวล์ไม่ได้ปรับอีก ก็ต้องเปิดใหม่ ปะเก็นตัวเก่าจะใช้ได้เหมือนเดิมหรือเปล่า จะกลายเป็นเสียตัง 2 รอบหรือเปล่า
3.หรือว่าเปิดทั้งที ควรจะตั้งวาวล์เลยหรือเปล่าครับ
4.แล้วถ้าจะตั้งวาวล์นี่ มันจะยากเกิน สำหรับโน๊ต(ไม่ค่อยมีพื้นฐานเครื่องยนต์เท่าไร)หรือเปล่า ถ้าโน๊ตอยากจะทำให้เป็น มันจะยากไปไหมครับ
ขอบคุณมากๆครับ
11 ก.ย. 2552 , 09:30:11 น
แต่ตอนนี้ก็ขับก็น่าจะปกติดี วิ่งได้ เพียงแค่มีน้ำมันเครื่องซึมออกมาจากรอยต่อตรงฝาครอบวาวครับ
2.ถ้าโน๊ตเปลี่ยนปะเก็นเสร็จแล้ว โชคไม่ดี ใช้สักพัก กลับมามีปัญหาที่วาวล์ไม่ได้ปรับอีก ก็ต้องเปิดใหม่ ปะเก็นตัวเก่าจะใช้ได้เหมือนเดิมหรือเปล่า จะกลายเป็นเสียตัง 2 รอบหรือเปล่า
3.หรือว่าเปิดทั้งที ควรจะตั้งวาวล์เลยหรือเปล่าครับ
4.แล้วถ้าจะตั้งวาวล์นี่ มันจะยากเกิน สำหรับโน๊ต(ไม่ค่อยมีพื้นฐานเครื่องยนต์เท่าไร)หรือเปล่า ถ้าโน๊ตอยากจะทำให้เป็น มันจะยากไปไหมครับ
ขอบคุณมากๆครับ
11 ก.ย. 2552 , 09:30:11 น
ข้อความโดย: โน๊ตตี้จ้า B4 -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หลังจากที่คิดจะเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาวเอง แล้วโน๊ตไปอ่านเจอคำว่า การตั้งวาว มา โดยอ่านผ่านๆ เหมือนกับว่า ต้องเปิดฝาครอบวาว อย่างที่โน๊ตจะทำตอนเปลี่ยนปะเก็นครับ
ทีนี้ โน๊ตก็เลยไปค้นหาขยายความ ได้ความมาว่ามันต้องตั้งวาว ทุก 3 หมื่น โล สำหรับรถบางรุ่น บางยี้ห้อ
เลยเกิดข้อสงสัย เลยขออนุญาติถามพี่ๆอีกครับ ว่า
[ 11 ก.ย. 2552 , 09:29:59 น
ทีนี้ โน๊ตก็เลยไปค้นหาขยายความ ได้ความมาว่ามันต้องตั้งวาว ทุก 3 หมื่น โล สำหรับรถบางรุ่น บางยี้ห้อ
เลยเกิดข้อสงสัย เลยขออนุญาติถามพี่ๆอีกครับ ว่า
[ 11 ก.ย. 2552 , 09:29:59 น