ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Hello! cegackd interesting cegackd site!
1 ส.ค. 2553 , 21:46:30 น
1 ส.ค. 2553 , 21:46:30 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: โอ๋ Vento
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ...ถึงบางอ้อด้วยคนนะครับคุณ "โอ๋" ผมก็สงกะสัยมานานแล้วเหมือนกัน...
11 ก.ย. 2552 , 23:15:58 น
11 ก.ย. 2552 , 23:15:58 น
ข้อความโดย: โอ๋
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถึงบางอ้อขึ้นมาทันทีขอบคุณหลายๆ สำหรับทุกๆคำตอบ
11 ก.ย. 2552 , 13:56:15 น
11 ก.ย. 2552 , 13:56:15 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คือ ถ้าดูในเล่มทะเบียนเป็น แบบรย. 1 ตู้นั่ง 3 ตอน ไม่เกิน 7 ที่นั่ง ถือว่าเสียภาษีสรรพสามิตรแล้ว
จะต้องใช้ป้ายทะเบียน ขาวดำ ครับผม
ส่วน แบบรย. 2 ตู้นั่ง 4 ตอน ไม่เกิน 11 ที่นั่ง ถือว่า ไม่เสียภาษีสรรพสามิตร
จะต้องใช้ป้ายทะเบียนขาฟ้าครับผม
11 ก.ย. 2552 , 10:41:43 น
จะต้องใช้ป้ายทะเบียน ขาวดำ ครับผม
ส่วน แบบรย. 2 ตู้นั่ง 4 ตอน ไม่เกิน 11 ที่นั่ง ถือว่า ไม่เสียภาษีสรรพสามิตร
จะต้องใช้ป้ายทะเบียนขาฟ้าครับผม
11 ก.ย. 2552 , 10:41:43 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แบบตรงประเด็น...
การจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงประเภทรถจาก 11 ที่นั่งป้ายสีฟ้า เป็น 7 ที่นั่งป้ายสีขาว(ไม่ดำ!) จะต้องเสียภาษีสรรพสามิตร
10 ก.ย. 2552 , 12:52:19 น
การจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงประเภทรถจาก 11 ที่นั่งป้ายสีฟ้า เป็น 7 ที่นั่งป้ายสีขาว(ไม่ดำ!) จะต้องเสียภาษีสรรพสามิตร
10 ก.ย. 2552 , 12:52:19 น
ข้อความโดย: Survey37
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » การจดทะเบียนรถแต่ละคันนั้นขึ้นอยู่กับ พรบ. ที่ออกมา ณ ขณะนั้นด้วย ดังนั้นบางครั้งเราอาจพบเห็นรถ 4 ประตูมีทั้งป้ายฟ้า และ ป้ายดำครับ
10 ก.ย. 2552 , 12:37:37 น
10 ก.ย. 2552 , 12:37:37 น
ข้อความโดย: Survey37
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พอดีไปเจอมา
1.กลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยมีคำจำกัดความครอบคลุมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกประเภทที่มีที่นั่งต่ำกว่า 10 ที่นั่ง ซึ่งทำให้รถยนต์ในกลุ่มนี้นอกจากจะครอบคลุมถึงรถยนต์นั่งสำเร็จรูป 4 ที่นั่งตามปกติแล้ว ยังรวมไปถึงรถยนต์นั่งตรวจการณ์ (โอพีวี) หรือรถออฟโรด และรถตู้โดยสารที่นั่งไม่เกิน 10 ที่นั่งด้วย
โดยการจัดเก็บอัตราภาษีของรถยนต์ในกลุ่มนี้จะจัดเก็บตามความจุของกระบอกสูบเป็น 4 อัตรา คือ 1.)ความจุกระบอกสูบไม่เกิน 2,000 ซีซี จัดเก็บภาษีในอัตรา 30% 2.)ความจุกระบอกสูบตั้งแต่ 2,001-2,500 ซีซี จัดเก็บภาษีในอัตรา 35% 3.)ความจุกระบอกสู-บตั้งแต่ 2,501-3,000 ซีซี จัดเก็บภาษีในอัตรา 40% และ 4.)ความจุกระบอกสูบมากกว่า 3,000 ซีซี จัดเก็บภาษีในอัตรา 50%
2.กลุ่มรถกระบะไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างภาษี โดยรถกระบะตอนเดียวยังคงจัดเก็บภาษีในอัตราเดิมที่ 3% และรถกระบะมีแค็บ จัดเก็บภาษีในอัตรา 12% เนื่องจากรัฐบาลต้องการส่งเสริมให้ไทยเป็นฐานการผลิตใหญ่รถกระบะของภูมิภาค
3.กลุ่มรถยนต์โดยสาร ให้ยึดตามจำนวนที่นั่งเป็นหลัก โดยหากเป็นรถ 11 ที่นั่งขึ้นไปให้ถือเป็นรถยนต์โดยสาร ซึ่งจะได้รับการยกเว้นภาษีสรรพสามิต แต่หากมีการนำมาปรับปรุงเปลี่ยนแปลงหรือดัดแปลงเป็นรถยนต์ไม่เกิน 10 ที่นั่ง จะต้องถูกจัดเก็บภาษีสรรพสามิตเต็มจำนวนจากมูลค่ารถในอัตรา 20%
4.กลุ่มรถจักรยานยนต์ และตุ๊กตุ๊ก ซึ่งรถจักรยานยนต์หากเป็นเครื่องยนต์สองจังหวะเสีย 5% และถ้าเป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะเสียอัตรา 3% เหมือนเดิม ขณะที่รถตุ๊กตุ๊กก็จะเสียภาษีอัตราใหม่แค่ 10% จากเดิมต้องเสียอัตรา 35% เพราะถูกจัดกลุ่มใหม่ จากเดิมที่เคยจัดกลุ่มรวมไปกับรถยนต์นั่ง
5.กลุ่มรถประหยัดพลังงาน ซึ่งถือเป็นรถประเภทใหม่ที่ถูกบรรจุไว้ในโครงสร้างภาษี ไม่ว่าจะเป็นรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ก๊าซธรรมชาติ หรือพลังงานออกซิเจน รวมทั้งรถยนต์ที่ใช้พลังงาน 2 ประเภทในคันเดียวกัน หรือไฮบริด ที่จะถูกจัดเก็บภาษีสรรพสามิตในอัตราเดียวคือ 15% ไม่ว่าจะมีซีซีเท่าใดก็ตาม ส่วนรถยนต์ขนาดเล็กและประหยัดพลังงาน หรือ อีโค่คาร์ นั้น แม้จะยังไม่มีความชัดเจนว่าจะถูกบรรจุอยู่ในโครงสร้างภาษ๊ใหม่หรือไม่ แต่สัญญาณจากรัฐมนตรีคลังค่อนข้างแน่ชัดแล้วว่าคงเห็นด้วยกับแนวทางที่กระทรวงอุตสาหกรรมเสนอมาว่า ควรจะให้มีการจัดโครงสร้างภาษีเพื่อสนับสนุนให้มีรถประเภทดังกล่าวเพื่อส่งเสริมการประหยัดพลังงาน โดยอัตราภาษีน่าจะอยู่ในระดับเดียวกับรถไฮบริด แต่ในแง่ของสเปกรถยนต์ดังกล่าวยังต้องมีการพิจารณาเพิ่มเติมว่าจะอยู่ในข่ายตัวรถมีขนาดความยาวไม่เกิน 3.6 เมตร กว้าง 1.6 เมตร อัตราการสิ้นเปลือง 5.6 ลิตร/100 กิโลเมตร มีมาตรฐานยูโร 4 ขนาด เครื่องยนต์ไม่ควรเกิน 1,000-1,100 ซีซี หรือไม่
10 ก.ย. 2552 , 12:34:18 น
1.กลุ่มรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยมีคำจำกัดความครอบคลุมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกประเภทที่มีที่นั่งต่ำกว่า 10 ที่นั่ง ซึ่งทำให้รถยนต์ในกลุ่มนี้นอกจากจะครอบคลุมถึงรถยนต์นั่งสำเร็จรูป 4 ที่นั่งตามปกติแล้ว ยังรวมไปถึงรถยนต์นั่งตรวจการณ์ (โอพีวี) หรือรถออฟโรด และรถตู้โดยสารที่นั่งไม่เกิน 10 ที่นั่งด้วย
โดยการจัดเก็บอัตราภาษีของรถยนต์ในกลุ่มนี้จะจัดเก็บตามความจุของกระบอกสูบเป็น 4 อัตรา คือ 1.)ความจุกระบอกสูบไม่เกิน 2,000 ซีซี จัดเก็บภาษีในอัตรา 30% 2.)ความจุกระบอกสูบตั้งแต่ 2,001-2,500 ซีซี จัดเก็บภาษีในอัตรา 35% 3.)ความจุกระบอกสู-บตั้งแต่ 2,501-3,000 ซีซี จัดเก็บภาษีในอัตรา 40% และ 4.)ความจุกระบอกสูบมากกว่า 3,000 ซีซี จัดเก็บภาษีในอัตรา 50%
2.กลุ่มรถกระบะไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างภาษี โดยรถกระบะตอนเดียวยังคงจัดเก็บภาษีในอัตราเดิมที่ 3% และรถกระบะมีแค็บ จัดเก็บภาษีในอัตรา 12% เนื่องจากรัฐบาลต้องการส่งเสริมให้ไทยเป็นฐานการผลิตใหญ่รถกระบะของภูมิภาค
3.กลุ่มรถยนต์โดยสาร ให้ยึดตามจำนวนที่นั่งเป็นหลัก โดยหากเป็นรถ 11 ที่นั่งขึ้นไปให้ถือเป็นรถยนต์โดยสาร ซึ่งจะได้รับการยกเว้นภาษีสรรพสามิต แต่หากมีการนำมาปรับปรุงเปลี่ยนแปลงหรือดัดแปลงเป็นรถยนต์ไม่เกิน 10 ที่นั่ง จะต้องถูกจัดเก็บภาษีสรรพสามิตเต็มจำนวนจากมูลค่ารถในอัตรา 20%
4.กลุ่มรถจักรยานยนต์ และตุ๊กตุ๊ก ซึ่งรถจักรยานยนต์หากเป็นเครื่องยนต์สองจังหวะเสีย 5% และถ้าเป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะเสียอัตรา 3% เหมือนเดิม ขณะที่รถตุ๊กตุ๊กก็จะเสียภาษีอัตราใหม่แค่ 10% จากเดิมต้องเสียอัตรา 35% เพราะถูกจัดกลุ่มใหม่ จากเดิมที่เคยจัดกลุ่มรวมไปกับรถยนต์นั่ง
5.กลุ่มรถประหยัดพลังงาน ซึ่งถือเป็นรถประเภทใหม่ที่ถูกบรรจุไว้ในโครงสร้างภาษี ไม่ว่าจะเป็นรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ก๊าซธรรมชาติ หรือพลังงานออกซิเจน รวมทั้งรถยนต์ที่ใช้พลังงาน 2 ประเภทในคันเดียวกัน หรือไฮบริด ที่จะถูกจัดเก็บภาษีสรรพสามิตในอัตราเดียวคือ 15% ไม่ว่าจะมีซีซีเท่าใดก็ตาม ส่วนรถยนต์ขนาดเล็กและประหยัดพลังงาน หรือ อีโค่คาร์ นั้น แม้จะยังไม่มีความชัดเจนว่าจะถูกบรรจุอยู่ในโครงสร้างภาษ๊ใหม่หรือไม่ แต่สัญญาณจากรัฐมนตรีคลังค่อนข้างแน่ชัดแล้วว่าคงเห็นด้วยกับแนวทางที่กระทรวงอุตสาหกรรมเสนอมาว่า ควรจะให้มีการจัดโครงสร้างภาษีเพื่อสนับสนุนให้มีรถประเภทดังกล่าวเพื่อส่งเสริมการประหยัดพลังงาน โดยอัตราภาษีน่าจะอยู่ในระดับเดียวกับรถไฮบริด แต่ในแง่ของสเปกรถยนต์ดังกล่าวยังต้องมีการพิจารณาเพิ่มเติมว่าจะอยู่ในข่ายตัวรถมีขนาดความยาวไม่เกิน 3.6 เมตร กว้าง 1.6 เมตร อัตราการสิ้นเปลือง 5.6 ลิตร/100 กิโลเมตร มีมาตรฐานยูโร 4 ขนาด เครื่องยนต์ไม่ควรเกิน 1,000-1,100 ซีซี หรือไม่
10 ก.ย. 2552 , 12:34:18 น
ข้อความโดย: โอ๋
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » T4 ในสมุดทะเบียน เป็น รย. 1 3ตอน ไม่เกิน 7 ที่นั่ง เสียภาษีปีละ 3000บาท ถ้าแบบนี้ถือว่าเสียภาษีสรรพสรรมิตรหรือยังครับ
แล้ว T4 ป้ายฟ้า นี้คือ 11ที่นัง ยังไม่เสีย สรรพสรรมิตร ใช่มั๊ยครับ ไม่ทราบผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ ท่านใดพอจะมีความรู้เรื่องนี้ช่วยแนะนำหน่อยครับ
[ 10 ก.ย. 2552 , 11:19:46 น
แล้ว T4 ป้ายฟ้า นี้คือ 11ที่นัง ยังไม่เสีย สรรพสรรมิตร ใช่มั๊ยครับ ไม่ทราบผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ ท่านใดพอจะมีความรู้เรื่องนี้ช่วยแนะนำหน่อยครับ
[ 10 ก.ย. 2552 , 11:19:46 น