• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: My B4&B5
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หม้อน้ำกับพัดลม ผมเคยใช้ของ std. ของ B4 ทั้งคู่เลย เบิกห้างไหม่เลย ตอนใช้ก็ไม่มีปัญหาอะไรเลยนะครับ แต่รถผมเป็น VR6 ที่อยู่ใน B4 นะ
    12 ก.ย. 2552 , 10:43:19 น
    ข้อความโดย: ae vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เยี่ยมมากครับ....ได้ข้อมูลเพิ่มอีกตรึม....
    - หม้อน้ำ...ตอนนี้ส่งไปแปลงแล้วครับ...เพราะท่อน้ำเข้า-ออก...
    ของ VR6 อยู่ด้านซ้ายเครื่องครับ ส่วนของเดิม ADZ อยู่ด้านขวา
    - ท่อน้ำต่างๆ...ตรวจสอบแล้ว..ยัง OK ดีอยู่ครับ...ภายในท่อไร้ร่องรอยสนิม...
    - กล่องฟิวส์ใต้กระปุกพักน้ำด้วย ต้องใช้ของรุ่นไหนครับ...B4 ได้มั้ยครับ
    - ปั้มติ๊ก....ถ้าใช้ของ 2 JZ วางนอกถัง...พอไหวมั้ยครับ...(ใจจริงไม่อยากใช้ข้ามสายพันธุ์)
    ช่วยแนะนำเพิ่มด้วยครับ

    **หมายเหตุ**
    ตอนนี้เอาเครื่องขึ้นแท่นเรียบร้อยแล้วครับ....รอช่างไฟวายสายครับ
    เนื่องจากช่างไฟติดงานอื่นอยู่ครับ ( เป็นช่างไฟกูรูของ Volkswagen ครับ )
    11 ก.ย. 2552 , 09:21:15 น
    ข้อความโดย: vr6
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ครบเครื่อง
    10 ก.ย. 2552 , 14:54:55 น
    ข้อความโดย: vr6
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ครบเครื่อง
    10 ก.ย. 2552 , 14:54:50 น
    ข้อความโดย: vr6
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ครบเครื่อง
    10 ก.ย. 2552 , 14:54:42 น
    ข้อความโดย: AP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กล่องใต้หม้อพักน้ำ หมายถึง relay พัดลมครับ
    10 ก.ย. 2552 , 11:28:57 น
    ข้อความโดย: AP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปั๊มติ๊กต้องเปลี่ยนครับ เปลี่ยนแค่ปั๊มติ๊กพอ ใช้ของตัวที่อยู่ใน passat b4 ได้ครับ น่าจะ 3 bar  ราคามือสองตามเซียงกง อยู่ที่ 800-1200

    หม้อน้ำพัดลมจำเป็นต้องเปลี่ยนครับ กล่องฟิวส์ใต้กระปุกหม้อพักน้ำด้วย

    พัดลมของ vr6 จะเป็น 3step  

    ทางที่ดีควรต่อ MFA ไว้ด้วยนะครับ เพื่อคอย monitor ค่าอุณหภูมิของน้ำมันเครื่อง

    ท่อไอเสียถ้าไม่คิดมาก ใช้ของเดิมไปก่อนได้ เงียบดี ท่อ standard ของ vr6 ขนาดอยู่ที่ 2.25" หม้อพักคนละเรื่องกับ 1.8 เลย


    เครื่องที่คุณได้มา ก็คงอยู่ในช่วงปีใหม่ๆแล้วครับ เป็น direct coil และ คุมรอบเดินเบาเป็น stepping motor

    ตรวจสอบท่อน้ำ ต่างๆให้ดีนะครับ ทางที่ดี ตอนนี้ยังไม่ได้วาง ลองถอด ปั๊มน้ำออกมาตรวจสอบเลยก็ได้ครับ
    10 ก.ย. 2552 , 11:27:49 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     1.สาเหตุที่ต้องใช้หน้าปัทม์VR6เพราะเครื่องVR6เป็นเครื่อง6สูบ ส่วนของติดรถเป็น4สูบ วัดรอบเครื่องจะอ่านไม่ตรง  2.พัดลมดัดแปลงไม่ได้เพราะแผงยึดพัดลมอะไหล่คนละเบอร์เลยครับ  3.ปั๊มติ๊กช่างบางคนใช้ของเดิมแต่เบอร์อะไหล่โรงงานคนละเบอร์ค่าแรงดันน่าจะไม่เหมือนกัน เพราะความจุเครื่องต่างกันตั้ง1000ซี.ซี. เพิ่ม่เรื่องหม้อน้ำต้องใช้ของVR6ด้วยเพราะรูออกอยู่คนละด้าน ลองให้เขาหาหน้าตัดของVR6ให้ด้วยดีกว่าไปไล่หาของทีละอย่างครับ
    10 ก.ย. 2552 , 09:55:16 น
    ข้อความโดย: ae vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ คุณ Reaungyut ถือโอกาศถามเพิ่มเติมเลยนะครับ

    1หน้าปัทม์ไมล์ "ต้องใช้ของ vr6 โดนเฉพาะด้วยหรือไม่ครับ ใช้ของเดิมเวนโต้ได้มั้ยครับ"

    มอเตอร์พัดลมVR6ตัวใหญ่กว่า? แปลงได้มั้ย แล้วต้องมีพัดลมตัวตามด้วยหรือไม่ครับ

    3ถังน้ำมัน(ปั๊มติ๊กคนละขนาด) ต้องเปรี่ยนทั้งถัง หรือว่าเปรี่ยนเฉพาะปั้มติ๊กครับ
    10 ก.ย. 2552 , 09:22:09 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     อะไหล่VR6ที่ควรมีติดกับเครื่อง 1หน้าปัทม์ไมล์ 2ชุดหม้อน้ำพร้อมพัดลม(มอเตอร์พัดลมVR6ตัวใหญ่กว่า) 3ถังน้ำมัน(ปั๊มติ๊กคนละขนาด) 4 ชุดท่อไอเสียทั้งชุดถึงท่อนปลาย 5 ชุดคอพวงมาลัยพร้อมชุดกุญแจ(เครื่องตัวนี้น่าจะมีระบบImmo.ถ้ารถคุณเดิมไม่มีก็ต้องแก้ไขกันมากหน่อย) ลองถามคนขายว่าพอจะหาให้ได้ไหมครับ เพราะเวลาวางแล้วของไม่ครบมักจะมีปัญหาตามมา
    10 ก.ย. 2552 , 06:14:28 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณ : My B4&B5 ครับ....
    มีรูปให้ดูบ้างมั้ยครับ....
    ส่งเมล์มาก็ได้ครับ
    9 ก.ย. 2552 , 20:47:02 น
    ข้อความโดย: ae vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ที่ได้มาเป็นแบบนี้ครับ



    9 ก.ย. 2552 , 20:44:09 น
    ข้อความโดย: My B4&B5
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมมีแม็ก ABT ขอบ 17 5 รู 100/112 อยู่ชุดหนึ่ง สภาพสวย แต่ยางหมดแล้ว ถ้าสนใจลองโทรคุยกันครับ 081-371-7157
    9 ก.ย. 2552 , 20:40:13 น
    ข้อความโดย: ae vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณท่าน AP มากครับ

    ผมซื้อมามีแค่แพหน้า - หลัง ครับ มีของเช่นคานหน้า..เครื่อง + เกียร์ + ช่วงล่าง + จานดิส ครับ

    ส่วนชุดคอพวงมาลัยไม่ได้ติดมาด้วยครับ แต่เห็นมีวางอยู่ในโกดังเขาเหมือนกันครับ
    เห็นมีอยู่สัก 4 ชุดมั้งครับ แพหน้าVR6 เหลืออยู่อีก 2 ชุดครับ
    ลองโทรถามกันดูเองก็ได้ครับ ตามเบอร์ครับ 086-318-9369 ชื่อคุณต้น ครับ
    9 ก.ย. 2552 , 13:48:24 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

     หน้าปัทม์กับชุดคอพวงมาลัยมีมาด้วยหรือเปล่าครับ ถังน้ำมันด้วยครับ
    9 ก.ย. 2552 , 11:43:46 น