• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: 7170
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    มันจะเป็นตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ติดแล้ว ค่ะคุณหมุกฯ ปกติมันจะขึ้นเลย1000รอบ/นาที  ประมาณ  30 วิฯแล้วจะค่อยๆลดลง  อยู่ในระดับปกติ ที่ 1000 รอบฯ  แต่ตอนนี้พอติดเครื่องแล้วอยู่ที่ 60-70 รอบฯเกือบๆจะดับถ้าไม่เหยียบคันเร่งช่วย(เปิดแอร์ลดลงอีก)  และเวลาชะลอรถก็ตกด้วยค่ะ
    ตอนนี้ให้แฟนเอารถไปให้ช่างไฟให้แก่ขึ้น  ไม่ทราบว่าจะช่วยได้หรือเปล่า(ดูจากข้อมูลเก่าในนี้)

    ถ้ารถกลับมาแล้วจะรายงานให้ทราบอีกครั้งค่ะ

    8 ก.ย. 2552 , 12:18:40 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รอบเครื่องตกตอนรอบเดินเบาหรือครับ หรือตอนเร่ง

    ถ้าตอนรอบเดินเบา เป็นไปได้ ที่สงสัย

    แต่ถ้าตอนเร่ง ไม่ไช่เป็นที่ TPA แน่นอนครับ

    ****ขอข้อมูลเพิ่มอีกนิดครับ เงินในกระเป๋าอาจจะเหลือเหมือนเดิม

    7 ก.ย. 2552 , 18:25:18 น
    ข้อความโดย: ทิโมธี เวนโต้
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เออ... ไม่มีคำตอบครับ เพราะไม่รู้
    ว่าแต่ว่า จะครับ หรือว่า คะ ล่ะครับ หรือว่ายังสับสนอยู่อ่ะ :)

    7 ก.ย. 2552 , 14:42:24 น
    ข้อความโดย: 7170
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นอาการรอบเครื่องตกวูบแล้วก็ใจหายแว๊บ  พร้อมทั้งกระเป๋าก็เตรียมเบาโหวงอีกแล้วครับท่าน

    กอล์ฟปี94  แต่มอเตอร์รอบเดินเบาเป็นแบบ 6 พิน   ไปดูข้อความเก่าๆแล้วไม่ทราบว่าควรแก้ไขเบื้องต้นอย่างไรค่ะ

    ก่อนที่จะเปลี่ยนมอเตอร์รอบเดินเบา

    [ 7 ก.ย. 2552 , 11:06:20 น