• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ae Vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เรียนท่านหมุกเหล็กไฟครับ
    มีวิธีแก้ไขหรือป้องกันเหตุการเช่นนี้ได้อย่างไรบ้างครับ...
    เพราะไม่รู้ว่ามันจะเกิดอีเมื่อไรครับ
    2 ก.ย. 2552 , 09:14:28 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คงตามคาดการณ์ครับ ส่วนมากชุดลูกลอยมีปัญหา แต่จริงๆแล้วมีวิธี simulate ก่อนถอดลูกลอยครับ จะได้ไม่ต้องเหนื่อยฟรี คือเป็นการ separate ระหว่าง ลูกลอยกับเกจ์


    1 ก.ย. 2552 , 23:42:40 น
    ข้อความโดย: moopmon
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นเหมือนกันครับ  มารอฟัง
    1 ก.ย. 2552 , 12:26:53 น
    ข้อความโดย: เอ๊ะ..เวนโต้ -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอรบกวนผู้รู้ครับ...คือว่า..เกยจ์..วัดระดับน้ำมันไม่ขึ้นนะครับ
    อาการคือมีนำมันประมาณครึ่งถังครับ....ขับอยู่ดีๆ.....หันมาดู
    อีกที..มันตกมาสุดแล้วครับ...ลองเติมน้ำมันเพิ่มอีก 500 บาท
    ก็ไม่มีอาการตอบสนองเลยครับ.....แต่ตอนเปิดสวิสกุจแจจะสตาท
    เข็มมีอาการกระดิกนิดนึงทุกครั้งครับ...เป็นไปได้มั้ยครับที่ลูกลอย
    ปั้มติ๊กมันไปค้างกับสายไฟปั้ม....

    หมายเหตุ...น้ำมันมาปกติ และสตาร์ทได้ปกติครับ...Vento ปี 97 ครับ
                  ติดถังแก้สเหนือตำแหน่งปั้มติ๊กด้วยครับ...ถ้าต้องถอดดูปั้มติ๊ก...คงเรื่องใหญ่
    [ 1 ก.ย. 2552 , 09:08:49 น