ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » DTEgSr
23 ก.ค. 2553 , 02:36:51 น
23 ก.ค. 2553 , 02:36:51 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ช่วยวิเคราะห์อาการรถรอบตกหน่อยครับ )
ข้อความโดย: อนุรัตน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อ้าวคุณRAN รู้จักคุณหนึ่งด้วยหรือครับ
นั่นแหละ...เซียนตัวจริง
นั่นแหละ...เซียนตัวจริง
ข้อความโดย: bomb
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » กราบงามๆที่กระเป๋าตังค์พี่ครับ
ขอให้ไดบุญกันมากๆนะจ๊ะ
21 ธ.ค. 2543 , 20:10:57 น
ขอให้ไดบุญกันมากๆนะจ๊ะ
21 ธ.ค. 2543 , 20:10:57 น
ข้อความโดย: เบิ้ม
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับคุณอนุรัตน์ เดี๋ยวผมจะลอง "ตามอ่อน-ย้อนแก่" ดู ส่วนอาการแกนจานจ่ายสึกเป็นยังไงครับแล้วตรวจสอบแกนจานจ่ายได้อย่างไร
19 ธ.ค. 2543 , 16:53:58 น
19 ธ.ค. 2543 , 16:53:58 น
ข้อความโดย: RAN
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ดีครับ ขอใบกระถิน น้ำมะนาว กระเทียมเจียว ทานกันสด สด บำรุง
.ดีจัง
อ้อ เข้าเรื่อง ตกลงรถSEAT ผม แก้ปัญหารอบตกด้วยการ บิดกุญแจSTART
ไปที่IGNITION ON (ยังไม่START) แล้วเหยียบคันเร่งให้สุด(เพื่อให้กล่องlearnระยะ
คันเร่ง) บิดกุญแจกลับ แล้วSTART อาการรอบตกหลังSTART(ตอนเครืองเย็น)ก็หายไปเลยครับ
(ขอบคุณ คุณหนึ่งด้วยสำหรับคำแนะนำ) แต่ยังไม่มีเวลาล้างชุดหัวฉีดเลยครับ..
19 ธ.ค. 2543 , 11:16:14 น
อ้อ เข้าเรื่อง ตกลงรถSEAT ผม แก้ปัญหารอบตกด้วยการ บิดกุญแจSTART
ไปที่IGNITION ON (ยังไม่START) แล้วเหยียบคันเร่งให้สุด(เพื่อให้กล่องlearnระยะ
คันเร่ง) บิดกุญแจกลับ แล้วSTART อาการรอบตกหลังSTART(ตอนเครืองเย็น)ก็หายไปเลยครับ
(ขอบคุณ คุณหนึ่งด้วยสำหรับคำแนะนำ) แต่ยังไม่มีเวลาล้างชุดหัวฉีดเลยครับ..
19 ธ.ค. 2543 , 11:16:14 น
ข้อความโดย: อนุรัตน์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าอยากเห็น ตัวเป็นๆ ต้องมาเจอกันตอนมี Meeting นะครับ
โดยคุณ : saravut
------------------------------------------------------------------------------------------
อื้อฮือ.....ทำหยั่งกะผมเป็นหอยนางรมแน่ะ!
18 ธ.ค. 2543 , 20:56:35 น
โดยคุณ : saravut
------------------------------------------------------------------------------------------
อื้อฮือ.....ทำหยั่งกะผมเป็นหอยนางรมแน่ะ!
18 ธ.ค. 2543 , 20:56:35 น
ข้อความโดย: saravut
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ถ้าอยากเห็น ตัวเป็นๆ ต้องมาเจอกันตอนมี Meeting นะครับ
18 ธ.ค. 2543 , 12:28:38 น
18 ธ.ค. 2543 , 12:28:38 น
ข้อความโดย: แผน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เซียนตัวจริงมาแล้ว
17 ธ.ค. 2543 , 17:35:16 น
17 ธ.ค. 2543 , 17:35:16 น
ข้อความโดย: เบิ้ม
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณเอครับ รถผมก็เคยเร่งแล้วเสียงดังแกร็กๆแบบนี้เช่นกันครับ มีเพื่อนสมาชิกแนะนำว่าบางทีเป็นเพราะไฟแก่เกินไป พอดีผมยังไม่มีเวลาเข้าศูนย์ ก็เลยใช้สารเพิ่มออกเทนเติมพร้อมน้ำมันทุกถังก็ใช้ได้ดีครับ ยังไม่ได้ยินเสียงอีกเลย บางทีผมจะทดลองไม่เติมดูอีกทีว่าจะมีเสียงหรือไม่
15 ธ.ค. 2543 , 21:10:42 น
15 ธ.ค. 2543 , 21:10:42 น
ข้อความโดย: RAN
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณเอครับ ไอ้ที่ว่า3หมื่นนี่คือSENSORของบ๊อชที่ตดอยู่ข้างหัวฉีดใช่ไหมครับ ของผมตรวจด้วยVAGแล้วพบFAULTที่SENSORตัวนี้เช่นกันแต่ช่างบอกว่ายังไม่เป็นปัญหา อ้อ.. แล้วอาการของคุณเอเป็นเฉพาะตอนเครื่องเย็นหรือเปล่าว ของผมมีอาการเฉพาะตอนเครื่องเย็นครับ (ตํ่ากว่า70-80องศา)
... ครับคุณแผน ผมว่าจะทำความสะอาดมันเหมือนกันSENSORของบ๊อชตัวนี้เค้าว่าราคาประมาณ2หมื่นกว่าบาท(นอกศูนย์)เพราะมันมาพร้อมIGNITION BODY
... หลังทําความสะอาดแล้วจะแจ้งผลอีกทีครับ..
15 ธ.ค. 2543 , 10:38:50 น
... ครับคุณแผน ผมว่าจะทำความสะอาดมันเหมือนกันSENSORของบ๊อชตัวนี้เค้าว่าราคาประมาณ2หมื่นกว่าบาท(นอกศูนย์)เพราะมันมาพร้อมIGNITION BODY
... หลังทําความสะอาดแล้วจะแจ้งผลอีกทีครับ..
15 ธ.ค. 2543 , 10:38:50 น
ข้อความโดย: ลองถอดปีกผีเสื้อ+หัวฉีดออกมาทําความสะอา
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
ลองถอดปีกผีเสื้อ+หัวฉีดออกมาทําความสะอาดน่าที่จะอาการดดีขึ้นนะครับรถแฟนเคยเป็นเช่นกันเอาไปให้ช่างที่การสื่อสารดูเขาบอกว่าอาการแบบนี้ถอดมาล้างก็น่าที่จะหาย พอล้างเสร็จก็เป็นปกติครับ
15 ธ.ค. 2543 , 09:52:48 น
15 ธ.ค. 2543 , 09:52:48 น
ข้อความโดย: เอ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณ Ran ครับ รถผมมีอาการเหมือนคุณทุกอย่างเลยครับ และเคยให้ศูนย์ทองหล่อเช็ค เค้าแยกเป็น 2 ประเด็นครับ คือ อาการรอบไม่นิ่ง เขาก็เปลี่ยน ตัวควบคุมรอบเดินเบาให้ครับ เสียไปร่วม 4 พันกว่าบาท (ที่บอกว่าอาการตอน Start ตอนเครื่องเย็นๆ แล้วรอบไม่คงที่ ของผมจะเป็นบ้าง ไม่เป็นบ้างเอาแน่ไม่ใด้ แต่พอนานๆเข้า ก็ประมาณ เกือบเดือนหลังจากที่เจออาการนี้ ตัวควบคุมรอบเดินเบาของผมก็เสียแบบถาวรเลยครับ) พอเปลี่ยนแล้วหายเป็นปลิดทิ้ง.. หลังจากนั้น 10 วันต่อมา(เช้านี้เอง) Start แล้วรอบตกไปที่ 500 รอบเลยรอง Start ใหม่ก็ปกติดี ชักหนาวๆอีกแล้วครับ มาถึง อาการที่ 2 ครับ ศูนย์ท่านว่า เครื่องเขกครับ ว่าแล้วก็เชิญ ผมขึ้นไปนั่งแล้ว เขาก็ขับดู เขาให้ผมลองฟังตอนรถออกตัว จะใด้ยินเสียง แกร๊กๆ สรุปว่าต้องตั้งไฟใหม่ อันนี้เสียค่าบริการ ร้อยกว่าบาท จริงๆครับผมเห็นบิลอันนี้แล้ว เข่าทรุดเลย(คิดว่าศุนย์เสียสติไปแล้ว ตอนนั้น) หลังจากตั้งไฟแล้ว อาการหายเป็นปลิดทิ้ง.. ขับสนุกมากขึ้นครับ เวลาเร่งเครื่องตอบสนองดีมากพอใจมากเลยครับ หลังจากนั้นประมาณ 1 อาทิตย์มีกระตุกแถวๆ 80-90 เมื่อต้องการเร่งขึ้นไปมากกว่านี้ครับ อาการนี้ไม่เป็นบางครั้งครับ เลยโทรไปถามศูนย์ท่าน ท่านว่า..เอาเข้ามาดูก่อนครับ อาจจะเป็นที่ วาวล์ปีกผีเสื้อ..(อะไรทำนองเนี๊ะ ผมฟังไม่ถนัด) ตอนนี้ยังไม่กล้าเข้าไปพบศูนย์ท่าน รู้สึกกลัวๆไงบอกไม่ถูก ใด้ยินมาว่า 3 หมื่นกว่าครับ เอ้อ..สบายใจ..ทนขับสอึกๆอย่างงี้ไปก่อนดีกว่า ทั้งหมดนี้คงไม่ใด้ช่วยคุณRanในการแก้ไข คิดว่าระบายให้กันฟังแล้วกันนะครับ
15 ธ.ค. 2543 , 08:02:05 น
15 ธ.ค. 2543 , 08:02:05 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » SEAT CORDOBA ปรกติเวลาSTARTขณะเครืองเย็นเครื่องยนต์จะเร่งรอบการทำงานอยู่สักพักแต่อาการรถผมคือรอบขึ้นไปที่1100 สักพักแล้วตกลงมาที่550รอบแต่ไม่ดับ(บางครั้งก็ดับ) ต้องดับใหม่เครื่องแล้วSTARTอีกทีก็จะปรกติ และเมื่อออกตัวแล้ว(เกียรAUTO)ความเร็วประมาณ30-40กม/ชม.รถจะมีอาการสะอึกเร่งไม่ขึ้น(ความร้อนอยู่ที่ประมาณ70องศา)ต้องค่อยๆเร่งถึงจะปรกติ แต่ทุกอย่างจะเป็นปรกติเมื่ออุณหภูมิ
ถึงอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์
ช่วยออกความคิดเห็นหน่อยครับว่าผมควรทำอย่างไรบ้างเพราะแต่ก่อนเครื่องไม่เคยมีอาการนี้ครับ (เป็นหลังจากเปลี่ยนฐานหัวฉีดและTHROTLE SENSOR ครับ)
[ 15 ธ.ค. 2543 , 07:10:56 น
ถึงอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์
ช่วยออกความคิดเห็นหน่อยครับว่าผมควรทำอย่างไรบ้างเพราะแต่ก่อนเครื่องไม่เคยมีอาการนี้ครับ (เป็นหลังจากเปลี่ยนฐานหัวฉีดและTHROTLE SENSOR ครับ)
[ 15 ธ.ค. 2543 , 07:10:56 น