• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราช b4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการแบบนี้ของผม เคยปวดหัวตาลีตาลานวิ่งหาซื้อมือสอง เสียเวลาครึ่งค่อนวันมาใส่แทน   ส่วนตัวแรกผมเอาเข้าร้านซ่อมเปลี่ยนเฟือง หมดไป 1800 แล้วกองไว้ท้ายรถ     วันซืนไอ้ตัวที่ซื้อมาใส่แทนก็มีอันเป็นไป อาการหมุนฟิ้วววว เจ๊งอีกแล้วครับท่าน  ไม่เป็นไร  ผมพร้อม
    เลยต้องมุดเข้าจัดการเปลี่ยนเอง 1ชม ก็เรียบร้อย   ส่วนตัวที่เสียผมก็จะเอาไปสลับซ่อมเช่นเคยครับ  ผมว่าเราควรมีมอเตอร์สตาร์ทอยู้ท้ายรถให้อุ่นใจซักตัวนะครับ  ; )

    27 ส.ค. 2552 , 09:43:07 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอผมก็เพิ่งเสียไปเมื่อเดือน ก.ค. นี่เองครับ คงหมดอายุอย่างที่คุณ vento5ฐ5342 ว่าเปลี่ยน 2500 เหมือนกันครับ
    25 ส.ค. 2552 , 21:33:32 น
    ข้อความโดย: กิตเอง
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เอาไว้เป็นข้อมูล ขอบคุณครับ
    25 ส.ค. 2552 , 20:10:02 น
    ข้อความโดย: whitePASSAT
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลการซ่อมให้ทราบ.. เดี๋ยวผมจะเอาโซแนกซ์ไปฉีดบ้างเพราะกุญแจรถมีอาการฝืดๆเวลาไขเหมือนกัน
    25 ส.ค. 2552 , 18:32:21 น
    ข้อความโดย: vento5ฐ5342
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    น่าจะมาจากเฟืองพลาติกข้างในหมดอายุครับเป็นกันบ่อย
    25 ส.ค. 2552 , 15:17:47 น
    ข้อความโดย: numm
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ
    25 ส.ค. 2552 , 11:42:04 น
    ข้อความโดย: ช้อนเงิน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ B4 ครับ ไปเปลี่ยนไดร์สตาร์ทมาครับสาเหตุเกิดจากสวิทกุญแจสตาร์ทค้าง ทำให้ไฟที่ส่งไปยังไดร์สตาร์ทตลอดเวลาเฟืองทดที่อยู่ข้างในแตกครับ เปลี่ยนเป็นของมือสอง ราคา 2500 ค่าแรง 300 เนื่องจากช่างมาซ่อมนอกสถานที่ ปกติช่างบอกว่าตัวนี้ไม่ค่อยเสียง่ายๆแต่สวิทกุญแจจะเสียก่อนจึงเป็นสาเหตุให้เสียตาม (อาการนี้เฉพาะรถผมนะครับ) เพื่อท่านสมาชิกมีอาการเสียคล้ายๆกับผมครับ เอาไว้เป็นข้อมูล ส่วนการแก้ไขสวิทกุญแจช่างทำการฉีดสเปย์น้ำมันหล่อลื่นอาการก็หายครับ ตัวสวิทกุญแจสภาพยังดีอยู่ครับไม่แตก  
    [ 25 ส.ค. 2552 , 10:37:03 น