• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: สุวิชชา
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ที่อู่มิเลเนียมเขาเดาว่าตัวเซนเชอร์เพี้ยนครับ เลยทำให้การจ่ายน้ำมันไม่พอ
    ที่จริงอาการนี้ก็เหมือนจะไม่เป็นไรนะครับ เพราะผมปล่อยมาเกือบหกเดือนก็ไม่เป็นอะไร ช่วงนั้นก็แก้ไขเหมือนกับที่คุณวีระแนะนำละครับ คือเหยียบคันเร่งตอนสตาร์ต เพียงแต่รู้สึกรำคาญเท่านั้นเอง ว่ารถเราเหมือนรถสมัยก่อนที่ต้องเร่งเครื่องตอนสตาร์ต ตอนนี้อาการหายไปหมดแล้วครับ เรียบร้อยดี อ้อ เจ้าตัวโซลินอยด์ตัวสุดท้ายที่เปลี่ยนที่ราคาก็สองพันนะครับ ไม่น้อยเลย

    19 มี.ค. 2546 , 11:16:53 น
    ข้อความโดย: ปุ้ย
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากครับ รถผมก็เป็นเหมือนกัน เดี๋ยวจะลองทำดูมั่งครับ กว่าคุณสุวิชชาจะหาเจอดูแล้วคงหมดไปหลายบาทนะครับ ผมสงสัยว่าทำไมอู่มิลเลเนี่ยมให้เปลี่ยนวาล์วน้ำ เพราะดูแล้วไม่น่าเกี่ยวกับเรื่องระบบสตาร์ทเลย หรืออยากให้เครื่องเย็นขึ้นจะได้สตาร์ทง่ายขึ้น?
    11 มี.ค. 2546 , 20:07:21 น
    ข้อความโดย: วีระ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จากสมุดคู่มือรถ Caravelle VR6  ของผม ระบุว่า
    เมื่อจะสตาร์ทรถอีกครั้ง ในขณะที่เครื่องยนต์ร้อนจัด  ให้เหยียบคันเร่งเล็กน้อย  จนรถสตาร์ทติดและรอบเครื่องอยู่ในอาการปกติ  จึงค่อยถอนเท้าออก
    และระบุไว้ชัดเจนว่า "  เป็นอาการปกติ " ครับ
    รถผมเคยมีอาการอย่างที่ว่าเหมือนกัน  ( และยังมีอยู่ เป็นระยะ )  และผมก็ไม่เคยไปตรวจซ่อมอะไรในเรื่องนี้  เพราะเชื่อคู่มือที่ว่า " เป็นอาการปกติ " ครับ

    11 มี.ค. 2546 , 18:29:13 น
    ข้อความโดย: สุวิชชา -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถ Vento ผมมีอาการสตาร์ตยาว ติดยากเวลาเครื่องร้อนมานานแล้วครับ ไปให้อยู่มิเลเนียมที่รามอินทราดู แรกสุดแกก็บอกว่าสายหัวเทียน ผมก็ไปซื้อมาเปลี่ยน ไม่หายครับ ต่อไปก็วาร์วน้ำ เปลี่ยนไปก็ไม่หาย ต่อไปก็ปั๊มติ๊ก เปลี่ยนอีกเหมือนกันก็ไม่หาย สุดท้ายก็เปลี่ยนอยู่ เขาแนะนำให้เปลี่ยนตัวโซลินอยด์ที่อยู่ติดกับกรองอากาศครับ ตอนนี้ก็หายแล้ว บอกเผื่อแนะนำเพื่อนๆ ถ้าเจออาการเดียวกันครับ
    [ 11 มี.ค. 2546 , 16:05:13 น