ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » louxlqs
26 พ.ย. 2011 , 05:28:55 น
26 พ.ย. 2011 , 05:28:55 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ถามพี่น้องเรื่องแก๊ส หัวฉีด AG/// ติด B4 )
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » rynaogpm
23 พ.ย. 2011 , 21:18:49 น
23 พ.ย. 2011 , 21:18:49 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » fnhlyl
4 พ.ย. 2011 , 22:44:43 น
4 พ.ย. 2011 , 22:44:43 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » GenYsJO
28 พ.ค. 2011 , 23:35:55 น
28 พ.ค. 2011 , 23:35:55 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » lfNKtj
30 มี.ค. 2011 , 16:06:10 น
30 มี.ค. 2011 , 16:06:10 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Hi! RCuBDsPB
29 ธ.ค. 2552 , 20:49:55 น
29 ธ.ค. 2552 , 20:49:55 น
ข้อความโดย: fe
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณครับ
24 ส.ค. 2552 , 15:53:20 น
24 ส.ค. 2552 , 15:53:20 น
ข้อความโดย: ตึ๋ง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมก็ AG ครับ ของผมตั้งใว้ที่ 50 องศา 2000 รอบครับ แต่ถ้าอยากจะรู้จริงเรื่อง AG ก็เข้าไปที่ AGclub เลยครับ ผมให้พี่ Boy ตั้งทุกอย่างให้ วิ่งได้ดีเท่ากับน้ำมัน เพราะพี่เค้าจูนให้ตอนขับรถเลยครับ แล้วดันไม่คิดตังอีกเกรงใจมากครับ
19 ส.ค. 2552 , 17:10:41 น
19 ส.ค. 2552 , 17:10:41 น
ข้อความโดย: ใหม่ t4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมก็ใช้ ag ครับ เสียง "ติ้ง" จากท้ายรถเป็นปกติครับเพราะว่าแก๊สทำงานครับ ส่วนการเร่งเครื่องไปที่ 2000 รอบ นั้น ในตัวของผมก็เป็นแบบนั้นครับแต่เป็นการผสมผสานกันระหว่างรอบเครื่องกับอุณหภูมิน้ำครับ ถ้าความร้อนน้ำไม่ถึงที่กำหนดจะไม่ตัดเป็นแก๊สแม้จะเร่งไปถึงเลย 2000 รอบแล้วก็ตาม ถามช่างบอกว่าเป็นการเซฟระบบการทำงานของเครื่องครับ ส่วนการเร่งเครื่องแล้วดังวิ๊ดนั้นของผมไม่ปรากฏครับ
19 ส.ค. 2552 , 07:52:43 น
19 ส.ค. 2552 , 07:52:43 น
ข้อความโดย: อั่งเปา
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมอยู่อยุธยา วิ่งทุกวัน ตก กม.ละ 1.8 บาทถึง 2 บาทครับ ขับเร็วบ้างบางครั้ง เป็นระบบดูดมิกเซอร์ครับ ไม่มีเสียงดังของระบบแก็ส มีแต่วิ่งรอบเครื่องสูงที่ 3,500 รอบ วิ่งได้ที่ 120 กม./ชม. เครื่องกำลังไม่ดีเท่าไหร่ดสียงเครื่องดัง วิ่ง140 เหมือนลมเข้า แต่ช่างบอกปกติ เบรคหน้าเพิ่งหมดดังวีดวีด เปลี่ยนไปค่าแรง+อะไหล่ 1,100 บาท คู่หน้า ส่วนหลังยังเยอะอยู่เลยไม่เปลี่ยน
18 ส.ค. 2552 , 19:53:30 น
18 ส.ค. 2552 , 19:53:30 น
ข้อความโดย: chaovr6
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » AG สามารถตั้ง รอบเครื่อง อุณหภูมิ และ หน่วงเวลา ในการเปลื่ยนจากน้ำมันเป็นแก็สได้ครับ ต้องกลับไปให้ช่างตืดตั้งเค้าเซ็ตให้ใหม่ครับ
18 ส.ค. 2552 , 19:08:21 น
18 ส.ค. 2552 , 19:08:21 น
ข้อความโดย: chaovr6
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » AG สามารถตั้ง รอบเครื่อง อุณหภูมิ และ หน่วงเวลา ในการเปลื่ยนจากน้ำมันเป็นแก็สได้ครับ ต้องกลับไปให้ช่างตืดตั้งเค้าเซ็ตให้ใหม่ครับ
18 ส.ค. 2552 , 19:07:55 น
18 ส.ค. 2552 , 19:07:55 น
ข้อความโดย: fe
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ครับ...
18 ส.ค. 2552 , 18:13:34 น
18 ส.ค. 2552 , 18:13:34 น
ข้อความโดย: ngor
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เสียง ติ๊ง หน้าจะปรกติ เป็นเสียงวาร์วแก๊สตรงถังเปิด
เสียง ว๊อดดดด อันนี้ถ้าเป็นเสียงของหัวฉีดแก๊สทั้ง4ตัวตรงที่เค้าเจาะเข้าท่อไอดีลองก้มไปฟังดู จาดังเฉพาะตอนใช้แก๊ส ตอนสับเป็นน้ำมันจะไม่ดัง ก้หน้าจะปรกติ แต่ถ้า ว๊อดดดด มาจากตรงอื่นไม่รู้ครับบ ^^"
18 ส.ค. 2552 , 17:28:20 น
เสียง ว๊อดดดด อันนี้ถ้าเป็นเสียงของหัวฉีดแก๊สทั้ง4ตัวตรงที่เค้าเจาะเข้าท่อไอดีลองก้มไปฟังดู จาดังเฉพาะตอนใช้แก๊ส ตอนสับเป็นน้ำมันจะไม่ดัง ก้หน้าจะปรกติ แต่ถ้า ว๊อดดดด มาจากตรงอื่นไม่รู้ครับบ ^^"
18 ส.ค. 2552 , 17:28:20 น
ข้อความโดย: Jey B4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมใช้B4 วิ่งได้ประมาณกิโลละ 1บาท ทางไกล กทม อุบล
ในเมืองบาทกว่า ของผมเป็นระบบหัวฉีด
,มีอะไรติดผม ยินดีให้คำปรึกษา 086 330 5565
18 ส.ค. 2552 , 15:25:04 น
ในเมืองบาทกว่า ของผมเป็นระบบหัวฉีด
,มีอะไรติดผม ยินดีให้คำปรึกษา 086 330 5565
18 ส.ค. 2552 , 15:25:04 น