ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » fDWZUzB
2 มี.ค. 2011 , 03:16:02 น
2 มี.ค. 2011 , 03:16:02 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: สตาร์ทด้วยแก๊สเลยจะได้ไหมเอ่ย )
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » KiyoFVc
1 ก.พ. 2011 , 00:08:22 น
1 ก.พ. 2011 , 00:08:22 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »27 ธ.ค. 2553 , 07:10:24 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »25 ธ.ค. 2553 , 05:27:50 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »19 ธ.ค. 2553 , 07:00:28 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »16 ธ.ค. 2553 , 05:29:44 น
ข้อความโดย: chonburi 4G63
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ปัญหาใหญ่ของรถใช้แก๊สเลยนะนี่
ของผมก็เหมือนกันติดตั้งแบบFix mixer ไม่รู้จะแก้อย่างไร แบตเตอร์รี่ไฟเต็มไม่เสือม ไดสตาร์ททำมาแล้ว กรองเบนซินเปลี่ยนแล้ว หัวฉีดล้างแล้ว น้ำมันฉีดเข้ารางหัวฉีดได้ดี Fuel pump ไม่เสียแน่นอนน้ำมันไหลย้อนเข้าถังได้ดีแล้วเพราะไปเปลี่ยนตัวเร็กกูเลเตอร์มา หัวฉีดทำงานปกติ
รถสตาร์ทด้วยน้ำมันได้ แต่รอบต่ำ เบาดับ เครื่องสะดุดเร่งไม่ขึ้น ออกตัวไปไหนไม่ได้เลยครับ จะเร่งให้ตัดเป็นแก๊สยังไม่ได้เลยเวลาเครื่องเย็น
หันมาสตาร์ทด้วยแก๊สแล้วตอนนี้(ไม่รู้ว่าอันตรายไหม) รถวิ่งได้ดี เครื่องเดินเรียบ ไม่ไหนมาไหนปกติ เปลี่ยนมาสตาร์ทด้วยน้ำมันได้ เวลาเครื่องร้อน แล้วก็เร่งรอบไปใช้แก๊สเหมือนเดิม แต่ก็ยังกลับไปใช้น้ำมันไม่ได้เหมือนเดิมเเล้ว เศร้า!
19 มี.ค. 2553 , 10:41:06 น
ของผมก็เหมือนกันติดตั้งแบบFix mixer ไม่รู้จะแก้อย่างไร แบตเตอร์รี่ไฟเต็มไม่เสือม ไดสตาร์ททำมาแล้ว กรองเบนซินเปลี่ยนแล้ว หัวฉีดล้างแล้ว น้ำมันฉีดเข้ารางหัวฉีดได้ดี Fuel pump ไม่เสียแน่นอนน้ำมันไหลย้อนเข้าถังได้ดีแล้วเพราะไปเปลี่ยนตัวเร็กกูเลเตอร์มา หัวฉีดทำงานปกติ
รถสตาร์ทด้วยน้ำมันได้ แต่รอบต่ำ เบาดับ เครื่องสะดุดเร่งไม่ขึ้น ออกตัวไปไหนไม่ได้เลยครับ จะเร่งให้ตัดเป็นแก๊สยังไม่ได้เลยเวลาเครื่องเย็น
หันมาสตาร์ทด้วยแก๊สแล้วตอนนี้(ไม่รู้ว่าอันตรายไหม) รถวิ่งได้ดี เครื่องเดินเรียบ ไม่ไหนมาไหนปกติ เปลี่ยนมาสตาร์ทด้วยน้ำมันได้ เวลาเครื่องร้อน แล้วก็เร่งรอบไปใช้แก๊สเหมือนเดิม แต่ก็ยังกลับไปใช้น้ำมันไม่ได้เหมือนเดิมเเล้ว เศร้า!
19 มี.ค. 2553 , 10:41:06 น
ข้อความโดย: สมศักดิ์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ช่างเพิ่งโทรมาบอกว่ารื้อไปถึงปั๊มติกแล้วพบว่าปั๊มติ๊กไม่เสีย แต่สายส่งน้ำมันในถังฉีกขาด เลยไม่มีแรงส่งน้ำมัน ช่างบอกว่าเติมแก๊สโซฮอลหรือเปล่า ผมว่าผมเติม 95ลิตรละ40บาทตลอดนี่นา
14 ส.ค. 2552 , 17:34:28 น
14 ส.ค. 2552 , 17:34:28 น
ข้อความโดย: สมศักดิ์
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการเหมือนกันเลย เช็คไฟแล้วok เช็คแรงดันน้ำมันพบว่าอ่อน เช็ค+เปลี่ยนกรองเบนซินแล้วไม่หาย ช่างเลยชี้ไปที่ปั๊มติ๊ก ต้องรื้อขายึดถังแก๊สออกก่อนถึงจะเข้าถึงปั๊มติ๊กได้ ตอนนี้กำลังเปลี่ยนอยู่เลย เหนื่อยเหมือนกันกับระบบน้ำมัน ว่าจะสตาร์ทแก๊สเหมือนกัน ติดที่เป็นหัวฉีดaltronic เคยทำแบบที่แนะนำแล้ว ติดยากถึงยากมาก อยากหาโปรแกรมให้สตาร์ทแก๊สได้บ้าง จะได้เลิกคบน้ำมันเสียที
14 ส.ค. 2552 , 11:31:42 น
14 ส.ค. 2552 , 11:31:42 น
ข้อความโดย: Caravento
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เป็นแบบ Fix mixer ครับ เคยลองสตาร์ทด้วยแก๊สในตอนเช้า หรือครั้งแรกของการใช้รถในวันนั้น ๆ ก็ติดยาก แต่ถ้าเครื่องอุ่นหรือร้อนแล้วสตาร์ทด้วยแก๊สก็ติดง่ายครับ เมื่อวานพยายามสตาร์ทด้วยน้ำมันประมาณ 10 ครั้งถึงจะติด เริ่มติดก็สะอึก สำลัก ประมาณ 2 นาทีถึงเริ่มที่จะเดินปกติ หลังจากนั้นก็เปลี่ยนเป็นแก๊สอัตโนมัติ ขับไปรับลูกที่มหาวิทยาลัยระหว่างรอลูกก็ดับเครื่อง และสตาร์ทด้วยแก๊สใหม่ก็ครั้งเดียวติดเลย มาจอดแวะปั๊มดับเครื่องไว้พอทำธุระเสร็จก็งานเข้าเลยครับ ปิดกุญแจ On ไฟบนหน้าปัทม์โชว์ทุกอย่างแต่ไม่มีเสียงมอเตไดสตาร์ททำงานเลยซักแอะ ตอนแรกคิดว่าแบตเตอรี่ไฟไม่พอเพราะใช้สตาร์ทไปกว่า 10 ครั้ง ลองพ่วงสายแบตเตอรี่ก็ไม่สำเร็จ โทร.ปรึ่กษาช่างก็เดาว่าอาจเป็นที่ขั้วกุญแจสตาร์ทเสีย ลองต่อสายตรงก็เหมือนเดิม สุดท้ายสงสัยไดสตาร์ทกลับบ้านเก่าไปแล้ว ก็เลยต้องลากเข้าอู่ ช่างบอกว่าถ้าไดสตาร์เสียสามารถซ่อมได้ กะว่าบ่าย ๆ จะโทร.คุยกับช่างว่าเป็นไงบ้าง เบื้องต้นไดสตาร์ทตัวนี้เคยเปลี่ยนแปรงถ่านเมื่อประมาณ ก.ย. ปีที่แล้ว
14 ส.ค. 2552 , 09:23:47 น
14 ส.ค. 2552 , 09:23:47 น
ข้อความโดย: Caravento
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เป็นแบบ Fix mixer ครับ เคยลองสตาร์ทด้วยแก๊สในตอนเช้า หรือครั้งแรกของการใช้รถในวันนั้น ๆ ก็ติดยาก แต่ถ้าเครื่องอุ่นหรือร้อนแล้วสตาร์ทด้วยแก๊สก็ติดง่ายครับ เมื่อวานพยายามสตาร์ทด้วยน้ำมันประมาณ 10 ครั้งถึงจะติด เริ่มติดก็สะอึก สำลัก ประมาณ 2 นาทีถึงเริ่มที่จะเดินปกติ หลังจากนั้นก็เปลี่ยนเป็นแก๊สอัตโนมัติ ขับไปรับลูกที่มหาวิทยาลัยระหว่างรอลูกก็ดับเครื่อง และสตาร์ทด้วยแก๊สใหม่ก็ครั้งเดียวติดเลย มาจอดแวะปั๊มดับเครื่องไว้พอทำธุระเสร็จก็งานเข้าเลยครับ ปิดกุญแจ On ไฟบนหน้าปัทม์โชว์ทุกอย่างแต่ไม่มีเสียงมอเตไดสตาร์ททำงานเลยซักแอะ ตอนแรกคิดว่าแบตเตอรี่ไฟไม่พอเพราะใช้สตาร์ทไปกว่า 10 ครั้ง ลองพ่วงสายแบตเตอรี่ก็ไม่สำเร็จ โทร.ปรึ่กษาช่างก็เดาว่าอาจเป็นที่ขั้วกุญแจสตาร์ทเสีย ลองต่อสายตรงก็เหมือนเดิม สุดท้ายสงสัยไดสตาร์ทกลับบ้านเก่าไปแล้ว ก็เลยต้องลากเข้าอู่ ช่างบอกว่าถ้าไดสตาร์เสียสามารถซ่อมได้ กะว่าบ่าย ๆ จะโทร.คุยกับช่างว่าเป็นไงบ้าง เบื้องต้นไดสตาร์ทตัวนี้เคยเปลี่ยนแปรงถ่านเมื่อประมาณ ก.ย. ปีที่แล้ว
14 ส.ค. 2552 , 09:23:38 น
14 ส.ค. 2552 , 09:23:38 น
ข้อความโดย: ใหม่ t4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผมเป็นแก๊ส ออโทนิค หัวฉีด ปกติจะสตาร์ทด้วยน้ำมัน แล้วเปลี่ยนเป็นแก๊สอัตโนมัติเมื่อความร้อนน้ำได้ระดับและเครื่องถึง 2000 รอบ แต่ถ้าจะสตาร์ทด้วยแก๊ส ก่อนบิดกุญแจสตาร์ทให้กดปุ่มตัวที่เราใช้เปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันหรือน้ำมันเป็นแก๊สค้างไว้แล้วสตาร์ทครับ แต่ของคนอื่นจะเหมือนกันหรือเปล่าไม่ทราบครับ
14 ส.ค. 2552 , 08:00:37 น
14 ส.ค. 2552 , 08:00:37 น
ข้อความโดย: เณร
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หัวฉีดหรือดูดครับเนี้ย
13 ส.ค. 2552 , 22:58:27 น
13 ส.ค. 2552 , 22:58:27 น
ข้อความโดย: ten
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » LPG หัวฉีดถูกบังคับให้สตาร์ทด้วยน้ำมันอัตโนมัติเมื่อ temp ได้ตามค่าที่ตั้งใว้ถึงจะเร่งรอบเปลี่ยนแกสได้ รถผมเคยน้ำมันหมดถังสตาร์ทยังไงก็ไม่ติด ซื้อน้ำมันมาเติมเท่านั้นละ ติดทันที แต่ถ้าเป็นแกสแบบฟิกมิกเซอร์ เลือกได้ว่าจะสตาร์ทด้วยแกส หรือน้ำมันก่อนครับ
13 ส.ค. 2552 , 20:58:01 น
13 ส.ค. 2552 , 20:58:01 น
ข้อความโดย: thew
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการเหมือนกันเลยครับ..แต่เพิ่งจะเป็นวันวาน...ขอรอคำตอบและคำแนะนำครับ
13 ส.ค. 2552 , 15:40:44 น
13 ส.ค. 2552 , 15:40:44 น