• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ใหม่ t4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ t4 vr6 ช่วงสั้น ใช้เวลาหามองหาให้ถูกใจทั้งตัวรถและสีประมาณ ปีกว่า ๆ  คิดว่านานไหมครับ  เงินของเรากำไว้นาน ๆ ไม่เสียหายครับ แต่ถ้าจ่ายไปแล้วไม่ถูกใจนอกจากจะเสียเงินแล้วมันเสียความรู้สึกด้วยอันนี้สิน่ากลุ้มใจครับ  ใจเย็นๆๆๆๆๆๆๆ ดูให้รอบคอบครับ
    13 ส.ค. 2552 , 07:30:16 น
    ข้อความโดย: Mee
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณมากๆครับ คุณnuimk3 และ คุณอาร์ต

    ใจผมก็อยากได้ VR6 เหมือนกันครับ  ผมก็มานั่งดูเปรียบเทียบ ความหล่อ ความงาม ความหรูหรา แล้ว มันหน้าได้มาครอบครองจริงๆ ครับ  

    และที่นี่หันมามองหน้าสั้นต่อครับ (จริงๆ ผมไม่ค่อยชอบคำว่าสั้นเท่าไรหรอกนะครับ อิอิ)

    ถ้าเราได้มา เราคงสามารถทำรถคันนี้ให้สมบูรณ์ได้เลยละ ส่วนหน้าตาผมว่ามันก็ดูคลาสสิค ดีด้วยนะ

    และเแล้วผมก็ได้ธงอันที่สองที่ีผมตั้ง

    1. หน้าสั้น ช่วงสั้น เกียร์มือ
    2. VR6 ราคาต่ำหน่อย อิอิ

    และแล้วผมก็ตามหาต่อไป ของดีๆ สเป๊กหล่อๆ ย่อมหายากเป็นธรรมดานะครับ

    ขอถามเพิ่มเติมหน่อยครับ

    1. อยากรู้ว่าถ้าผมต้องทำภายใน แบบ vip นี่น่าจะประมาณเท่าไรครับ
    2. ค่าเลี้ยงดู หน้าสั้น กับ vr6 นี่ใกล้เคียงกันไหมครับ  
    อย่าง a32 กับ a33 ค่าเลี้ยงดูต่างกันมากเลยครับ  

    คือสำหรับ T4 นี่ผมยอมรับกับค่าเลี้ยงดูที่ต้องเพิ่มขึ้นแล้วละครับ ก็ทุกคนหลงรักมันไปแล้วนะครับ

    ปล. ผมคงจะได้มีโอกาสเป็นสมาชิกเต็มตัวในเร็ววันนี้นะครับ สัก 3 เดือนหารถที่ใช่ ราคาที่ชอบ อิอิ  (นานไปป่าวน๊า)

    ปล2. เมื่อคืนผมได้ท่องเว็บนี้ถึงตี 2 ได้หาความรู้เบื้องต้นไปพอสมควร  จริงๆ มีเยอะนะครับ แต่ผมอ่านไม่ไหว 555555  อ่านไปอ่านมารู้สึกกลุ่ม T4 ดูน่าอบอุ่นดีนะครับ  

    ขออีกปล. ครับ  ถ้าผมได้รถเมื่อไรคงได้กวนใจ พี่ๆ อีกหลายเลยละครับ

    ก้มหัวพนมมือ พร้อมกับกล่าวคำว่า ขอบคุณมากๆ ล่วงหน้าก่อนละกันนะครับ  อิอิ





    11 ส.ค. 2552 , 10:38:19 น
    ข้อความโดย: อาร์ต
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1.ในใจก็เชียร์ปี 97 อยู่นะครับราคาตอนนี้ก็ไม่แรงแต่อย่างที่คุณ nuimk3 ว่าไว้จะไม่มีเหลือไว้ซ่อม
    ก็อย่างว่ามันจะต้องซ่อมเลยหรือ อันนี้ถ้าเป็นผม ผมคงต้องเปลี่ยนของเหลวใหม่หมดก่อนเป็นอันดับแรก
    2.ติดแก๊ส(LPG)มาเป็นอันดับสองเพราะเห็นราคาน้ำมันแล้วคบยากจริงๆ แค่นี้ก็เกินสี่แสนแล้วครับ(ถ้าได้รถมา 350,000 นะครับ)
    NGV คุณแย่งเติมกับรถบรรทุกไหวมั้ย เติมเต็มถังวิ่งได้ 100 โล กับ LPG วิ่งได้ 300 กว่าโลเอาไรดี
    ถ้ารัฐบาลปล่อยแก๊สลอยตัวมันก็ลอยทั้งสองประเภทเหมือนกัน ไม่แตกต่างเท่าไหร่ครับ
    3.ก็ขึ้นอยู่กับว่ารถที่ได้มาสมบูรณ์มากแค่ไหน เห็นว่าศึกษาข้อมูลมาบ้างแล้ว ลองดูจุดที่ต้องดูแลพิเศษๆหน่อยก่อนซื้อรถครับ
    เช่นเกียร์กับแอร์ว่ามันจะกลับบ้านเก่าหรือยังเป็นต้น เพราะบางทีคุณได้รถวิ่งมาหลักหมื่นโลก็คิดว่ารถไม่ช้ำ
    แต่อายุการใช้งานของอะไหล่บางตัวไม่ได้นับที่กิโลเมตรอย่างเดียวมันสึกหรอตามเวลาด้วยครับ  ยังไงก็ขอให้สมใจนึกครับ
    4.อย่างที่บอกถ้าเป็นผมจะกำเงินไว้ก่อนแล้วรอดูตัวที่ใช่จริงๆเช่นคุณอยากได้ VR6 ก็มอง VR6 อย่างเดียว
    มีใครขายก็ไปลองขับ ลองถามข้อดีข้อเสียกับเจ้าของโดยตรง จุดอ่อนบางคันไม่เหมือนกัน แล้วลองไปเรื่อยๆ หลายๆเจ้า
    คุณก็จะพบคันที่ถูกใจ ระหว่างนั้นก็มีเงินเก็บเพิ่มขึ้นไว้ดูแลเรื่องซ่อมบำรุงต่อ อย่างนี้ดีไม๊ครับ

    หวังว่าคงได้รถคันที่ใช่นะครับ Volk ไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิดครับ
    11 ส.ค. 2552 , 08:55:04 น
    ข้อความโดย: nuimk3
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เอาสั้น ๆ ก่อนครับเด๋วรีบไปทำงาน
    1. ตามงบได้โฉมหน้าสั้น (ไฟเหลี่ยม) พอดี ๆ มีเงินเหลือไว้ซ่อม ถ้าตัวหน้ายาว (ไฟโค้งมนโฉม VR6) จะตึง ๆ ครับ งบซ่อมยังไงก็ต้องกันไว้ ถ้าต้องการขับอย่างมั่นใจยาว ๆ ตอนผมซื้อมา คชจ.ปรับสภาพ ทั้งทำเองและวานช่างหมดไปประมาณแปด รวมติด LPG หัวฉีด
    2. NGV ค่าความร้อนให้ไม่พอติด แรงรถหดหาย ตั้งกินพื้นที่ห้องโดยสารมาก ที่นั่งที่นอนหายไปเยอะครับ ติด LPG จบง่ายกว่า เที่ยวได้ทั่วไทยยันเวียดนาม ผมเอาถัง 51 ลิตร ห้อยแทนยางอะไหล่วิ่ง 300 ร้อย กม.เติมที นอกเมืองก็ 400 กม. ค่อยแวะพักยังได้ ถ้าใช้น้ำมันด้วย โน่น 1000 กม. แวะเติมอีกที คนขับจะหมดแรงก่อน
    3. ซ่อมให้ถึงครับ งบต่อปีเพิ่มอีก 3-4 เท่าของ A32 อยู่สระบุรี เอามาซ่อมที่ กทม. ยังได้ครับ
    4. ค้นหากระทู้เก่า ๆ ได้ครับจะบอกวิธีเลือกหารถ หรือดูในเวปของคุณโชติ ถ้ามีงบเพิ่มอีกนิดแนะนำตัว VR6 ครับ

    11 ส.ค. 2552 , 07:55:06 น
    ข้อความโดย: Mee
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอสวัสดีทุกท่านอีกครั้งนะครับ  ผมขอปรึกษาหน่อยครับ หลังจากหาข้อมูลมาบ้างนะครับ

    ก็ตัดสินใจกันทั้งบ้านแล้วว่า T4 นี่แหละ ที่เราต้องการ  หลังจากตัดตัวเลือกยี่ห้ออื่นไป เช่น kia , estima หลังคากระจก , และตู้ต่างๆ

    คือครอบครัวเราอยากได้รถมีที่นั่งมีที่นอน  

    คำถามนะครับ  

    งบมีไว้ 3แสนห้า

    1. ผมควรจะดูรถปีไหนดีครับ  เอารถปีเก่า และมาซ่อมใหม่เองโฉมปี 92-96   หรือ วัดใจเอารถปีใหม่หน่อย  โฉมปี 97 งบซ่อมค่อยว่ากัน ซื้อมาคงไม่ได้ต้องซ่อมเลยมั้ง
    2. ผมไม่เห็นมี T4 ติด NGV กันเลยครับ ติดไม่ได้หรือครับ   พอดีที่บ้านใกล้ปั้ม NGV  (ผมอยู่สระบุรี)
    3. การที่ผมจะซื้อ T4 มาใช้นี่ ผมควรต้องทำใจกับค่าเลี้ยงดูมากไหมครับ ไม่เคยใช้ยุโรปครับ ปกติใช้ cefiroA32 อยู่ครับ ค่าบำรุงปีละ หมื่นนิดๆ
    4. มีอะไรแนะนำกับการเลือกหารถของผมไหมครับ เอา รุ่นนี้ ปีนี้นะ

    ขอบคุณทุกคำตอบนะครับ



    [ 10 ส.ค. 2552 , 21:19:01 น