ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
ผมใช้แบบที่คุณช่างเหอะว่าครับ ขยายความหน่อย คือดูจากความสัมพันธ์ระหว่างรอบเครื่องกับความเร็วครับ ง่ายที่สุดคือเกียร์ 4 เข็มความเร็วจะประมาณขนานกับเข็มวัดรอบครับ
ทีนี้ตอนออกตัวพอเริ่มเหยียบคันเร่ง ความเร็วกับรอบเครื่องจะค่อยๆขยับไปด้วยกันโดยรอบเครื่องจะไปมากกว่าความเร็ว นั่นคือเกียร์ 1 พอเปลี่ยนเป็นเกียร์2 ถ้าไม่มีอาการกระชากหรือกระตุกให้รู้สึกก็จะดูได้จากรอบเครื่องที่ลดลงโดยความเร็วไม่ลดตามและขยับขึ้นไปเรื่อยๆ เกียร์3,4 ก็เช่นเดียวกันครับ แต่ถ้าอยากจะดูความสัมพันธ์ระหว่างรอบกับความเร็วในแต่ละเกียร์ก็สามารถทำได้โดยการวางตำแหน่งเกียร์ที่เลข1 นั่นคือรถจะวิ่งเกียร์1 ตลอดไม่ว่ารอบจะขึ้นไปเท่าไรก็ตาม วางตำแหน่งเกียร์ที่เลข2 รถจะวิ่งเกียร์1และลากเกียร์2 ตลอดไม่ว่ารอบจะขึ้นไปเท่าไรก็ตาม เลข3 ก็ลากเกียร์ 3 ตัว D ก็ลากเกียร์ 4 ครับ ทีนี้ก็ดูความสัมพันธ์ระหว่างรอบเครื่องกับความเร็วไว้ในแต่ละเกียร์แล้วจำไว้ ก็จะสามารถดูได้ว่ารถวิ่งใช้เกียร์อะไรอยู่ครับ ฟังดูยุ่งยากแต่ลองสังเกตุดูครับไม่ยากเท่าไร แต่ระวังอย่ามัวแต่มองเข็มความเร็วกับเข็มวัดรอบจนลืมมองถนนนะครับมันอันตรายครับ
9 ส.ค. 2552 , 12:00:58 น
