• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: เต่าพันปี
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    จากประสบการณEะครับ สายครัชอาจหย่อน ลองมุดเข้าไปดูแถวEด้านในล้อหลังด้านขวา(หันหน้าหารถ) บริเวณด้านบนจะเห็นสายครัชต่อมาร้อยกับก้านที่ติดกับเสื่อเกียรEีนEตหางปลาลEคอยู่่ลองขันหางปลาเข้าไปสักสามสี่รอบแล้วลองเหยียบครัชดูว่าดีขึ้นไหม ขณะเดียวกันที่มุดเข้าไปก็ลองสำรวจด้วยว่าสายครัชที่เป็นลวดสลิงมีร่องรอยขาดหรือเปล่า บางทีลวดเส้นเล็กเริ่มขาดก็ทำให้สายหย่อนก็ต้องเปลี่ยน แต่ถ้าคุณเพิ่งได้รถมาผมว่า(ถ้าไม่มีความรู้ทางช่าง)เข้าอู่โฟลEให้ช่างเค้าตรวจแล้วเปลี่ยนสายใหม่เสียเลยก็จะอุ่นใจว่ามันจะไม่ทำพิษกลางทางเพราะเค้าอาจจะใช้มานานแล้ว ถ้าสายเก่ายังดีเราก็ถอดเก็บไว้เป็นอะหลั่ยติดรถได้ครับ
    4 มี.ค. 2546 , 02:05:30 น
    ข้อความโดย: bus
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ยังพิมพEม่จบเลย ครัชตู้หัวแตงโมครับ
    3 มี.ค. 2546 , 03:08:32 น
    ข้อความโดย: bus
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ช่วงรถติดๆครับ เหรียบครัชบ่อย ขับอยู่ดีEเกียรEริ่มเข้ายาก ระยะฟรีของครัชเยอะมากๆเลยครับ อาการนี้เป็นที่การตั้งครัชต้องตั้งครัชใหม่ใช่มั้ยครับ ถ้าจะตั้งเองพอจะทำได้มั้ยครับได้มั้ยครับ แล้วทำยังไงครับ หรือถ้าไปที่อู่โฟลคเค้าจะคิดค่าแรงประมาณเท่าไรครับ ที่ราคายุติธรรม

    [ 3 มี.ค. 2546 , 03:07:09 น