ข้อความโดย: เณร
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
ในกรณีมีน้ำออกท่อไอเสียมี2อย่างๆแรกเครื่องดีมากๆจูนอัพได้ดีข้อสังเกตุเครื่องเดินเรียบอัตราเร่งดีและไม่มีแรงดันสูงในหม้อพักน้ำจนน้ำพ่นออกมาตอนเครื่องร้อนได้อุณหภูมิใช้งานอย่างสองเครื่องใกล้พังสังเกตุได้จากเครื่องเดินไม่เรียบสั่นแรงตกมีแรงดันน้ำสูงจนพ่นออกมาจากหม้อพักน้ำไม่ว่าเครื่องจะร้อนน้อยหรือร้อนมากมันจะพ่นออกมาท่าเดียวเกิดจากการสามัคคีกันของแรงดันในกระบอกสูบกับระบบน้ำรอบกระบอกสูบเวลาดูดมันจะดูดทั้งอากาศในท่อไอดีกับน้ำเข้ารวมกันซึ่งเป็นสิ่งที่เราไม่ต้องการพอเกิดแรงอัดที่0ตายบนไฟหัวเทียนจะจุดระเบิดไม่ได้เครื่องจะไม่มีกำลังในสูบที่เกิดปัญหานั้นและแรงดันในจังหวะอัดจะรั่วเข้าระบบน้ำคล้ายเราเอาสูบๆลมให้กับระบบน้ำทำให้แรงดันในระบบน้ำสูงมากแม้ว่าเครื่องยังไม่ร้อนถ้าเป็นอย่างกรณีแรกคงต้องซ่อมช่างก่อนซ่อมรถแต่ถ้ากรณีที่สองต้องซ่อมรถก่อนช่างไม่ต้องซ่อม
8 ส.ค. 2552 , 00:06:13 น
