ข้อความโดย: nuimk3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
คงแนะนำได้ไม่มากครับ ให้ไว้พิจารณา เผื่อท่านอื่นมีคำแนะนำเพิ่มเติมให้ครับ
ให้ช่างตรวจสภาพปั๊มน้ำมันว่าสภาพยังดีอยู่หรือไหม อยู่ใต้เบาะหลัง
ตรวจแรงดันน้ำมัน ท่อน้ำมัน กรองน้ำมันเบนซิน
ตรวจหัวฉีดน้ำมัน ว่ามันตันไปหรือยัง ยังสามารถฉีดน้ำมันได้อยู่หรือไม่
ถ้า Mixxer อยู่ระหว่างกรองอากาศกับหัวฉีด ให้ดูท่อร่วมไอดีมีคราบเหนียวหรือไม่
ถ้ามีคราบก็ให้ช่างล้างออกเสีย เพราะแก๊สอาจทิ้งคราบเหนียวทำให้ไปอุดตันหัวฉีดน้ำมัน
เมื่อทำเสร็จแล้วควรจะสตาร์ทด้วยน้ำมันได้
เมื่อระบบน้ำมันใช้ได้ปกติแล้วน้ำมันค้างถัง ควรเป็นน้ำมันที่ไม่ผสมแอลกอฮอล์ใช้ได้ทั้ง 91 และ 95
แต่ควรเติม 95 ทิ้งไว้ เพราะค่า octane ใกล้เคียงกับแก๊สเวลาสลับไปใช้งานจะรู้สึกไม่ค่อยแตกต่าง
ถอดแบตขั่วลบ ทิ้งไว้ 10-15 นาทีแล้วเพื่อให้ ECU กลับไปเริ่มต้นค่า Factory Default
หลังจากนั้นปรับปรุงระบบแก๊ส
จากที่เล่ามานิดเดียวระบบแก๊สคิดว่าคงยังดีอยู่เลยไม่ขอแนะนำอะไรมาก
ล้าง "ขี้แก๊ส" ที่หม้อต้ม ถ้าใช้หม้อต้ม ก็ถือโอกาสตรวจรั่วไปเลย
ลองดูว่า ได้ติดตั้ง relay ให้กับ O2 Sensor หรือยัง ถ้ายัง ก็ควรจะติดให้ส่งสัญญาญให้ถูก
เวลาใช้น้ำมันให้ส่งไป ECU เวลา ใช้แก๊สให้ส่งไปที่ Lamda (ถ้าใช้) หรือทิ้งไว้
6 ส.ค. 2552 , 06:22:38 น
