• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมว่าเยอรมันมันขู่ยนตรกิจเล่นมั้งครับ
    เวลานี้มันแฮปปี้มากที่เมืองจีน เพราะตลาดใหญ่กว่าเราหลายเท่า ดังนั้นฐานการผลิตใหญ่ต้องอยู่ที่เมืองจีน
    ถ้าจะเล่นอาเซียน ต้องเข้ามาหลายประเทศเพื่อใช้สิทธิAico แลกเปลี่ยนอะไหล่ระหว่างประเทศ แบบที่ค่ายรถญี่ปุ่นทำ ราคาจึงจะถูก ขอย้ำว่าถ้าโฟลคEะเข้ามาเอง และหวังจะโต ต้องเข้ามาตีรถญี่ปุ่น เพราะในตลาดรถหรู แค่เบEซกับบีเอมก็ไม่มีที่ให้ใครโตอีกแล้วครับ

    28 ก.พ. 2546 , 22:32:50 น
    ข้อความโดย: สุชาติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมยืนยันข่าวนี้ครับ เพราะเคยได้คุยกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของยนตกิจ
    27 ก.พ. 2546 , 21:10:54 น
    ข้อความโดย: VW Group
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมได้ข่าวมาว่า ทางบริษัท VW ประเทศเยอรมันกำลังตัดสินใจ อยู่ว่าจะเลือกประเทศในเอเชียในการลงทุน สร้างโรงงานผลิตรถยนตEะหว่าง มาเล หรือ ไทย  ซึ่งความเป็นไปได้หน้าจะมาลงทุนในประเทศไทย

    ซึ่งนั้นหมายความว่า ราคาในการต่อรองซื้อขายจะดีขึ้น และอะไหล่จะถูกลง เหมือนกับบริษัท BMW ที่มาบริหารโดยตรงที่ให้ภาพพจนEองบริษัทดีขึ้น บวกกับยอดจำหน่ายสูงขึ้นมาก

    แต่ในทางกลับกัน ตัวแทนจำหน่ายปัจจุบันจะมีผลกระทบอย่างแน่นอน ซึ่งเราคงจะต้องดูกันต่อไป

    จบข่าว

    [ 27 ก.พ. 2546 , 19:58:27 น