• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถามคุณพ่อดูว่าเปลี่ยนยางแท่นเครื่องเมี่อไร ผมเคยเจออาการคล่ายๆกัน เปลี่ยนยางแท่นเครื่องและเกียร์ เดินนิ่มเลย ของผมvento ปี 95 ถอยป้ายแดงมาเดี๋ยวนี้ยังเก็บอยู่
    4 พ.ย. 2553 , 13:13:49 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    และที่สำคัญต้องรักมันให้มากๆ นะครับ อย่าท้อแท้เมื่อเกิดปัญหา ผมมันใจว่ามีทางแก้ไขครับ โดยเฉพาะพี่ๆ เพื่อนๆ ที่อยู่ในนี้  
    1 ส.ค. 2552 , 22:52:10 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอความรู้หน่อยครับ แคตตาไลติกทำหน้าที่อะไรครับ อยู่ส่วนไหน สามารถให้อู่ทั่วๆไปทำได้หรือไม่ครับ คงไม่เกี่ยวข้องกับระบบแอร์นะครับ คุณพ่อเล่าให้ฟังแต่ว่าเมื่อหลายปีก่อนระบบแอร์มีปัญหา เอาไปให้ร้านทำแอร์ซึ่งเป็นเพื่อนคุณพ่อทำ แล้วไม่รู้ว่าไม่สามารถทำได้หรือยังงัยครับ สุดท้ายต้องแปลงระบบแอร์ใหม่เป็นเหมือนแอร์รถญี่ปุ่นแล้วก็ใช้งานมาจนถึงวันนี้
    30 ก.ค. 2552 , 18:14:13 น
    ข้อความโดย: FKP
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองถามคุณพ่อดูนะฮะว่าเคยตัดต่อแคตตาไลติกมาแล้วหรือยัง ถ้ายังก็คงแคต ฯ ตันนะ
    30 ก.ค. 2552 , 17:33:26 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองเอาไปวิ่งแล้วครับ ที่เจอแปลกๆคือขณะที่รอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ2500 จะมีเสียงอะไรก็ไม่ทราบครับลักษณะเหมือนอะไรกระทบกันครางดังน่ารำคาญเลยครับ(ถ้าฟังไม่ผิดเหมือนมาจากด้านล่างส่วนห้องเครื่อง) เคยเข้า0 เค้าก็หาไม่เจอครับ ก่อนถึง2500ไม่เป็นหรือถ้าเลยไปก็ไม่เป็นครับ ลองจอดรถเฉยๆ เร่งเครื่องเปล่าๆ ก็ยังดังอยู่ครับ
    30 ก.ค. 2552 , 13:48:31 น
    ข้อความโดย: โน๊ตตี้จ้า
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าวิ่งปกติดี ก็ค่อยๆเก็บไปก็ได้ครับ
    ผมว่ามันสำคัญที่ มันวิ่งได้ปกติไหมนะ่ซิ อิอิ
    30 ก.ค. 2552 , 13:28:50 น
    ข้อความโดย: ปันปู๊น -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สวัสดีครับพี่ๆเพื่อนๆชาวvwทุกท่าน ผมเพิ่งได้รับมรดกตกทอดเป็นโฟล์คพาสสาท2.0 ปี96(เขาเรียกb4ใช่หรือเปล่าครับ)สีบรอนซ์เงิน มือ1ป้ายแดงมาจากคุณพ่อ เมื่อส.ค.51คุณพ่อเอาไปติดก๊าซlpgระบบหัวฉีดมา รายงานสภาพที่เห็นและสัมผัสได้ดังนี้ครับ ภายนอกสภาพสีดูหม่นๆไม่วาว มีรอยครูดตามมุมกันชนทั้งหน้าและหลัง กันชนหน้าด้านบนดูเหมือนลอกคราบ ที่ครอบใต้ไฟหน้าขวาแตก ที่ครอบไฟหน้ามุมขวาร้าว ตัวรถเลยฝาถังน้ำมันไปด้านหลังมีรอยขูดกินไปถึงตัวถังยาวประมาณ15ซ.ม.มองเห็นสนิมจับ ฟิล์มเริ่มลอกออกมาแล้วครับ ภายในฝาครอบที่ติดกับกระจกมองข้างซ้าย(ทรง3เหลี่ยม)หลุด ที่บีบแตรด้านซ้ายเผยอขึ้นมาแต่ยังไม่หลุด ไฟabsโชว์ตลอดเวลา(0บอกว่าต้องเปลี่ยนอะไหล่ประมาณ5000บาท) แผงคอนโซลหน้าเหนือที่ปรับแสงหน้าจอ(เป็นแผ่นบางๆสีดำ)แตกร้าวและเริ่มหลุดออกมาบ้างแล้ว เอาแค่นี้ก่อนแล้วกันครับ ผมควรจะเริ่มต้นอย่างไรดีครับ  
    [ 30 ก.ค. 2552 , 13:16:00 น