ข้อความโดย: T3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ...
2 ส.ค. 2552 , 20:13:54 น
2 ส.ค. 2552 , 20:13:54 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมคนนอกวงการ ขอ อนุญาตแสดงความเห็นนิดนึง เนื่องจากว่าผมชอบเข้ามาแอบดูพี่ๆลุงๆเขาคุยกันเรื่อง T3 มานาน อ่านแล้วก็ได้ความรู้(สึก)เยอะ บางครั้งก็รู้สึกคึก บางครั้งก็รู้สึกเหี่ยว แต่ทุกครั้งก็จะได้ความรู้สึกดีๆ อ่านแล้วรู้สึกว่าโลกเราน่าอยู่ ผมได้ความรู้จากคุณ P51D ค่อนข้างเยอะ เพราะพี่เขา CASE เยอะ แต่อ่านข้อความข้างบนทีไรก็รู้สึกทุกที มันเศร้าๆยังไงไม่รู้ ก็เลยขอส่งกำลังใจมาร่วมด้วยอีกคน สู้ๆนะครับ
2 ส.ค. 2552 , 12:27:17 น
2 ส.ค. 2552 , 12:27:17 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยังไม่จบเลยครับ
30 ก.ค. 2552 , 20:32:05 น
30 ก.ค. 2552 , 20:32:05 น
ข้อความโดย: กาลามัง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ทำให้เสร็จนะครับ จะได้มาเจอกันวันที่ 9 สิงหา
30 ก.ค. 2552 , 09:53:03 น
30 ก.ค. 2552 , 09:53:03 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยังไม่หายครับ แต่ติดต่อช่างไว้แล้ว อาจจะมีโมบายมาที่บ้านเร็วๆนี้ คืบหน้าจะแจ้งให้ทราบครับ
29 ก.ค. 2552 , 21:58:01 น
29 ก.ค. 2552 , 21:58:01 น
ข้อความโดย: T13
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมนั่งลุ้นกระทู้นี้อยู่หลายวันละ ไม่รู้คืบหน้าไปถึงไหน
แต่อยากจะบอกว่า จานจ่ายหมุนนิดเดียว เป็นเรื่องทันทีครับ
แล้วไม่ใช่ว่าหมุนกลับมาที่เดิมแล้วมันจะหายบัดเดี๋ยวนั้น
ผมเจอกับตัวเองมาแล้วครับ แต่กรณีของผมมือบอนจนได้ดีไป
สุดท้ายต้องไปโหลดคลิบ youtube เสียงของ T3 มาฟังพร้อมจูนรถไปด้วย
ข้อสังเกตุ ผมเห็นภาพ T3 หลายคันวางคอยล์แนวนอน ซึ่งผมคิดว่าควรวางคว่ำมากกว่า
เพราะมันน่าจะเป็นคอยล์น้ำมัน
รถผมเป็นคาร์บูครับ ไม่สามารถชี้แนะมากไป เพราะไม่เข้าใจระบบหัวฉีด
29 ก.ค. 2552 , 09:05:59 น
แต่อยากจะบอกว่า จานจ่ายหมุนนิดเดียว เป็นเรื่องทันทีครับ
แล้วไม่ใช่ว่าหมุนกลับมาที่เดิมแล้วมันจะหายบัดเดี๋ยวนั้น
ผมเจอกับตัวเองมาแล้วครับ แต่กรณีของผมมือบอนจนได้ดีไป
สุดท้ายต้องไปโหลดคลิบ youtube เสียงของ T3 มาฟังพร้อมจูนรถไปด้วย
ข้อสังเกตุ ผมเห็นภาพ T3 หลายคันวางคอยล์แนวนอน ซึ่งผมคิดว่าควรวางคว่ำมากกว่า
เพราะมันน่าจะเป็นคอยล์น้ำมัน
รถผมเป็นคาร์บูครับ ไม่สามารถชี้แนะมากไป เพราะไม่เข้าใจระบบหัวฉีด
29 ก.ค. 2552 , 09:05:59 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ลืมบอกเบอร์โทร.ครับ 0816581756 ครับ
28 ก.ค. 2552 , 18:55:28 น
28 ก.ค. 2552 , 18:55:28 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อยากไปมากครับแต่ตอนนี้ช่วยหาช่างมาปลุกให้มันตื่นหน่อยเถอะครับ.....ปล้ำจนจะเป็นผัวเมียกันอยู่แล้ว........................
28 ก.ค. 2552 , 18:53:26 น
28 ก.ค. 2552 , 18:53:26 น
ข้อความโดย: กาลามัง
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » พี่ P51D ไปงานที่แดนเดรมิตรด้วยกันมั๊ยครับ (วันที่ 9 ส.ค. 52)
T3 ไปหลายคันเหมือนกัน ตอนนี้กระแส T3 กำลังคึกคักครับ
28 ก.ค. 2552 , 15:45:40 น
T3 ไปหลายคันเหมือนกัน ตอนนี้กระแส T3 กำลังคึกคักครับ
28 ก.ค. 2552 , 15:45:40 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ไปซื้อมาแล้วครับ คอยล์จุดระเบิด T3 ราคา 1500 ร้านเต่าทอง ใส่เรียบร้อยแล้วครับสตาร์ทติดแต่ติดแป๊บเดียวครับ เหยีบคันเร่งช่วยแล้วก็ไม่ได้ผล อาการคล้ายกับไม่ได้เสียบปลั๊ก แอร์โฟลว์ครับ ตอนนี้ Battery รอชาร์ต Batt ก่อน (ลืมบอกสตาร์ทแก๊สครับ) ขอข้อมูลด้วยครับกองเชียร์............
27 ก.ค. 2552 , 06:07:43 น
27 ก.ค. 2552 , 06:07:43 น
ข้อความโดย: T3 Scout
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เข้ามาช่วยลุ้นนะครับคุณ P51D
26 ก.ค. 2552 , 16:30:48 น
26 ก.ค. 2552 , 16:30:48 น
ข้อความโดย: โชคปชา
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » งานเข้าเพราะมือบอน อิอิ ( ตั้งมาร์คไฟได้เรียบร้อย ทำความสะอาดเจ้าคราบอ๊อกไซด์ด้วยสเปย์ ThreeBond Super CLEANER กระป๋องฟ้า เสร็จแล้วหาซื้อสายรัดเคเบิ้ลไทร์รัดไว้กันเคลื่อนด้วยนะ ) ผมก็มือบอนเหมือนคุณมาแล้ว เหอเหอเหอ
25 ก.ค. 2552 , 12:37:41 น
25 ก.ค. 2552 , 12:37:41 น
ข้อความโดย: vintage
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สวัสดีครับ คุณ P51D
มาให้กำลังใจครับ
25 ก.ค. 2552 , 10:15:01 น
มาให้กำลังใจครับ
25 ก.ค. 2552 , 10:15:01 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » วันี้ตื่นแต่เช้ามาติดเครื่อง เรียบ สดุด ๆ เรียบ (เสียงเครื่อง) เลยถอดสายคอยออกมาเช็ค โอ้โฮ เป็นคราบออกไซน์หัวขาดไปเลย เดี๋ยวต้องไปหาซื้อมาก่อนจะลองติดเครื่องใหม่อีกที
25 ก.ค. 2552 , 09:25:19 น
25 ก.ค. 2552 , 09:25:19 น
ข้อความโดย: P51D
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หลังจากซ่อมเกียร์มาแล้วเรียบร้อยดี เลยพาไปเข้าพรรษาที่สตูล กลับถึงกรุงเทพไม่มีปัญหา วันนี้เลยเอามาติดเครื่อง มือบอนไปขันน๊อตที่จานจ่ายให้มัน มันเลยขยับไปนิดนึง แล้วเครื่องก็เขย่าแรงมากแล้วก็นิ่ง เดินเรียบ ก็เลยขับไปซื้อของ รู้สึกเครื่องไม่เรียบมีอาการสวิงของรอบเครื่อง ขึ้น-ลง พอมาถึงบ้าน น้ำรั่วตรงท่อน้ำที่เดินรอบห้องเครื่อง หักตรงหม้อกรองอากาศพอดีเลยเอากาวติดไว้ ตอนนี้เครื่องยังสวิงอยู่ อ้อ...พอดีสังเกตุเห็น เขม่าที่ท่อไอเสียพ่นไปติดผนัง เป็นคราบดำๆด้วยครับ...รบกวนท่านผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ
[ 24 ก.ค. 2552 , 19:34:58 น
[ 24 ก.ค. 2552 , 19:34:58 น