ข้อความโดย: t4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เป็นบางวันครับ คุณnuimk3 บางวันไม่ติดเลยเป็นสิบครั้งก็ยังไม่ติดเลยต้องวิ่งน้ำมัน บางครั้งที่เดียวติดเลย(แต่คนละวันนะครับ)
28 ก.ค. 2552 , 20:31:48 น
28 ก.ค. 2552 , 20:31:48 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: nuimk3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อาการที่ถามตอนแรก หายหรือยังครับ
28 ก.ค. 2552 , 16:37:29 น
28 ก.ค. 2552 , 16:37:29 น
ข้อความโดย: t4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอเพิ่มหน่อยครับ ทำความสะอาดหัวเทียนทำอย่างไรครับ ถ้าอาการนี้เป็นที่คอยล์ ควรซื้อสำรองไว้ตอนออกตจว. ไหมครับ แล้วเปลี่ยนเองยากไหมครับ เคยแงะฝาออกมาดูมันเป็นแค่สลัก แค่แงะออกมาก็เปลี่ยนใหม่ได้เลยใช่ไหมครับ
26 ก.ค. 2552 , 21:38:53 น
26 ก.ค. 2552 , 21:38:53 น
ข้อความโดย: t4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ของผมเป็นระบบดูดครับ ตอนนี้ปกติแล้วครับ ก่อนหน้านี้ไปให้ช่างดูไม่ทันตรวจอะไรเลย บอกว่าต้องเปลี่ยนหัวเทียน ผมว่าร้านนี้ด่วนสรุปไป เลยชิ่งออกก่อน มาฟังพี่ๆ คิดถูกแล้วที่ชิ่งออกมา
26 ก.ค. 2552 , 21:34:39 น
26 ก.ค. 2552 , 21:34:39 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หลุดมือไป..."สตาร์ทน้ำมันติดปกติ"
แก๊สไม่ติดก็ต้องดูที่ระบบแก๊สอย่างเดียว
25 ก.ค. 2552 , 09:05:10 น
แก๊สไม่ติดก็ต้องดูที่ระบบแก๊สอย่างเดียว
25 ก.ค. 2552 , 09:05:10 น
ข้อความโดย: nuimk3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ดูจำเลยระบบแก๊สหรือยังครับ ติดแก๊สด้วยระบบไหน แบบหัวฉีดหรือระบบดูด แล้วตรวจดูหรือยังว่าสตาร์ทด้วยน้ำมันแล้วสลับไปใช้แก๊สได้ปกติหรือไม่ หรือไม่สามารถใช้ระบบแก๊สได้เลยในตอนนี้ บอกเพิ่มอีกนิดจะได้มีข้อมูลเพิ่ม
ให้ผมเดา ถ้าที่ติดอยู่เป็นระบบหัวฉีด แก๊สคงไม่จ่ายมาตอนสตาร์ทเพราะโซลินอย์ดอาจไม่เปิด อุณหภูมิน้ำไม่ถึงพอที่จะสั่งจ่าย หรือโซลินอย์ดแก๊สเสีย คงบอกได้เท่านี้เพราะไม่ทราบว่าวิ่งแก๊สได้หรือไม่
24 ก.ค. 2552 , 21:18:01 น
ให้ผมเดา ถ้าที่ติดอยู่เป็นระบบหัวฉีด แก๊สคงไม่จ่ายมาตอนสตาร์ทเพราะโซลินอย์ดอาจไม่เปิด อุณหภูมิน้ำไม่ถึงพอที่จะสั่งจ่าย หรือโซลินอย์ดแก๊สเสีย คงบอกได้เท่านี้เพราะไม่ทราบว่าวิ่งแก๊สได้หรือไม่
24 ก.ค. 2552 , 21:18:01 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » หัวเทียนเป็นอุปกรณ์ที่เสียยากมากๆ มีแต่สึกหรอ หรือไม่ก็มีเขม่าจับมากเกินไป ทำความสะอาดและปรับแต่งใหม่ก็ใช้งานได้ เว้นแต่มีสึกมากเกินไป หรือเปลือกแตก ปกติใช้ได้เป็นแสนโลสบายๆ
T4 มี 5 สูบ หรือไม่ก็ 6 สูบ มีหัวเทียนเท่ากับจำนวนลูกสูบ ถ้าจะเสียก็คงจะไม่นัดกันเสียพร้อมกันเหมือนลูกไก่ที่พร้อมใจโดดเข้ากองไฟเพื่อไปเกิดเป็นดาวลูกไก่ เครื่องก็ควรติดได้แบบไม่ครบสูบอยู่ดี
อาจจะเป็นที่คอล์ยเพราะปกติมักจะเสียไม่ยาก ส่วนอื่นๆก็เป็นไปได้หลายเหตุครับ
24 ก.ค. 2552 , 20:24:51 น
T4 มี 5 สูบ หรือไม่ก็ 6 สูบ มีหัวเทียนเท่ากับจำนวนลูกสูบ ถ้าจะเสียก็คงจะไม่นัดกันเสียพร้อมกันเหมือนลูกไก่ที่พร้อมใจโดดเข้ากองไฟเพื่อไปเกิดเป็นดาวลูกไก่ เครื่องก็ควรติดได้แบบไม่ครบสูบอยู่ดี
อาจจะเป็นที่คอล์ยเพราะปกติมักจะเสียไม่ยาก ส่วนอื่นๆก็เป็นไปได้หลายเหตุครับ
24 ก.ค. 2552 , 20:24:51 น
ข้อความโดย: t4
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สตาร์ทน้ำมันติดปกติ อยู่ดีๆสตาร์ทแก๊สไม่ติด เสียงสตาร์ทเหมือนกับน้ำมันทุกอย่าง เพียงแต่ไม่จุดระเบิดครับ รบกวนหน่อยครับ
[ 24 ก.ค. 2552 , 18:01:18 น
[ 24 ก.ค. 2552 , 18:01:18 น