• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราชb4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองไล่ดูตามนี้นะครับ
    1 tpa ทั้งระบบ
    2 รีเลย์ เบอร์ 167 - 30
    3 เซ็นเซอร์อุณหภูมินำที่เกาะอยู่บนหลังตาน้ำหน้าเครื่องลองถอดขั้วมันออกแล้วเปิดสวิทช์กุญแจตำแหน่ง on เหยียบคันเร่งค้างเฉยๆ15 วิ ให้กล่องมันเข้าระบบชดเชยแทน
    4 สายเซ็นเซอร์อากาศที่ฝังในหม้อกรองหลวม
    5 คอยล์กลับบ้านเก่า  ผมแปลงไปใช้ของเครื่อง1jครับ ราคา 1/3ของโฟล์ค
    25 ก.ค. 2552 , 20:42:06 น
    ข้อความโดย: หนึ่ง โคราชb4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองไล่ดูตามนี้นะครับ
    1 tpa ทั้งระบบ
    2 รีเลย์ เบอร์ 167 - 30
    3 เซ็นเซอร์อุณหภูมินำที่เกาะอยู่บนหลังตาน้ำหน้าเครื่องลองถอดขั้วมันออกแล้วเปิดสวิทช์กุญแจตำแหน่ง on เหยียบคันเร่งค้างเฉยๆ15 วิ ให้กล่องมันเข้าระบบชดเชยแทน
    4 สายเซ็นเซอร์อากาศที่ฝังในหม้อกรองหลวม
    5 คอยล์กลับบ้านเก่า  ผมแปลงไปใช้ของเครื่อง1jครับ ราคา 1/3ของโฟล์ค
    25 ก.ค. 2552 , 20:41:38 น
    ข้อความโดย: coco jal
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เพิ่งเจอมาครับ 2 เคสติดกันเลย ตอนแรกไฟมาแต่ไม่ติดถ้าไฟอ่อนที่หัวเทียนก็น่าจะเป็นคอยล์ ถ้าไม่มีไฟมาน่าจะเป็นspeed sensor passat b4นะครับ
    24 ก.ค. 2552 , 17:16:34 น
    ข้อความโดย: nijirathe
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่มั่นใจว่าไฟมานะครับลองดูอีกที ไฟที่มาจากคอยล์ต้องมีสีเขียวนะครับถึงจะสมบูรณ์
    หัวเทียนแฉะอาจเกิดจากน้ำมันท่วม อย่างนี้ก็สตารท์ไม่ติดนะครับ ปกติถอดหัวเทียนไม่ควรแฉะ ควรมีลักษณะเป็นสีเถ้าไม่มีเขม่าครับ
    24 ก.ค. 2552 , 14:59:10 น
    ข้อความโดย: nut -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ VW Passat ปี96 ขับมาดีๆพอจอรอไฟแดงสักพักเข็มรอบความเร็วเริ่มขึ้นลงไม่นิ่งผมก็เหยียบคันเพิ่มให้รอบสูงไว้ก่อนกันเครื่องดับแต่พอไฟเขียวออกรอได้ขับไปได้สักระยะเครื่องยนต์เริ่มมีอาการสะดุดต้องจอดข้างทางสักพักเครื่องก็ดับไปเลยคราวนี้สตาร์ทอีกหลายทครั้ง.ก็ไม่ติดแล้วเลยต้องจ้างรถยกไอ้เจ้า VW Passat ปี 96 กลับบ้านก่อนเพราะใกล้จะ 2 ทุ่มแล้วตอนเช้าลองถอดหัวเทียนออกมาดูปรากฏว่าเปียกไปด้วยน้ำมันทั้ง 4 หัวครับแสดงว่า ไฟมา น้ำมันมา อากาศมา ครบแต่สตาร์ทไม่ติดไม่ทราบว่าเป็นอะไรครับช่วยอธิบายปัญหาให้ด้วยครับ
        1.  น้ำมันมาแสดงว่า ปั๊มติ๊กไม่เสีย   2. ไฟมาแสดงว่า coil ไม่เสีย  3. อากาศมีมาตลอด
    แล้วมันน่าจะมีปัญหาตรงไหนครับ เช่น 1. speed sensor  2. sensor จุดระเบิด  ตัวอย่างที่ผมเสนอมานี้ไม่แน่นใจว่าจะใช่หรือเปล่าครับฝากอธิบายให้ผมทราบด้วยครับ
                   
    [ 24 ก.ค. 2552 , 13:08:54 น