ข้อความโดย: moorinyoo
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขยายความให้ครับ..ตามหลักการเลยครับพี่ vit จะตรวจเช็คระบบเดิมที่ใช้น้ำมันก่อนว่าสมบูรณืมาแต่เดิมหรือยังไม่ว่าจะเป็นระบบไฟจุดระเบิดและการทำงานของ tpa กล่าวคือกลับสู่สภาวะมาตรฐานของเจ้ากอล์ฟตามที่สเป็คกำหนดมา พอทุกอย่างสมบูรณ์ตามหลักการแล้ว ส่วนที่เพิ่มเพิ๋มเข้าไปก็จะต้องใช้เทคนิคและฝีมือความเข้าใจระบบ lpg ที่จะมาเสริม อันนี้พี่ vit จะเป็นผู้ไขปริศนาได้ดีกว่าผมครับ เพราะต้องใช้หลักการและทฤษดีขั้นเทพของพี่ทั่นที่ผ่านร้อน-หนาวและน้ำอุ่น(มีฟองสบู่)มาพอควรครับ และผลลัพธ์ที่ได้คือ..ผัสสะแห่งความรู้สึกระหว่างน้ำมันกับ lpg แทบไม่แตกต่างทั้งอัตราเร่ง.. รอบเดินเบา..ทั้งเปิดแอร์และปิดแอร์รอบเครื่องไม่มีค้างให้รำคาญใจ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองผมลืมไปเลยมัวแต่เคลิ้มกับสัมผัสใหม่กับประสบการณ์ lpg ไว้หายละเมอแล้วจะจัดอัตราสิ้นเปลืองให้ครับ (ตอนนี้กำลังหาวิธีโคลนนิ่งพี่ vit อยู่ครับ)
29 มิ.ย. 2552 , 12:03:25 น
29 มิ.ย. 2552 , 12:03:25 น