ข้อความโดย: ชาวบ้านเช่นกัน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มีวิธีถอดมั๊ยครับรถปีเดียวกันเลยผมก็เป็น กระโดดเป็นม้าเลยของผม อาการเดียวกันมั๊ย
27 มิ.ย. 2552 , 12:30:55 น
27 มิ.ย. 2552 , 12:30:55 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » อึม...เสียพร้อมกัน 2 ตัวเลยเหรอ? โอกาสน้อย...กว่าเป็นไข้หวัด 2009 +ชิคุนกุนยา ซะอีก...
ลองเปลี่ยนช่างดู...ดีไหม?
เท่าที่เคยเจอ รถปี 94 มีปัญหาคอนแทคท์ข้างในของ Potentiometer หรือที่หลายๆคนเรียกลิ้นปีกผีเสื้อ มันสัมผัสกับหน้าของตัวต้านทานไม่สนิทดี ต้องงัดง้างหน้าสัมผัสออกมานิดหน่อยก็ใช้ได้
และรถปี 94 ตั้งตำแหน่ง Potentiometer ให้รอบได้ 850 ตอนเครื่องร้อน + เปิดแอร์ +เข้าเกียร์ D +เหยียบเบรค +ดึงเบรคมือ
หมายเหตุ : คู่มือ VW บอกว่าห้ามยุ่งกับ Potentiometer เด็ดขาด แต่ถ้าไม่ยุ่งกับมันแล้วจะซ่อมรถยังไง(วะ)
26 มิ.ย. 2552 , 10:54:08 น
ลองเปลี่ยนช่างดู...ดีไหม?
เท่าที่เคยเจอ รถปี 94 มีปัญหาคอนแทคท์ข้างในของ Potentiometer หรือที่หลายๆคนเรียกลิ้นปีกผีเสื้อ มันสัมผัสกับหน้าของตัวต้านทานไม่สนิทดี ต้องงัดง้างหน้าสัมผัสออกมานิดหน่อยก็ใช้ได้
และรถปี 94 ตั้งตำแหน่ง Potentiometer ให้รอบได้ 850 ตอนเครื่องร้อน + เปิดแอร์ +เข้าเกียร์ D +เหยียบเบรค +ดึงเบรคมือ
หมายเหตุ : คู่มือ VW บอกว่าห้ามยุ่งกับ Potentiometer เด็ดขาด แต่ถ้าไม่ยุ่งกับมันแล้วจะซ่อมรถยังไง(วะ)
26 มิ.ย. 2552 , 10:54:08 น
ข้อความโดย: ชาวบ้าน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รอบเดินเบาvento 94 เกียร์ธรรมดาตก ช่างบอกว่าชุดควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อเสียสองตัวเป็นแบบ 4 ทั้งสองตัว อาจจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งชุดใครมีขายหรือซ่อมได้
[ 25 มิ.ย. 2552 , 21:49:22 น
[ 25 มิ.ย. 2552 , 21:49:22 น