• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แอร์รถไม่ได้เสียครับ ไม่ต้องเข้าร้านซ่อมให้เสียสตังค์ รถโฟล์คเดิมๆไม่มีเทอร์โมสตัทครับ
    เวลาวิ่งทางยาวแอร์จะทำงานไปเรื่อยโดยไม่ตัดจนกลายเป็นน้ำแข็งทำให้แอร์ไม่เย็นมีแต่ลมออกมา วิธีแก้ที่ 1 ให้กดปิด AC สักพักให้น้ำแข็งละลายแล้วค่อยกดให้มันทำงานใหม่แอร์จะกลับมาเย็นเหมือนเดิม วิธีที่ 2 ติดเทอร์โมสตัท ให้คอยตัดเมื่อความเย็นได้ที่จะได้ไม่ทำให้เป็นน้ำแข็ง เวลาที่ไปติดที่ร้านแอร์เสร็จแล้วเช็คดูด้วยว่ามันทำงานหรือไม่นั่งฟังอยู่ในรถก็ได้ครับเวลาวิ่งไปสักพักแอร์ทำความเย็นเต็มที่แล้วคอยสังเกตุว่ามันตัดหรือไม่ รถผมไปติดมาแล้วครับหายเป็นปลิดทิ้ง เมื่อก่อนก็เคยเป็น เทอร์โมสตัทราคาไม่แพงครับตัวหนึ่งประมาณ
    450-500 บาท ใช้ของรถญี่ปุ่นก็ได้ครับ
    27 มิ.ย. 2552 , 14:42:53 น
    ข้อความโดย: ช้าวบ้าน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขับรถทางไกลอย่าตั้งอุณหภูมิเย็นจัดเกินไปตู้แอร์มักเป็นน้ำแข็งต้องเปิดพัดลมแรงขึ้นเพื่อไม่ให้มีน้ำแข็งเกาะ ระวังให้ช่างรื้อล้างตู้แอร์ชิ้นส่วนและสกูรต่างๆจะประกอบไม่ดี วิธีการล้างตู้แอร์ธรรมชาติคือติดเครื่องยนต์จอดรถตากแดดเปิดพัดลมเบอร์แรงให้มีน้ำแอร์ไหลออกมามากๆจะพาฝุ่นออกมาด้วยได้จะเปลืองน้ำมัน อีกอย่างก็คือต้องมั่นดูดฝุ่นในรถอากาศในรถจะถูกหมุ่นเวียนผ่านคอลย์เย็นแอร์
    23 มิ.ย. 2552 , 08:51:18 น
    ข้อความโดย: ช้าวบ้าน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขับรถทางไกลอย่าตั้งอุณหภูมิเย็นจัดเกินไปตู้แอร์มักเป็นน้ำแข็งต้องเปิดพัดลมแรงขึ้นเพื่อไม่ให้มีน้ำแข็งเกาะ ระวังให้ช่างรื้อล้างตู้แอร์ชิ้นส่วนและสกูรต่างๆจะประกอบไม่ดี วิธีการล้างตู้แอร์ธรรมชาติคือติดเครื่องยนต์จอดรถตากแดดเปิดพัดลมเบอร์แรงให้มีน้ำแอร์ไหลออกมามากๆจะพาฝุ่นออกมาด้วยได้จะเปลืองน้ำมัน อีกอย่างก็คือต้องมั่นดูดฝุ่นในรถอากาศในรถจะถูกหมุ่นเวียนผ่านคอลย์เย็นแอร์
    23 มิ.ย. 2552 , 08:50:57 น
    ข้อความโดย: ช้าวบ้าน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขับรถทางไกลอย่าตั้งอุณหภูมิเย็นจัดเกินไปตู้แอร์มักเป็นน้ำแข็งต้องเปิดพัดลมแรงขึ้นเพื่อไม่ให้มีน้ำแข็งเกาะ ระวังให้ช่างรื้อล้างตู้แอร์ชิ้นส่วนและสกูรต่างๆจะประกอบไม่ดี วิธีการล้างตู้แอร์ธรรมชาติคือติดเครื่องยนต์จอดรถตากแดดเปิดพัดลมเบอร์แรงให้มีน้ำแอร์ไหลออกมามากๆจะพาฝุ่นออกมาด้วยได้จะเปลืองน้ำมัน อีกอย่างก็คือต้องมั่นดูดฝุ่นในรถอากาศในรถจะถูกหมุ่นเวียนผ่านคอลย์เย็นแอร์
    23 มิ.ย. 2552 , 08:50:44 น
    ข้อความโดย: vento94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมก็เป็นครับ
    ขับทางไกล แอร์จะทำงานดีจนเป็นน้ำแข็งอุดทางลม
    สังเกตว่าขับไปสักพักประมาณ1ชั่วโมง จะเริ่มไม่เย็นและลมไม่ค่อยออก

    ถ้ามีโอกาสควรซ่อมให้หายน่าจะดีกว่า
    แต่วิธีแก้ของผม ซึ่งอาจจะไม่ค่อยดี
    คือปิดแอร์ เปิดแต่พัดลม และเปิดพัดลมแรงๆเบอร์3หรือ4
    เพื่อให้น้ำแข็งละลาย ขับไปสักพักประมาณ 10กว่านาที
    ลมจะเริ่มแรงขึ้นๆ แต่ไม่เย็นนะเพราะปิดแอร์ไว้
    จนพอลมแรงเป็นปกติ ก็เปิดแอร์ได้เลย
    แค่นี้ก็เย็นเฉียบเหมือนเดิมแล้ว

    หรือถ้ามีเวลาจอดพักรถพอดี ก็หมุนกุญแจรถเพื่อเปิดไฟระบบ
    เปิดพัดลมเบอร์แรงๆ ออกไปสังเกตใต้เครื่องรถจะมีน้ำไหลเยอะเลย
    (รองใส่ขวดน่าจะได้1-2ลิตร)
    รอจนน้ำไหลจากไหลเป็นทาง กลายเป็นหยดติ๋งๆๆๆ
    ก็ได้เวลาไปต่อพอดี

    เปิดแอร์ตามปกติก็กลับมาเย็นเหมือนเดิมอีกครับ

    21 มิ.ย. 2552 , 20:35:04 น
    ข้อความโดย: vento94
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ของผมก็เป็นครับ
    ขับทางไกล แอร์จะทำงานดีจนเป็นน้ำแข็งอุดทางลม
    สังเกตว่าขับไปสักพักประมาณ1ชั่วโมง จะเริ่มไม่เย็นและลมไม่ค่อยออก

    ถ้ามีโอกาสควรซ่อมให้หายน่าจะดีกว่า
    แต่วิธีแก้ของผม ซึ่งอาจจะไม่ค่อยดี
    คือปิดแอร์ เปิดแต่พัดลม และเปิดพัดลมแรงๆเบอร์3หรือ4
    เพื่อให้น้ำแข็งละลาย ขับไปสักพักประมาณ 10กว่านาที
    ลมจะเริ่มแรงขึ้นๆ แต่ไม่เย็นนะเพราะปิดแอร์ไว้
    จนพอลมแรงเป็นปกติ ก็เปิดแอร์ได้เลย
    แค่นี้ก็เย็นเฉียบเหมือนเดิมแล้ว

    หรือถ้ามีเวลาจอดพักรถพอดี ก็หมุนกุญแจรถเพื่อเปิดไฟระบบ
    เปิดพัดลมเบอร์แรงๆ ออกไปสังเกตใต้เครื่องรถจะมีน้ำไหลเยอะเลย
    (รองใส่ขวดน่าจะได้1-2ลิตร)
    รอจนน้ำไหลจากไหลเป็นทาง กลายเป็นหยดติ๋งๆๆๆ
    ก็ได้เวลาไปต่อพอดี

    เปิดแอร์ตามปกติก็กลับมาเย็นเหมือนเดิมอีกครับ

    21 มิ.ย. 2552 , 20:34:41 น
    ข้อความโดย: MM
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รถผมก็เป็นเหมือนของคุณ cotaros เลยครับ
    ไม่กล้าเข้าร้านแอร์ กลัวววววววววว จริงๆแหละ
    21 มิ.ย. 2552 , 20:18:27 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เวลาขับออกต่างจังหวัดใช้ความเร็วได้สูงคอมแอร๋มันจะปั้มน้ำยาได้มากความเย็นก็เลยสูงมากถ้าเราหมุนเทอร์โมมากมันจะตัดช้าความเย็นที่ทำได้มากกว่าใช้มันเลยสะสมในตู้คอยเย็นจนเป็นน้ำแข็งทำให้ไม่เย็นถ้าเกิดอาการนี้กดAcออกซัก10นาทีลดเทอร์โมลงให้ไม่เกิน1ใน3ของสเกลทั้งหมดอาการนี้ก็น่าจะหายแต่ช่างต้องไม่ใส่เซ็นเซอร์ของเทอร์โมผิดที่ด้วยนะ
    21 มิ.ย. 2552 , 19:29:05 น
    ข้อความโดย: cotaros
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขับออกไปต่างจังหวัด อยู่ๆ แอร์ก็ไม่เย็น ระหว่างทางเลยแวะเข้าร้านซ่อมแอร์
    โดย ช่างได้ทำการเปลี่ยน เทอร์โมสตรัท โดยแจ้งว่าของเดิมเสีย หลังจากออกจากร้าน
    แอร์ก็เย็นได้สักพักหนึ่งแล้วก็ ไม่เย็นมีแต่ลมออก เหมือนกับคอมแอร์ไม่ทำงาน
    แต่พอกลับเข้ากรุงเทพมาเจอรถติด แอร์ก็เย็นเป็นปกติ  ไม่ทราบว่าแอร์รถผมเป็นอะไรครับ
    แล้วต้องแก้ไขยังไงครับ

    ขอบคุณทุกท่านที่กรุณามาตอบนะครับ
    [ 21 มิ.ย. 2552 , 18:04:21 น