ข้อความโดย: 7170
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
ขอเล่าเรื่องความชุ่ยของช่างให้ฟังค่ะ
หลังจากที่ส่งหนูดำไปซ่อมเกียร์กับช่างแถวบ้านตั้งแต่หลังสงกรานต์
เปลี่ยนเกียร์ไปสองลูก พร้อมค่าแรง ค่าอะไหล่หมดไป 26,...บาท+ค่ากล่อง 5,000บาท
ไปรับหนูดำกลับบ้านวันแรก(วันศุกร์) จอดไว้บ้านสองวัน เช้าวันจันทร์ จะไปทำงานปรากฎว่า
นำมันเกียร์ไหลเป็นก็อกน้ำแตกต้องรีบดับเครื่อง เรียกช่างมาลากจูงกลับเข้าอู่ พร้อมบอกให้เก็บ
รายละเอียดสายไฟพร้อมเช็ดทำความสะอาดคราบน้ำมัน(ความสกปรกนั้นสุดจะบรรยายต้องให้คุณเชนอธิบาย)
อีกวันหนึ่งช่างบอกให้ไปรับช่วงเช้าพอไปรับรถยังอยู่ในสภาพสายไฟยุ่งเหยิง คราบน้ำมันเขรอะเหมือนเดิม
แถมแอร์ไม่เย็น พร้อมทั้งมีรอยหยดของน้ำมันเกียร์ใต้ห้องเกียร์ก็กลับไปหาช่างอีก ช่างทำยังไงรู้ไหมพี่น้อง
อุดกาวค่ะ ทนไม่ไหวก็ปรึกษาช่างเปิ้ล พี่แกก็ดีใจหายให้คำปรึกษาตลอดรวมทั้ง คุณหมุกฯ น้องต้น ช่างนาก
ก็เลยสั่งซีลทอร์ค ซีลท้ายเครื่อง ท่อยางจากออยเกียร์เข้าเครื่อง(อันหลังต้องเปลี่ยนเพราะว่าถอดเข้าถอดออกบ่อย
ก็เลยมีรอยแยก) อ้อ...ไดเออร์ด้วย
เปลี่ยนเสร็จก็ปรากฎว่า ยังมีรอยหยดอยู่ และสังเกตุว่าน่าจะสาดขึ้นข้างบนเสื้อเกียร์(ตรงแถวๆออยเกียร์ที่มีรูมองเห็น
เครื่องหมุน)
วันไปรับรถครั้งล่าสุดช่างเจ้าของอู่ไม่อยู่ลูกน้องก็แสนจะชุ่ยไม่ประกอบไฟหลอกคืน สายไฟยุ่งเหยิงคราบเขรอะไม่ต้องพูดถึง เหมือนเดิม จุกยางปิดทางเติมน้ำยาแอร์ไม่ใส่คืน พอท้วงก็ไปเดินหาเกือบ 10นาที ไม่มี เผอิญว่ามีรถลูกค้ามาจอดรอซ่อม เขาก็เดินไปถอดมาใส่ให้เราเฉยเลย ต่อหน้าต่อตา (แล้วของๆเราที่ไปจอดอยู่ร่วมเดือนจะเห็จไปอยู่คันไหนบ้างก็ไม่รู้) ไอ้เราก็ไม่กล้าฟ้องเจ้าของอู่
ออกจากอู่แอร์ก็ไม่เย็น(ช่างก็บอกว่าเติมน้ำยาแอร์ให้แล้ว) ก็เลยโทรปรึกษาคุณวิทย์ ก็ได้ความรู้เรื่องแอร์มาเพิ่มเติมแต่ไม่กล้าขับไปไหนไกล พอจะออกจากที่ทำงานบิดกุญแจสตาร์ทแล้วก็เงียบสนิท ทั้งๆที่ตำแหน่งเกียร์อยู่ที่ N/P
โทรตามช่าง ช่างก็ดีค่ะพอมีปัญหาก็บอกให้นำรถไปแก้ให้ทุกครั้ง ที่นี้มันสตาร์ทไม่ได้เขาก็ให้ลูกน้องขี่มอเตอร์ไซค์มาหาพร้อมสายไฟหนึ่งเส้น ทีนี้เราก็สังเกตุวิธีทำของเขาก็เลยจำได้และได้ใช้ต่อมาภายหลัง
ไปถึงอู่ก็ทราบว่าอาการดังกล่าวก็คื่อการตั้งระยะคันเกียร์ไม่ได้ตำแหน่ง
ขับกลับบ้าน เอ๊ะ มันมีเสียงดังมาจากล้อหน้าซ้าย ทนขับกลับบ้านแล้วก็โทรบอกช่างด้วย ช่างบอกว่าเอารถมาที่อู่ครับ เช้าไปทำงานก่อนบ่ายก็ไปอู่ปรากฏว่าการประกอบชุดจานเบรคไม่เข้าล็อค แก้ไขเสร็จก็ถามช่างอีกแอร์ทำไมไม่เย็นทั้งๆที่เปลี่ยนไดเออร์แล้ว ช่างบอกว่าน่าจะวาล์วเสีย แล้ววาล์มันก็แพงด้วยและถามหลายช่างแล้วก็บอกว่ามันไม่ได้เสียกันง่ายๆ
ขับกลับบ้าน มีเสียงดังกุกๆแถวด้านหน้าล้อขวา ทนใช้ไปได้อีกสักพัก
แล้วมันเป็นเสียงอะไรดังหวือๆล้อหลังอีก (อันนี้คงไม่เกี่ยวกับช่างทำเกียร์) ถามช่างเปิ้ล ช่างนาก ก็สันนิฐานว่าน่าจะเป็นลูกปืนล้อแตก แล้วก็ใช่ ล้อนี้เคยมีปัญหาผ้าเบรคหลุดแล้วล็อล๊อค ตอนถอดก็ทั้งตีทั้งตอกคอม้าก็เลยมีรอยและน๊อตล้อเกลียวรูด หาซื้อน๊อตแถวบ้านไม่มีขาย สั่งจากกรุงเทพตัวเดียวก็กระไรก็เลยสั่งมา 4 ตัว ใครต้องการน๊อตบอกนะจะส่งให้ฟรีๆ ก็เลยให้ช่างที่เคยทำครั้งที่แล้วเปลี่ยนให้
พอเสร็จจากเปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง (ตอนนี้ทำเป็นแล้วใครมาลูกปืนล้อแตกแถวบ้านไม่ต้องเข้าอู่นะเดี๋ยวจะอาสาเปลี่ยนให้ขอให้มีอะไหล่ให้ครบก็แล้วกัน)ก็เลยให้เช็คล้อหน้าที่มีเสียงดัง ทีแรกเข้าใจว่าเป็นเพลาขับช่างคนนี้บอกว่าผมทำไม่เป็น เราก็เลยบอกว่าลองขึ้นแม่แรงดูก่อน แล้วก็ขยับชุดดิสเบรค หลุดผลั๊วะ ต๊กใจ มันทำไมหลุดง่ายหลุดดายอย่างนี้ ช่างบอกว่าเขาขันไม่แน่นแล้วเขาก็ไม่มีประแจพิเศษแบบนี้(เป็นช่างรุ่นเก่าทีเก๋าประสบการณ์)เราก็บอกว่าของเรามี ชุดประแจแอล 6 เหลี่ยม ก็ขันประกอบกลับเข้าไป
ขับออกไปได้สักพักเสียงดังกุกๆ ไม่หาย ก็เลยไปหาอู่ที่มีเครื่องยกรถขึ้นดู ปรากฎว่า ไม่ได้ขันกวดน๊อตแท่นเครื่องหลังให้แน่น แล้วน๊อตอีกตัวหนึ่งเกลียวหวานก็ไม่ยอมเปลี่ยนให้
แล้วอย่างนี้ไม่เป็นความชุ่ย ความสับเพร่าของช่าง แล้วเป็นความผิดของใคร(ความโง่ของเจ้าของรถมั้ง)
เล่าสู่กันฟังค่ะ ไว้เป็นอุทธาหรณ์สำหรับคนที่ไม่มีความรู้ด้านช่าง (ทั้งชายและหญิง)
ใช้เวลาคิดนานมาก ว่าจะเล่าดีมั๊ย จนมาเจอเหตุการณ์ล่าสุดเลยต้องเล่าให้ฟัง ใช้เวลาจิ้มดีด แค่ 3 ชั่วโมงเอง
โดยเฉพาะเสียค่าโง่เรื่องแอร์ ไดเออร์ วาล์ว ไม่มีปัญหา ***แค่สายไฟคอมแอร์หลวมเท่านั้นเอง***
***ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องขอบคุณเว็ปนี้ที่ทำให้ได้ความรู้ ได้รู้จัก เพื่อนๆ ได้คำแนะนำ คำปรึกษาที่ดี พบสิ่งที่ดีและ
มีกำลังใจที่จะใช้ volkswagen ต่อไป***ขอบคุณอีกครั้งนะคะ
[ 15 มิ.ย. 2552 , 15:05:17 น
