ข้อความโดย: ชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอบคุณมากครับ
14 มิ.ย. 2552 , 22:03:01 น
14 มิ.ย. 2552 , 22:03:01 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ก็ควรจะเอาไปให้ช่างร้านไดฯ ตรวจสอบดูครับ ของผมตอนรถซื้อมือสองมาก็ให้ตรวจครับ พบว่าผงถ่านสะสมอยู่ในช่องกันฝุ่นมาก มีรอยอาร์คที่แกนหมุน ก็ทำความสะอาดตัดแผ่นกันฝุนออกให้ฝุ่นจากแปลงถ่านระบายออกได้ ตอนนั้นแปลงถ่านเหลือประมาณ 1/3 ผมก็เปลี่ยนเลยครับ แต่ผมว่าเรื่องแปลงถ่านของไดชาร์ทไม่ค่อยน่าเป็นห่วงเท่าไร เพราะในกรณีที่ไดชาร์ทไม่ทำงานจะแสดงโดยไฟรูปแบตฯ จะติดอยู่ตลอดแม้นเครื่องยนต์จะติดแล้วก็ตามหรือบางครั้งก็ติดติดดับดับครับ แต่รถจะยังขับได้อีกระยะหนึ่งจนกว่าไฟในแบตฯจะหมดไปด้วย ก็พอที่เราจะนำรถไปร้านซ่อมไดฯครับ แต่ยังไงตรวจสอบซักปีหรือสองปีครั้งก็ดีครับ
12 มิ.ย. 2552 , 13:36:33 น
12 มิ.ย. 2552 , 13:36:33 น
ข้อความโดย: ชัย
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เช้านี้ รถฮอนด้าแอคคอร์ดรุ่นเก่า ที่ยืมน้องเขยมา(รถกอล์ฟ3กำลังทำสี) ซึ่งใช้แก้สมีอาการสตาร์ตไม่ติด เวลาสตาร์ตไม่มีเสียงแช๊ะๆ แต่ระบบไฟในรถใช้งานได้ปกติ ตามช่างไฟมาดูเขาว่าไดสตาร์ตเสีย แกะออกมาแล้วเอามาเปลี่ยนให้ใหม่ก็เป็นตัวเดิม ช่างบอกว่าถ่านที่อยู่ในไดสตาร์ตเสีนเลยเปลี่ยนถ่านให้ หลังเปลี่ยนสตาร์ตติดง่ายเลยครับ คราวนี้รถคันนี้มันอายุเท่ากับกอล์ฟ3 ของผมเสียด้วย เลยสงสัยว่าในเว็บนี้ใครที่มีประสบการณ์กับเจ้าไดสตาร์ตบ้างครับ และเราควรจะเปลี่ยนในเจ้ารถโฟล์คของเราก่อนที่มันจะเสียหรือไม่ครับ
[ 12 มิ.ย. 2552 , 12:45:57 น
[ 12 มิ.ย. 2552 , 12:45:57 น