• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ดูตาม Link นี้ครับ ท่อไอเสียมีผลกับเครื่องยนต์และการกินน้ำมันทีเดียวครับ
    http://www.gasthai.com/boardgas/html/A33035.html
    ขอให้แก้ปัญหาได้โดยเร็วนะครับ
    27 พ.ค. 2552 , 09:47:30 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเคยอ่านเจอใน Gasthai.com ว่าไปเปลี่ยนปลายท่อแล้วเกิดอาการหนืดตีนต้น กินน้ำมัน เดี๋ยวจะลองหา Link ให้นะครับ ที่ผมว่าคือท่อเดิมของGolf มันอาจจะตอบสนองกับเครื่อง 2000 cc ของ Passat B4 ครับไม่เหมาะกันครับ คือว่าผมใช้ Passat B4 กับ Vento อยู่ครับ เวลาขับจะให้ความรู้สึกต่างกันมาก Vento จะออกตัวดีมากแต่พอปลายจะอั้นหน่อย แต่ Passat B4 จะออกตัวแบบว่าอืดทีเดียวจะเริ่มรู้สึกว่าพุ่งประมาณเกียร์ 3 (เลย 60 ไป) แต่พอเข้าเกียร์ 4 พ้น 80 แบบว่าพุ่งต่อเนื่องไป 120 130 โน่นเลย ทีนี้คุณAGG เอาGolf มาใส่เครื่อง B4 ผมก็เลยว่ามันอาจจะเกิดจากท่อไอเสียไม่เหมาะกับเครื่องหรือเปล่าทำให้กินน้ำมันมาก แต่ผมเคยอาจว่าที่ต่างประเทศมี Golf กับ Jetta รุ่นเครื่อง 2000 cc ดังนั้นถ้าเราหาข้อมูลเรื่องเครื่องกับท่อไอเสียของGolf กับ Jetta รุ่นเครื่อง 2000 cc อาจเป็นคำตอบของคุณ AGG ได้ครับ
    27 พ.ค. 2552 , 09:24:37 น
    ข้อความโดย: AGG
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ไม่แน่ใจว่าตังที่ช่างลองเปลี่ยนให้ ใช่ O2 Sensor หรือเปล่า แต่ยังไม่หายครับ
    26 พ.ค. 2552 , 23:28:30 น
    ข้อความโดย: AGG
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พี่ Passat B4 ลพ ครับ ท่อไอเสียผมเดิมครับ เปลี่ยนแค่ส่วนปลายสุดของท่อเพื่อสวยงาม

    ไฟคิดว่าแก่อยู่นิดๆ ตอนเร่งก็มีเสียงเขกบ้างครับพี่ช่างเหอะ

    ผมเป็นคนขับรถปกติ ไม่วี๊ดว้ายเหมือนวัยรุ่น ขับค่อยเป็นค่อยไป แต่กินจังเลย
    26 พ.ค. 2552 , 23:27:16 น
    ข้อความโดย: ช่างเหอะ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตั้งไฟใหม่เอาให้แก่จนมีน็อคนิดๆตอนเร่งแรงๆ
    26 พ.ค. 2552 , 21:10:41 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นหลายท่านว่า O2 Sensor มีผลต่อการจ่ายน้ำมันหนาบางและการประหยัดน้ำมันมากนะครับ แล้วอีกอย่างท่อไอเสียใช้ของเดิมหรือเปล่า ผมไม่แน่ใจว่าท่อมันจะเหมาะกันหรือเปล่าครับตามหลักถ้าท่อใหญ่โล่งดีตีนต้นจะหนืดต้องกดมากขึ้นกินน้ำมันแต่ตีนปลายใหลดีถ้าท่อเล็กจะกลับกันคือตีนต้นส่งดีปลายอั้นวิ่งไม่ออก ลองหาข้อมูลกอล์ฟ/vento ที่ใช้เครื่อง 2.0 ในต่างประเทศครับ ผมเคยอ่านเจอใน Vento club ของฝรั่งเศส และข้อมูล Jetta 2.0 ในอเมริกาครับ
    26 พ.ค. 2552 , 17:31:19 น
    ข้อความโดย: AGG -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กอล์ฟวางเครื่องพาทสาท 2.0 มา  ทุกวันนี้วิ่งได้ประมาณ 5.5กิโล/ลิตรเอง

    กรองอากาศเปลี่ยนแล้ว หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว

    กลิ่นท่อไอเสียก็เหม็นแสบจมูก ช่างที่อู่บอกจ่ายหนา ลองเอาตัวอะไรเล็กเหนือท่อน้ำหน้าเครื่องมาเปลี่ยนให้

    ลองใช้ดูก็ไม่หาย กินเ่ท่าเดิม แต่กลิ่นดีขึ้น

    ต้องทำอะไรอีกดีครับ อยากวิ่งได้ซัก7โล/ลิตรหมือนเขาบ้าง
    [ 26 พ.ค. 2552 , 17:01:34 น