ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เปงเมือนกันเลย พรุ่งนี้ว่าไปให่อู่ดูเหมือนกัน ว่าเปงที่แร็ก หรือที่ปั๊มพาวเวอร์แน่
16 มี.ค. 2553 , 18:10:57 น
16 มี.ค. 2553 , 18:10:57 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: เรียนถามผู้รู้เกี่ยวกับแรคพวงมาลัยครับ )
ข้อความโดย: bas
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เซียงกงเลยครับ จบ
17 มิ.ย. 2552 , 22:00:57 น
17 มิ.ย. 2552 , 22:00:57 น
ข้อความโดย: coco jal
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ก.นวกิจ ครับดูดีๆยางกันฝุ่น กับ ลูกหมากปลายแร็ค
24 พ.ค. 2552 , 21:38:06 น
24 พ.ค. 2552 , 21:38:06 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สอบถามเพิ่มเติมต่อนิดหน่อยครับ
ตอนเลี้ยวซ้ายใช้แรงปกติ ครับ
แต่พอเลี้ยวขวาแล้วรู้สึกว่ามัน หนักๆ (กว่าข้างซ้าย)
ไม่ทราบว่ามีสาเหตุมาจากอะไร แล้วพอจะแก้ไขได้อย่างไรบ้างครับ
รถ golf 5dr 1996
24 พ.ค. 2552 , 19:35:22 น
ตอนเลี้ยวซ้ายใช้แรงปกติ ครับ
แต่พอเลี้ยวขวาแล้วรู้สึกว่ามัน หนักๆ (กว่าข้างซ้าย)
ไม่ทราบว่ามีสาเหตุมาจากอะไร แล้วพอจะแก้ไขได้อย่างไรบ้างครับ
รถ golf 5dr 1996
24 พ.ค. 2552 , 19:35:22 น
ข้อความโดย: อาการเดียวกัน
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รบกวนk.coco jal ซื้อที่ไหนครับ ผมว่าจะเปลี่ยนไปเลย
24 พ.ค. 2552 , 16:45:20 น
24 พ.ค. 2552 , 16:45:20 น
ข้อความโดย: coco jal
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แร็ครั่วที่แกนถ้าน้ำมันหมดเลี้ยวได้แต่หนักเหมือนพวงมาลัยธรรมดาแต่ควรเติมน้ำมันไปด้วยถ้าวิ่งไกลเดี๋ยวปั๊มพังแร็คมือ2 ประมาณ3000-4000มาทั้งแขนครับเพิ่งเปลี่ยนมา
23 พ.ค. 2552 , 21:12:36 น
23 พ.ค. 2552 , 21:12:36 น
ข้อความโดย: 1 mk
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมเคยกระจายมาแล้ว ซีลปลิ้น เติมน้ำมันเพาเวอร์ซักพักใช้ได้ไม่เหมือนเดิม สรุปเอาแกนไปชุบและเปลี่ยนชุดซ่อม ความรู้สึกไม่ค่อยมั่นใจ อยากเปลี่ยนใหม่
23 พ.ค. 2552 , 17:18:57 น
23 พ.ค. 2552 , 17:18:57 น
ข้อความโดย: คนรักรถ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คงจะทะลัก (ใช้คำนี้เลยครับ) ออกมาจากยางหุ้มแร็คครับ แสดงว่า ซีลแร็คข้างขวาไปซะแล้ว แต่ยางหุ้มแร็คข้างขวา ยังดีอยู่ อุ้มน้ำมันไว้ได้ เลยมีแค่หยดออกมานิดๆ ลองคลายเข็มขัดยางหุ้มแร็คแล้วปลิ้นดูนะครับ สงสัยจะเยิ้มเลย
1. ตามที่อธิบายข้างต้นครับ
2. อย่าให้น้ำมันเพาเวอร์แห้งละกันครับ
3. มันเสียเวลาไงครับ เปลี่ยนน่ะ เป็นชั่วโมง แต่ซ่อมอาจเป็นสัปดาห์ได้
4. ถ้าแกนแร็คไม่เป็นรอย ซีลพังอย่างเดียว เปลี่ยนซีล(แต่ต้องมีเครื่องมือพิเศษ)เร็วสุด ถูกสุดครับ แต่ถ้าเป็นรอย ต้องถอดเอาไปแต่งแล้วชุบ ฮาร์ดโครม (นี่แหละที่ว่านาน) หรือ เปลี่ยนครับ (ถ้ามีของแล้ว แป๊บเดียวเสร็จ)
23 พ.ค. 2552 , 15:11:44 น
1. ตามที่อธิบายข้างต้นครับ
2. อย่าให้น้ำมันเพาเวอร์แห้งละกันครับ
3. มันเสียเวลาไงครับ เปลี่ยนน่ะ เป็นชั่วโมง แต่ซ่อมอาจเป็นสัปดาห์ได้
4. ถ้าแกนแร็คไม่เป็นรอย ซีลพังอย่างเดียว เปลี่ยนซีล(แต่ต้องมีเครื่องมือพิเศษ)เร็วสุด ถูกสุดครับ แต่ถ้าเป็นรอย ต้องถอดเอาไปแต่งแล้วชุบ ฮาร์ดโครม (นี่แหละที่ว่านาน) หรือ เปลี่ยนครับ (ถ้ามีของแล้ว แป๊บเดียวเสร็จ)
23 พ.ค. 2552 , 15:11:44 น
ข้อความโดย: ป๊อก
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 3-4 วันก่อน บี 4 ของผมมีอาการผิดปกติเกี่ยวกับระบบบังคับเลี้ยวครับ คือ ตอนเลี้ยวขวา พวงมาลัยจะหนักกว่าปกติ มีเสียง "ครืด คราด" คล้ายโลหะเสียดสีกัน แต่เลี้ยวซ้ายไม่เป็นครับ อาการนี้จะเกิดขึ้นเป็นบางวัน วันไหนเป็นก็เป็นทั้งวัน วันไหนไม่เป็นก็ไม่เป็นทั้งวันเลยครับ เช็คน้ำมันพาวเวอร์ต่ำกว่าขีด max ลงไปหน่อย และมีน้ำมันพาวเวอร์หยดลงที่พื้นใต้ล้อหน้าขวาด้วยครับ ...ตอนที่มีอาการได้ลองยกดู แล้วให้คนช่วยหมุนพวงมาลัยให้ ปั๊มพาวเวอร์ ก็ทำงานตามปกติ(ไม่มีติดขัด) น้ำมันพาวเวอร์ในกระปุก ก็มีการหมุนเวียนตามปกติเหมือนกัน และสังเกตุเสียง "ครืด คราด" ที่ว่าดังมาจากแรคชัดเจนครับ อยากรบกวนถามทุกท่านดังนี้ครับ
1. อาการแรครั่ว (เพราะเห็นน้ำมันพาวเวอร์หยดลงพื้น) มันรั่วจากตรงไหนครับ เพราะเท่าที่ดู ตามจุดต่อท่อน้ำมันพาวเวอร์กับแรค ก็ไม่เห็นร่องรอยการรั่ว-ซึมครับ ไม่มีคราบน้ำมันอะไรเลย หรือมันรั่วออกมาจากตัวแรคเลยครับ
2. ถ้ายังไม่มีเวลาเอาไปทำ จะเป็นอันตรายหรือปล่าวครับ จะถึงขนาดขับๆ ไปแล้วเลี้ยวไม่ได้หรือปล่าวครับ
3. ได้อ่านข้อมูลเก่าๆ ว่ากันว่า ซ่อมไม่ค่อยคุ้ม ควรเปลี่ยนมือ 2 ดีกว่า ยังคงเป็นแบบนั้นใช่มั๊ยครับ
4. มีคำแนะนำอื่นๆ เพิ่มเติมมั๊ยครับ
ขอบคุณครับ
ป๊อก...
[ 23 พ.ค. 2552 , 14:28:06 น
1. อาการแรครั่ว (เพราะเห็นน้ำมันพาวเวอร์หยดลงพื้น) มันรั่วจากตรงไหนครับ เพราะเท่าที่ดู ตามจุดต่อท่อน้ำมันพาวเวอร์กับแรค ก็ไม่เห็นร่องรอยการรั่ว-ซึมครับ ไม่มีคราบน้ำมันอะไรเลย หรือมันรั่วออกมาจากตัวแรคเลยครับ
2. ถ้ายังไม่มีเวลาเอาไปทำ จะเป็นอันตรายหรือปล่าวครับ จะถึงขนาดขับๆ ไปแล้วเลี้ยวไม่ได้หรือปล่าวครับ
3. ได้อ่านข้อมูลเก่าๆ ว่ากันว่า ซ่อมไม่ค่อยคุ้ม ควรเปลี่ยนมือ 2 ดีกว่า ยังคงเป็นแบบนั้นใช่มั๊ยครับ
4. มีคำแนะนำอื่นๆ เพิ่มเติมมั๊ยครับ
ขอบคุณครับ
ป๊อก...
[ 23 พ.ค. 2552 , 14:28:06 น