ข้อความโดย: ฟ้า *-*
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » มาม๊ะ.. มาเล่น กัน เดี๋ยวนะ
นิมนต์ค่ะ..ท่านพี่
18 พ.ค. 2552 , 12:03:02 น
นิมนต์ค่ะ..ท่านพี่
18 พ.ค. 2552 , 12:03:02 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
- VW-Thai Club House >
- General Category >
- VW-Thai Club House >
- ตอบ ( Re: ขอวงจรต่อพัมลมตัวตามหน่อยครับ )
ข้อความโดย: FKP
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใครจะเล่นอะไรก็เล่นไป ขอผมเล่นกับฟ้าละกันนะ อะ อิ อุ เอะ โอะ
17 พ.ค. 2552 , 15:56:04 น
17 พ.ค. 2552 , 15:56:04 น
ข้อความโดย: VWmania
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เคลียร์แล้วครับ ไปตามกระทู้เก่าๆ อ่าน ขอบคุณมากนะครับกับความช่วยเหลือ รายละเอียดเพิ่มเติมเข้าอ่านที่กระทู้ 28738 ได้นะครับ
16 พ.ค. 2552 , 23:34:53 น
16 พ.ค. 2552 , 23:34:53 น
ข้อความโดย: VWmania
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » สรุปต่อตามคุณช่างเหอะครับ แต่ไม่เข้าใจ ขาRelay NO เผอิญไม่ได้เรียนไฟฟ้าอะครับ แต่แค่อยากทำเอง ขอบคุณคำแนะนำของทุกท่านนะครับ แล้วจะเขียนวงจรที่ต่อให้ดูว่าทำการบ้านเป็นยังไงบ้าง
16 พ.ค. 2552 , 22:58:30 น
16 พ.ค. 2552 , 22:58:30 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ต่อแบบที่ผมบอกใช้รีเลย์ตัวเดียว
พัดลมหลักทำงานสปีดต่ำไฟเข้าคอล์ยรีเลย์โดยตรง
พัดลมหลักทำงานสปีดสูงไฟก็เข้าคอล์ยรีเลย์ผ่านรีซิสเตอร์ในตัวมอเตอร์
พัดลมที่ติดเพิ่มมันก็เลยทำงานทั้ง 2 กรณีไงครับ แต่จะทำงานสปีดเดียว ก็เพราะมันไม่ใช่พัดลม 2 สปีด....นี่หว่า....
รีเลย์ 5 ขา ก็เว้นไว้ซักขา ใช้เฉพาะขา NO
ปล.จะเล่นอะไรก็ให้รู้จักมันบ้าง ยิ่งเล่นกับ PPC ก็ยิ่ง...เอ่อ...ม่ายพูดดีกว่า...มั้ง...เนอะ
16 พ.ค. 2552 , 22:49:07 น
พัดลมหลักทำงานสปีดต่ำไฟเข้าคอล์ยรีเลย์โดยตรง
พัดลมหลักทำงานสปีดสูงไฟก็เข้าคอล์ยรีเลย์ผ่านรีซิสเตอร์ในตัวมอเตอร์
พัดลมที่ติดเพิ่มมันก็เลยทำงานทั้ง 2 กรณีไงครับ แต่จะทำงานสปีดเดียว ก็เพราะมันไม่ใช่พัดลม 2 สปีด....นี่หว่า....
รีเลย์ 5 ขา ก็เว้นไว้ซักขา ใช้เฉพาะขา NO
ปล.จะเล่นอะไรก็ให้รู้จักมันบ้าง ยิ่งเล่นกับ PPC ก็ยิ่ง...เอ่อ...ม่ายพูดดีกว่า...มั้ง...เนอะ
16 พ.ค. 2552 , 22:49:07 น
ข้อความโดย: VWmania
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » Resistance กี่วัตต์ครับ แล้วต้องต่อแบบไหนขอวงจรด้วยครับ คุณหมุกเหล็กไฟ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
16 พ.ค. 2552 , 22:34:32 น
16 พ.ค. 2552 , 22:34:32 น
ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เปิดแอร์ จังหวะหนึ่งทำงาน คือ
จังหวะหนึ่ง ต่อผ่าน resistance + หนึ่ง Relay เป็น NO
จังหวะสอง ใช้ Relay No อีกตัวเหมือนกัน
******ข้อควรระวัง ถ้าไม่มีความรู้เรื่องไฟฟ้า ระวังจะเกิด overload ในระบบนะครับ ต่อให้ติดใครก็ต่อใด้ แต่ถูกต้องในหลัก หรือเปล่า นั้นละ ปัญหา
เคยเจอคันหนึ่ง
ดึงสัญญาณพัดลมมาตรงๆ และเกิด overload ทำให้ชุด Relay control ใต้กระปุกน้ำลายปริ้นขาดกระจาย
ตอนนี้ยังเก็บใว้ อยากดูกระจายอย่างไร ถามมาอีกที
PS. จะเล่นกับไฟ ต้องรู้วิธีดับไฟ
จะเล่นกับน้ำ ต้องดู ข้างขึ้น ข้างแรม
จะเล่นกับลม ต้องรู้ทิศทาง ตก-ออก-เหนือ-ใต้
************ขอให้โชคดี***********
16 พ.ค. 2552 , 20:38:27 น
จังหวะหนึ่ง ต่อผ่าน resistance + หนึ่ง Relay เป็น NO
จังหวะสอง ใช้ Relay No อีกตัวเหมือนกัน
******ข้อควรระวัง ถ้าไม่มีความรู้เรื่องไฟฟ้า ระวังจะเกิด overload ในระบบนะครับ ต่อให้ติดใครก็ต่อใด้ แต่ถูกต้องในหลัก หรือเปล่า นั้นละ ปัญหา
เคยเจอคันหนึ่ง
ดึงสัญญาณพัดลมมาตรงๆ และเกิด overload ทำให้ชุด Relay control ใต้กระปุกน้ำลายปริ้นขาดกระจาย
ตอนนี้ยังเก็บใว้ อยากดูกระจายอย่างไร ถามมาอีกที
PS. จะเล่นกับไฟ ต้องรู้วิธีดับไฟ
จะเล่นกับน้ำ ต้องดู ข้างขึ้น ข้างแรม
จะเล่นกับลม ต้องรู้ทิศทาง ตก-ออก-เหนือ-ใต้
************ขอให้โชคดี***********
16 พ.ค. 2552 , 20:38:27 น
ข้อความโดย: VWmania
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ต่อเสร็จแล้วครับ พัดลมจังหวะหนึ่งสายสีแดงขาวใช่เปล่าครับ แล้วเวลาเปิดแอร์ครั้งแรก จังหวะไหนทำงาน เพราะฟังเสียงแล้วมันเหมือนๆ กัน ขอคำแนะนำอีกทีครับ
16 พ.ค. 2552 , 20:09:18 น
16 พ.ค. 2552 , 20:09:18 น
ข้อความโดย: VWmania
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณช่างเหอะครับ ใช้รีเลย์แบบไหนครับ ผมซื้อแบบห้าขามา ไม่ทราบว่าใช้ได้หรือเปล่า
16 พ.ค. 2552 , 18:13:58 น
16 พ.ค. 2552 , 18:13:58 น
ข้อความโดย: -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ยังไงเอารูปมาลงอวดหน่อยนะครับ
16 พ.ค. 2552 , 18:00:37 น
16 พ.ค. 2552 , 18:00:37 น
ข้อความโดย: VWmania
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จะลองทำตามดูนะครับ ได้ผลยังไงจะมาแจ้งครับ
ขอบคุณ คุณช่างเหอะนะครับ
16 พ.ค. 2552 , 17:57:45 น
ขอบคุณ คุณช่างเหอะนะครับ
16 พ.ค. 2552 , 17:57:45 น
ข้อความโดย: ช่างเหอะ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » 1.คอล์ยรีเลย์(-) ลงกราวดฺ์
2.คอล์ยรีเลย์(+) ต่อไปพ่วงสายไฟ(+)พัดลมหลักรอบต่ำ
3.คอนแทค(1) ต่อไปที่ขั้วแบตฯ(+)
4.คอนแทค(2) ต่อไปที่พัดลม(+)
5.ขั้วลบพัดลมลงกราวด์
1.-2. สายไฟ 0.5 Sq.mm.
3.-5. สายไฟ 1.5 Sq.mm.
พัดลมใหม่จะหมุนตามพัดลมหลักทั้ง 2 จังหวะ
16 พ.ค. 2552 , 16:59:30 น
2.คอล์ยรีเลย์(+) ต่อไปพ่วงสายไฟ(+)พัดลมหลักรอบต่ำ
3.คอนแทค(1) ต่อไปที่ขั้วแบตฯ(+)
4.คอนแทค(2) ต่อไปที่พัดลม(+)
5.ขั้วลบพัดลมลงกราวด์
1.-2. สายไฟ 0.5 Sq.mm.
3.-5. สายไฟ 1.5 Sq.mm.
พัดลมใหม่จะหมุนตามพัดลมหลักทั้ง 2 จังหวะ
16 พ.ค. 2552 , 16:59:30 น
ข้อความโดย: VWmania
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » รถ Golf 3 ครับ
16 พ.ค. 2552 , 13:45:57 น
16 พ.ค. 2552 , 13:45:57 น
ข้อความโดย: VWmania
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เห็นพี่ไก่เคยโพสไว้ แต่ภาพในเว็บหายไปแล้ว รบกวนขอโปรแกรมต่อรีเลย์พ่วงพัดลมตัวหลัก กับตัวตาม(toyota) หน่อยครับว่าพ่วงแบบไหน ตอนนี้จั้มสายรวมกัน มอเตอร์แรงดี แต่ดึงรอบเครื่องเวลาเปิดแอร์ครับ รบกวนด้วยครับ
[ 16 พ.ค. 2552 , 13:45:17 น
[ 16 พ.ค. 2552 , 13:45:17 น