• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: ArM_Golf_95
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กรองเบนซิลกับกรองน้ำมันเครื่องคนละตัวกันครับ
    4 มี.ค. 2552 , 18:59:14 น
    ข้อความโดย: Jeab
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมลองถอดขั้วแบตออกแล้ว ปรากฏว่ารอบยังตกเหมือนเดิม

    พอดีมีน้อง ๆ ข้างแผนก แนะให้ลองไปล้างหัวฉีดดู เดี๋ยวผมว่าจะหาเวลาว่างไปล้างสักหน่อย

    ส่วน oxygen sensor ต้องไปให้ช่างทำให้ใช่ป่าวครับ

    กรองเบนซินกับกรองน้ำมันเครื่องใช่ตัวเดียวกันป่าวครับ ถ้าใช่ผมเปลี่ยนตามระยะน้ำมันเครื่องอยู่แล้วครับ

    ขอขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำครับ

    4 มี.ค. 2552 , 17:49:26 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ทดลองถอดขั่วแบตฯดูแล้วยังครับ(Reset) ถ้ายัง ลองดูครับ ว่าหายหรือเปล่า

    >ถ้าลองแล้วยังเป็นมาว่ากันอีกที

    >ถ้ายังไม่ลอง ก็ลองดูครับ

    ************ทำแล้วมาpostบอกด้วย จะได้ช่วยกันแก้ปัญหาครับ

    4 มี.ค. 2552 , 15:36:40 น
    ข้อความโดย: ArM_Golf_95
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    กรองเบนซิลอาจจะเริ่มตันครับ ลองเช็คดูก่อนนะครับ รอพี่ๆท่านอื่นมาเพิ่มเติมดูครับผม
    ขอให้อาการนี้หายในเร็ววันนะขอรับ

    4 มี.ค. 2552 , 13:41:13 น
    ข้อความโดย: ๋Jeab -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้ Vento ปี 95 เกียร์ธรรมดา ติด LPG แบบดูด สวิทช์ manual มา ทุกครั้งที่จะออกไปทำงานจะ start ด้วยน้ำมันตลอด วิ่งไปสัก 1-2 กม.จึงสลับเป็น LPG ก็ใช้งานได้เป็นปกติมาประมาณเกือบ 1 ปีแล้วครับ
    แต่เมื่อ 3-4 วันมานี่ ผมพบว่า start น้ำมันแล้วรอบเครื่องตกมาอยู่ที่ประมาณ 400 รอบจะดับไม่ดับแหล่ ผมคอยสักพักจึงสลับไปใช้ LPG รอบเครื่องก็ขึ้นมาเป็น 800 ตามปกติครับ  ก่อนหน้านี้ประมาณ 3-4 เดือนเคยสลับไปเติม 95 โซฮอล บ้างแล้วก็กลับมาเติม 91 ธรรมดา ไม่รู้ว่าจะมีผลอะไรหรือเปล่าครับ
    ระยะหลัง ๆ อาการหนักขึ้นครับคือ start น้ำมันแล้วเครื่องจะเดินรอบที่ 400 ประมาณ 5-6 วินาทีแล้วก็ดับไปเลย ลอง start หลายครั้งก็ดับเหมือนเดิม ผมเลยพยายามสลับไปเป็น LPG ปรากฏว่าเครื่องก็ ok ครับ ทีนี้ทดลองวิ่งระยะยาว ๆ โดยใช้น้ำมัน ปรากฏว่าเร่งไม่ขึ้นเลยครับ ช่วงที่เครื่องอุ่นขึ้นรอบจะอยู่ที่ 600 ครับ ก็เร่งไม่ขึ้นเช่นกัน ตอนเหยียบคันเร่งมันจะอืด ไม่ขึ้น แต่พอถอน มันจะเหมือนเร่งเล็กน้อยก่อนชะลอตัวลง
    อีกอาการหนึ่งคือ พอแตะเบรคจนรถช้าลง ช่วงขึ้นลูกระนาดช่วงนี้จะเหยียบคลัทช์เปลี่ยนเกียร์ พอรอบเครื่องตกลงเครื่องก็ดับเลยครับ จะเป็นอย่างนี้ทุกครั้ง ต้องคอยแตะคันเร่งไม่ให้รอบตกจึงจะไม่ดับครับ

    ไม่รู้ว่าละเอียดไปหรือเปล่า เพราะเป็นอาการที่เกิดจริง ๆ ครับ
    อยากขอความช่วยเหลือจากท่านพี่ ๆ ผู้รู้ทั้งหลาย ว่าเกิดอะไรขึ้น จะเปลี่ยนอะไรได้บ้าง เพราะผมซื้อรถมาก็ยังไม่ได้เปลี่ยนอะไรเลย ไม่รู้ว่าอะไรมันเสื่อมบ้าง รบกวนด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

    [ 4 มี.ค. 2552 , 13:21:28 น