• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: หม่องฯ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เห็นแถว4แยกปากเกร็ด มีอยู่อู่หนึ่งนะ พรรคพวกไปทำแล้วบอกว่าฝีมือใช้ได้ไม่แพง

    3 มี.ค. 2552 , 16:23:59 น
    ข้อความโดย: R32
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    พี่หม่องฯ...เต่าผมทำที่ใหนดีครับบบ
    3 มี.ค. 2552 , 15:12:03 น
    ข้อความโดย: หม่องฯ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ช่างอัมพร081-820-3604
    3 มี.ค. 2552 , 13:33:38 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ คุณหม่องฯ กระจ่างเลยครับ
    3 มี.ค. 2552 , 12:03:40 น
    ข้อความโดย: น้องใหม่ B4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณหม่อง ขอเบอช่างอัมพรหน่อยครับ จะลองไปใช้บริการครับ ได้ยินชื่อเสียงมานานครับ
    3 มี.ค. 2552 , 11:16:32 น
    ข้อความโดย: หม่องฯ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ระบบAir Cool Oil จะคล้ายระบบน้ำหล่อเย็น คือจะมีแผงรังผึ้งOil คล้ายๆกับ แผงรังผึ้งระบบน้ำหล่อเย็น แต่มีขนาดประมาณ1ใน5ของหม้อน้ำ เวลาติดตั้ง ต้องรื้อกันชน แผงหน้ากาหน้าของรถออก เพื่อติดตั้ง แผงรังผึ้งOil ซ้อนบริเวณแผงรังผึ้งหม้อน้ำ แล้วต่อท่อน้ำมันไปยังท่อน้ำมันจากเดิมที่เคยเป็นจุดติดตั้ง Oil Cooler เพื่อให้น้ำมันเกียร์มาเวียนในแผงรังผึ้งน้ำมันที่ติดตั้งใหม่ แล้วใช้ลมจากพัดลม ของเครื่องยนต์เป็นตัวเป่าระบายอากาศ เพื่อลดอุณหภูมิ ของน้ำมันเกียร์ แหละ
       ส่วนราคา นั้น ปกติจะต้องหารังผึ้งoil มาเอง ราคาที่ซื้อแถวเชียงกง มีตั้งแต่ราคา500-1000กว่าบาท แล้วแต่ยี่ห้อ ของรังผึ้งoil ของโตโยต้าก้ราคาหนึ่ง ของมิซูฯราคาหนึ่ง แต่เห็นส่วนใหญ่ จะเอาของ มิซูฯ รุ่น L-200มาติดตั้งกัน  การติดตั้ง จะต้องกลึงเกียวอะแด๊ปเตอร์ เพื่อต่อท่อน้ำมันจากเกียร์ ซึ่งมี2ตัว บังเอิญที่ช่างอัมพร เขาจะกลึงไว้สำหรับจะเปลี่ยนได้เลย สายน้ำมัน จะต้องเป็นสายน้ำมันอย่างดีทนแรงดันได้สูง  ไม่นั้นมีสิทธิไปแตกกลางทาง ละก็ซวย ส่วนเรื่องราคา มันก็ขึ้นอยู่กับคุณภาพของอุปกรณ์ ว่าจะเอาแบบไหน

          แต่เท่าที่คุยกับช่างอัมพรแล้ว ปกติที่อู่เขาจะไม่ประกาศว่ารับทำ จะทำเฉพาะคนรู้จักๆ
    ผมเองก็สงสัยว่าทำใม ..แกเลยอธิบายว่า ระบบนี้ การทำก็แค่นำระบบน้ำมันเกียร์มาเวียนะบายความร้อนด้วยอากาศ แทนระบบเดิมที่เป็นระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่มีรถของคนบางคนไม่เข้าใจ หากติดตั้งระบบนี้แล้ว บังเอิญเกียร์เขาเกิดมีปัญหาขึ้นมาอาจจะเพราะ ว่าระบบเกียร์มันรวนอยู่แล้ว อาจจะมาโทษอู่ได้ เลยตัดปัญหา...ไม่เอาดีกว่า

       
       

    3 มี.ค. 2552 , 08:38:35 น
    ข้อความโดย: Passat B4 ลพ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    Air Cool ของ ระบบน้ำมันเกียรหน้าตาเป็นอย่างไรครับ ถ่ายรูปให้ดูบ้างได้มั้ยครับ แล้วราคาประมาณเท่าไร ผมอยากเปลี่ยนเหมือนกันครับ  
    3 มี.ค. 2552 , 07:36:39 น
    ข้อความโดย: หม่องฯ -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เมื่อวานเปิดดูเครื่องยนต์ ของB4เจอคราบน้ำมัน บริเวณด้านล่างของ จุดดักไอน้ำมันเครื่อง กับด้านข้างของฝาครอบวาวล์  แล้วลองขึ้นแม่แรงมุดดูข้างใต้ท้อง อ้าว เจอคราบสีเขียวของน้ำหล่อเย็น แสดงว่าระบบน้ำหล่อเย็นเริ่มมีซึมแล้ว  งานนี้ช้าไม่ได้ เพราะเกิดเอารถออกต่างจังหวัด มีสิทธิกินข้าวลิง ก็เลยขับรถไปหาช่างอัมพร ที่อู่กรุงเทพกีธา ให้ช่วยจัดการให้หน่อย เรื่องน้ำมันเครื่องซึม ช่างก็จัดการโดยใช้เวลาไม่มากนัก เพราะไอ้จุดตรงข้างล่างนะง่ายๆแค่ ดึงคลิปล๊อค เปลี่ยนโอลิงก็เสร็จแหละ แต่ ด้านข้างของฝาครอบวาวล์ ต้องเปิดฝาครอบวาวล์ เพื่อดูสภาพของปะเก็นฝาว่า ยังใช้ได้มัย พอเปิดเสร็จเจอว่ายังดีอยู่ช่างก็เพียง เอาซิลิโคนปะเก็นลงให้ใหม่แล้วปิดฝา ก็ จบ
         
             แต่มาถึงตอนรื้อเพื่อดูว่าคราบน้ำหล่อเย็นมันซึมมาจากตรงไหน กว่าจะรื้อท่อ3ทางด้านหน้า เพื่อหาสาเหตุเล่นเอาหลายเพลา เพราะพื้นที่มันคับแคบ แล้วตำแหน่งนั้นมันก็มีชุดท่อ3ทางอยู่2ชุด วางซ้อนกันอยู่ จุดที่ซึมก็อยู่ด้านใต้ ก็ต้องไล่ เล่นเอาหมดไปเกือบครึ่งวัน กว่าจะเปลี่ยนท่อชุดนั้นได้ เพราะฉะนั้นท่านที่เป็นเจ้าของรถ B4ก็ลองหมั่นตรวจดูหน่อยนะ เพราะคิดว่า หากมันไปแตกกลางทาง ต่างจังหวัด นะ ลากกลับมาลูกเดียว แค่รื้อก็หนาวแล้ว
         
          หลังจากนั้นก็คุยกับช่างอัมพร บอกว่าอยากเปลี่ยน เจ้า Oil Cooler ของระบเกียร์มาเป็น ระบบAir Oil เพราะแลน่าจะดีกว่า แต่ยังหาโอกาสไปซื้อเจ้า รังผึ้งOil แถวเชียงกง ยังไม่ได้เลย ช่างอัมพรเลยบอกว่า มีอยู่1ตัวพอดี กะซื้อมาใส่โฟลคตู้ ของเขา แต่บังเอิญมันใส่ไม่ได้ เพราะพื้นที่ของเจ้า T4 ของช่างอัมพร มันแคบเกินไป ก็เลยขอแบ่งมา ติดตั้งให้เสร็จใช้เวลา ก็เกือบๆ3ชม. แต่หลังจากถอดเจ้า ตัวOil Cooler ช่างอัมพรก็บอกว่า ตัวของพี่สภาพยังแจ๋วอยู่เลย แถมยังเป็นของโฟลคแท้ด้วย จัดการล้างให้ บอกว่า เผื่อเก็บไว้เป็นอะไหล่ หรือ เอาไปให้กับคนที่กำลังหา เพราะขนาดของมือสองเขาขายกันตัวละสองพันกว่าบาทนะทำเป็นเล่นไป เพราะของใหม่ตัวจะ7พันกว่า  

    [ 3 มี.ค. 2552 , 07:16:24 น