ข้อความโดย: อยากทราบ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คุณเอกvento ช่วยโทรกลับ081-7552914
1 ก.พ. 2552 , 22:22:21 น
1 ก.พ. 2552 , 22:22:21 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: เอกvento
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ขอวิธีแก้หน่อยครับ
31 ม.ค. 2552 , 22:06:46 น
31 ม.ค. 2552 , 22:06:46 น
ข้อความโดย: vento5ฐ5342
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ผมว่าคุณ สน คลองสี่ น่าจะตอบไกล้เคียงครับ เหตุที่ลดลงเกียร์ 3 เพราะรอบเครื่องจะสูงและปั่นน้ำผ่านหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อนครับเมื่ออุณหภูมิได้ระดับก็จะเป็นปรกติ
31 ม.ค. 2552 , 21:46:32 น
31 ม.ค. 2552 , 21:46:32 น
ข้อความโดย: สน คลองสี่
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » คิดว่าออยคูลเลอร์ซีลรั่วครับ(เดาเอานะเห็นว่าน้ำมันขึ้นบนเกียร์)
สำหรับอาการเปลี่ยนเกียร์ก็น่าจะอุณหภูมิน้ำมันเกียร์สูงเกินไปเกียร์จะลดเองโดยอัตโนมัติ
เบื้องต้นก็เช็คน้ำมันเกียร์ก่อนนะครับ
รอท่านอื่นอีกทีครับ
31 ม.ค. 2552 , 17:22:09 น
สำหรับอาการเปลี่ยนเกียร์ก็น่าจะอุณหภูมิน้ำมันเกียร์สูงเกินไปเกียร์จะลดเองโดยอัตโนมัติ
เบื้องต้นก็เช็คน้ำมันเกียร์ก่อนนะครับ
รอท่านอื่นอีกทีครับ
31 ม.ค. 2552 , 17:22:09 น
ข้อความโดย: เอ -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เปิดเครื่องตกใจครับ ทำไมมันมีน้ำมันเกียร์ขึ้นมาบนเกียร์อะครับ
อาการแรกๆ เกียร์เปลี่ยนแบบรวนๆเปลี่ยนช้าบ้าง ต้องรอบสูงๆ สัก 3 พันรอบ ต่อมาขับอยู่เกียร์ สี่ ก็ลดลงมาเกียร์ สาม เฉยเลยอะครับ แต่ว่าถ้าเข้าเกียร์ N กลับมาก็ปกติแล้วก็เป็นอีก เรื่อยๆเลยครับ
ทำไงต่อดีครับ
[ 31 ม.ค. 2552 , 17:03:35 น
อาการแรกๆ เกียร์เปลี่ยนแบบรวนๆเปลี่ยนช้าบ้าง ต้องรอบสูงๆ สัก 3 พันรอบ ต่อมาขับอยู่เกียร์ สี่ ก็ลดลงมาเกียร์ สาม เฉยเลยอะครับ แต่ว่าถ้าเข้าเกียร์ N กลับมาก็ปกติแล้วก็เป็นอีก เรื่อยๆเลยครับ
ทำไงต่อดีครับ
[ 31 ม.ค. 2552 , 17:03:35 น