• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



    • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:
    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: อนุรัตน์
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมเคยมีประสบการณ์ทำน๊อตตัวนี้หักคา เหลือแต่หัวหล่นแป๊กกับพื้น
    เอาสเปรย์ Sonax หรือ WD40 ฉีดเพื่อหล่อลื่นเกลียวของน๊อตจะได้เอาออกง่ายขึ้น
    จากนั้นให้หาเหล็กแหลมๆ มากดยันตัวน๊อตที่หักคานั้น ตำแหน่งที่กดให้ไปทางริมขอบหน่อนึง
    เอาฆ้อนเคาะเบาๆ ที่เหล็กแหลม เพื่อยันให้น๊อตค่อยๆ ขับคลายตัวในทิศทวนเข็มนาฬิกา
    ใจเย็นๆ ค่อยทำไปเรื่อยๆ พอมันโผล่มาได้ที่ก็เอาคีมจับบิดมันออกมา

    สำหรับน๊อตก็หาเทียบได้ตามร้านขายอุปกรณ์ก่อสร้างทั่วไปครับ

    ขอให้โชคดี
    31 ม.ค. 2552 , 18:43:19 น
    ข้อความโดย: M&M
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณครับ คุณ ok และคุณ vw-lkb

    ก็ซ่อมไปเกือบหมดทั้งคัน อย่างที่ คุณ vw-lkb บอกละครับ  ก็เหนื่อยเหมือนกัน  :)  

    จะทำตามที่แนะนำ นะครับ


    ผมก็ไม่อยากโล๊ะมัน แต่มันก็คงไม่แน่ครับ เพราะ ต้องแก้หลายจุดเหลือเกิน


    31 ม.ค. 2552 , 15:05:54 น
    ข้อความโดย: vw-lkb
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รู้สึกน้องจะเปลี่ยนอะไหล่รอบคันแล้วนะ รู้สึกท้อบ้างรึเปล่า ได้รถเก่ามาก็เป็นอย่างนี้แหละ
    ถ้าเราแก้ปํญหาไปทีละจุดมันก็จะค่อยๆดีเอง แล้วอีกหน่อยจะหลงรักมันเจ้า volkswagen
    เวลาเราซ่อมรถเก่ามันก็เหมือนเป็นครู ที่สอนเราในสิ่งที่เราไม่เคยรู้ก็ได้รู้ ยิ่งน้องเข้ามาในเวปนี้บ่อยๆ
    ก็จะได้ความรู้มากขึ้นไปอีก อยากจะแนะให้ลองกลับไปหาความรู้ในหน้า home page ดู ลองอ่านบทความที่มีท่านผู้รู้ได้กรุณาโพสไว้ให้เป็นวิทยทาน หากมีปัญหาก็เข้ามาถามในเวปนี้เพราะมีคนใจดีอยู่เยอะ รู้สึกดีใจที่เด็กรุ่นใหม่อย่างคุณขยันหาความรู้ ผมมีข้อเสนอแนะสำหรับคุณคือ ขอให้คุณลองเขียนปัญหารถของคุณออกมาเป็นข้อๆเท่าที่คุณเจอปัญหา แล้วลองแยกปัญหาว่าควรจะทำอะไรก่อนหลังตามลำดับความสำคัญ(ลำดับความปลอดภัย) เพราะเท่าที่ดูคุณก็ทำมาเยาะมากและก็คงจะมีให้คุณทำอีกเยอะเหมือนกัน
    เป็นผมจะทำที่เครื่องก่อนให้มันดี(ดับบ่อยๆเดี๋ยว..ที่บ้านจะโล๊ะทิ่งไปก่อน) จากนั้นจะเช็คเกียร๋และเบรค แล้วค่อยทำช่วงล่าง ส่วนอื่นๆค่อยเก็บทีหลัง รถเก่าอย่าใจร้อนซ่อมมันเปลืองตัง.........

    31 ม.ค. 2552 , 14:49:28 น
    ข้อความโดย: ok
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้าไม่คิดมาก ก็ไม่เป็นไร
    เพราะจานเบรกที่ติดแน่นอยู่ได้ เป็นเพราะน็อตที่ใส่กะทะวงล้อเป็นตัวยึดจานเบรกไว้ตรงกลาง
    ระหว่าง กะทะวงล้อ กับ ส่วนที่คุณเปลี่ยนลูกปืน (น็อตหักคาอยู่)
    แต่ระวัง เวลาเปลี่ยนยาง ถอดกะทะวงล้อออก จานเบรกอาจจะหลุด ตกพื้น
    31 ม.ค. 2552 , 11:44:29 น
    ข้อความโดย: M&M
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เมื่อวานไปเปลี่ยน ลูกปืนล้อหน้า มา

    แล้วตอนที่ ช่างเค้าถอดจานเบรค เค้าจะถอดน็อต ตัวเล็กๆ ที่ยึดจานไว้

    แต่ถอดเสร็จ ผมเห็น น๊อตมันหัก อยู่ข้างใน

    แล้วตอนใส่กลับเค้าก็ไม่ได้ใส่ น๊อต ตัวนี้

    มันจะมีผลกระทบอะไรไหมครับ


    [ 31 ม.ค. 2552 , 11:02:32 น